Hyundaiforum.se

Jag tror det var Xenon-kungen! Speedstarter, den dyrare modellen, fanns två när jag var inne senast (2 mån tillbaka).
Dock måste erkännas att jag kan fixa ett ljusblink på c:a 2 sekunder, sedan går ljuset ner ungefär lika länge innan det börjar återta sin styrka.
Därför är jag lite ifrågasättande beträffande eftermonterade xenon jämfört med att lägga pengar på bra H7 lampor typ "nightbreaker"!
Jag har i det längsta velat undvika att montera extraljus på den formsköna fronten på våra bilar, men just nu inte hur jag skall göra!?!
Antingen ta bort mina Xenon - eller montera små extra-ljus (för helljusblink m.m.)
Vi skåningar kör väldigt sällan på helljus, vilket innebär att det är viktigare med att snabbt få bra "ljustuta"!
Därför är jag nästan bredd å att plocka bort xenon-ljusen och åter stoppa in de fina H7-lamporna.
Om jag behöver mer ljus får kanske Xenon vara i extraljusen!
Kanske pengar kastade till våra goda grisar (svinen), men jag tror jag monterar av Xenon och tillbaka med "Nightbreaker"(Osram).
Tycker jag att jag behöver mer ljus, så får jag väl montera några i fronten!
-----
Ledsen alla Xenon-vänner:
JAG BLEV DUKTIGT BESVIKEN PÅ RESULTATET!!!
@

Varför helljusblink???
Finns det något värre än bilister som ligger bakom och blinkar med helljuset vid tex. omkörning och skickar allt sitt ljus i ögonen på framförvarande bilist.
Ännu värre är det när man sitter i lastbilen och får helljusblink i ögonen via 6 till 8 backspeglar.
Hoppas man inför böter på detta störande blinkande.

Skickar även med en uppmaning till alla "hobbypoliser" som åker och blinkar med helljuset och pekar mot mitt biltak när man åker med "saftblandarna" påslagna, sluta med detta jag vet att de är påslagna och det är de av någon anledning som bara jag vet.

Ta bort möjligheten för helljusblink istället.

// Lennart

Nu var det inte själva helljusblinkningen som varjefall inte jag var ute efter, utan anv det exemplet som mätsticka på hur snabbt eller inte snabbt de tänder.

Personligen tycker jag att ett riktigt bra halvljus är det jag har mest nytta av, blinka överlåter jag till gubbar i keps, men en snabb tändning av helljus är ändå något att eftersträva tycker jag som åker i mörka skogar.

Du anteg hade väl bra moddat helljuset? sätt in lamporna i halvljuset istället och du kommer att få mer valuta för slantarna du lagt ner.

Varför ska man blinka egentligen?

Vet inte riktigt hur jag skall göra. får vänta tills det riktiga mörkret lägger sig även över Skåne.
För mej är det viktigt med ett snabbt och rejält helljus när jag "blinkar" i alla korsningar med dålig belysning i villaområdena i utkanterna av Malmö. Där far ju nämligen ett flertal moppedårar precis som de vill om kvällarna.
Min gamle körskolelärare (år 1973) kallade det att: lyssna med helljuset! D.v.s. fick du ingen blink tillbaka in i korsningen var risken mindre att det var någon annan på väg in i den!
Därför känner jag att det behövs direkt tändning av ljuset, och att detta flödar med full kraft direkt!
Om jag sedan kör landsväg mellan hemorten och någon liten by (typ Trelleborg 35.000 invånare) utanför stan och det tar 2 sek att få full ljusstyrka är av mindre betydelse.

Jag tycker bara fronten är så formskön att jag inte vill montera stora extraljus. Har jag sämre ljus får jag väl sänka farten nattetid och köra därefter!!!
Mycket möjligt att jag skrotar projektet och kör med nightbreaker på alla ljus! Är den någon som vill köpa ett rea-kitt??

Är i valet och kvalet.....

@nders

andteg skrev:
Jag tycker bara fronten är så formskön att jag inte vill montera stora extraljus.
@nders

Det finns ju goda alternativ att tillgå!

SuperMek skrev:
andteg skrev:
Jag tycker bara fronten är så formskön att jag inte vill montera stora extraljus.
@nders
Det finns ju goda alternativ att tillgå!

OJ! Någon som tvättat bilen tror jag, så där ser inte min ut kan jag lova! Herregud vad dåligt samvete jag fick nu.....

Ser inte alls fel ut! Har bara för mej att du monterade av hela fronten för att få på extraljusen.

Vad jag finner så finns ung. samma sats men med fyra ljus som tillval till bilen och hos Mekonomen till betydligt billigare pris!

Tycker du att jag måste montera av fronten och förstärka denna, eller räcker det med plåtar bakom regskylt och stabliseringsstag mot "kylargaller".

Som jag troligen sagt tidigare: mycket snygg montering!

Möjligt att jag behåller Xenon tillsammans med liknande extraljus!

Sätter man sedan in "nightbreaker" i ex-ljusen måste det bara bli bra!

Funderingar och ideér från min sida!

Tack för alla tips!
@nders

andteg skrev:Ser inte alls fel ut! Har bara för mej att du monterade av hela fronten för att få på extraljusen.
Tycker du att jag måste montera av fronten och förstärka denna, eller räcker det med plåtar bakom regskylt och stabliseringsstag mot "kylargaller".
@nders

Anders - den monteringen är ganska enkel...

http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.p ... c&start=15
(Tredje bilden...)

Fick till det riktigt bra med min (4-ljus) ramp. PeBe tillverkad nästan i bredd med skylten. Fäste bara med fyra vinkeljärn bakom skylten med rampen ovanför (2 skruvar i varje järn) genom plasten och bakomvarande "mjukdelar" + 2 stag i ovankant till grillen.
Rampen är inte lika smäcker som SuperMek's, men fick in anslutningarna bra under 1:a ribban i grillen. Dessutom är designen något välvd vilket gör att jag fick lägga distanser på c:a 5mm på de mellersta järnen. Troligen är mina lampor något större.

Det viktiga var att ljuset blev riktigt bra! Bred och tillräckligt lång ljusbild - mycket fyllig.

Skrotade Xenon och återgick till "nightbreaker" i helljuset också! Räcker för mej (ser dessutom mer välstädat ut i motorrummet)!

Nöjd - mycket nöjd!

@nders

andteg skrev:Fick till det riktigt bra med min (4-ljus) ramp. PeBe tillverkad nästan i bredd med skylten. Fäste bara med fyra vinkeljärn bakom skylten med rampen ovanför (2 skruvar i varje järn) genom plasten och bakomvarande "mjukdelar" + 2 stag i ovankant till grillen.
Rampen är inte lika smäcker som SuperMek's, men fick in anslutningarna bra under 1:a ribban i grillen. Dessutom är designen något välvd vilket gör att jag fick lägga distanser på c:a 5mm på de mellersta järnen. Troligen är mina lampor något större.

Det viktiga var att ljuset blev riktigt bra! Bred och tillräckligt lång ljusbild - mycket fyllig.

Skrotade Xenon och återgick till "nightbreaker" i helljuset också! Räcker för mej (ser dessutom mer välstädat ut i motorrummet)!

Nöjd - mycket nöjd!

@nders

Ett litet foto kanske? så vi kan se det hela...

Gärna det! Problemet är att jag fortfarande, trots att jag sett länkar inte blivit färdig till att "Konvertera" mina bilder till det format som krävs i detta forum.
Kan du please ta det en gång till för mig!
Man måste tydligen först lägga upp bilderna i ett program (räcker det med FB) eller? Tydligen något med antal pixlar o.s.v.
Sedan tar man bilderna därifrån och......?

Sorry I'm too old to have this natural!

Så gärna vill jag lägga in bilder både på detta och hur jag gjort "Silentium" - nä, det blev inte helt tyst!

@nders

Mejla mig bilderna så skapar jag en länk åt dig för ett inlägg.
christian@c-pro.se

Ang. bilder. Här finns beskrivningen hur man använder Imageshack som är ett alternativ. Imageshack justerar själv ner formatet till det man vill ha, http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?p=4925#4925

Hoppas att det blir rätt nu!

Se jag lyckades! Kommer en bild till med kommentarer!
@nders

Hyundaiforum.se

Xenon konvertering