Sida 3 av 3

Postat: 30 apr 2009, 20:01
av anders
opticrob skrev:
Tja eftersom det inte finns rödljus i trakten och man vänster bromsar genom rondellerna så..... :mrgreen: :biggrin:

:D :D :D

Allvarligt, kolla spänningen framme vid lampan.
Kolla hur många volt du har i samma sekund som du slår på lyset, start bilen, varvar lite etc och se om det är några spänningstoppar

Postat: 03 maj 2009, 19:33
av Martin.n
Ok.... ska titta på det.....

Postat: 03 maj 2009, 19:35
av Martin.n
opticrob skrev:
Tja eftersom det inte finns rödljus i trakten och man vänster bromsar genom rondellerna så..... :mrgreen: :biggrin:
He he.... tänkte inte på det.... :lol:

Postat: 02 jun 2009, 15:02
av Skäreläjan
Ville bara berätta, att då jag skulle till bilprovningen idag, hade - naturligtvis - vänster dimljuslampa slocknat...! :x
Ett telefonsamtal till verkstaden i Stenungsund, och en halvtimma innan utsatt tid hos SBP vart den bytt!
Lampan kostade 218:-, men arbetskostnaden bjöd verkstaden på!
DET kallar jag fin service! :D :D :D

Postat: 08 jun 2009, 21:19
av ClasseClas
Skäreläjan skrev:Ville bara berätta, att då jag skulle till bilprovningen idag, hade - naturligtvis - vänster dimljuslampa slocknat...! :x
Ett telefonsamtal till verkstaden i Stenungsund, och en halvtimma innan utsatt tid hos SBP vart den bytt!
Lampan kostade 218:-, men arbetskostnaden bjöd verkstaden på!
DET kallar jag fin service! :D :D :D
Hade du kluddat på med kromringarna då? Hur gick det med den biten?

Postat: 08 jun 2009, 23:26
av Skäreläjan
ClasseClas skrev: Hade du kluddat på med kromringarna då? Hur gick det med den biten?
Det var inga problem; Det var den främre lampan. På verkstaden tyckte de också att "kromet" var snyggt...! :D :D