Hyundaiforum.se

En sak som jag aldrig har förstått

Pga mindre förbrukning och lägre pris så är det billigare att köra med diesel.
Nu är det även partikelfilter på moderna motorer, så de är även miljövänliga.

Varför är de 30-40000:- dyrare än en motsvarande bensinare

Det kan väl inte skilja så våldsamt mycket i tillverkningskostnad på en diesel som på en bensinare

Jag bara undrar lite!
någon som har en bra förklaring

Hej, vi är flera som har funderat på samma fråga. Vi tog upp frågan på februariträffen och svaret blev följande:

På en direkt fråga varför CM dieseln är så dyr gentemot bensinaren så blev svaret att prissättningen är kostnadsbaserad. Produktionsapparaten i Korea är optimerad för den stora USA-marknaden där bensin fortfarande är det enda som gäller.

F-n trot...

ClasseClas skrev:Hej, vi är flera som har funderat på samma fråga. Vi tog upp frågan på februariträffen och svaret blev följande:

På en direkt fråga varför CM dieseln är så dyr gentemot bensinaren så blev svaret att prissättningen är kostnadsbaserad. Produktionsapparaten i Korea är optimerad för den stora USA-marknaden där bensin fortfarande är det enda som gäller.

F-n trot...

Ja, som sagt, F-n tro´t...
Hyundai har ju en egen fabrik i USA, och en mycket stor del av europamarknaden är ju dieselbilar, så varför skulle man "optimera produktionsapparaten" för USA...? Fast asienmarknaden känner jag inte till förstås...

Köper man tex en WW passat TDI eller vilken annan europeisk bil som helst, så skiljer det 30-40 000:- även där.
Och i många länder i europa är det 60% dieselbilar (tror jag att jag har läst)
Så med det resonemanget borde bensinarna vara dyrare

Diesel motorer är vad jag förstår inte dyrare att tillverka än bensinare.

Så frågan kvarstår

Kanske svenska myndigheters avoga inställning till dieslar?

Min bild av det hela är att man genom skatter och andra pålagor
velat stävja förekomsten av dieseldrivna fordon på svensk mark.
Något som pågått i många,många år.

Förr, då dieseln var påtagligt billigare än bensin, (per liter) var det
km-skatten som gjorde att det inte var ett intressant alternativ.
Nu för tiden har man kontroll på den petrokemiska industrin och
kan styra det hela genom att se till att literpriset vid pumpen är så ointressant som möjligt.

Kanske att det en gång i tiden fanns en rimlig miljö-aspekt på agerandet.
Men nu, då tekniken verkligen gjort framsteg på dieselmotorerna?
Ja då vete tusan!

Tror nog att bilimportörerna vill hålla en neutral profil och därför
hellre bär hundhuvudet genom att skylla på tillverkningskostnader, än
att stöta sig med något som helst politiskt block.???
(Obs! En helt amatörmässig spekulation)

Petroff

Det är mycket dyrare komponenter i en diesel.


Insprutare
B ca 1500kr st
D ca 5000krst

D högtryckspump 1500bar ca 5000-10000kr
B saknas

Kraftigare byggd motor ,turbo,kraftigare växelådor mm.

Så dom är betydligt dyrare att tillverka.

men inte 30000kr

Hei

i Norge er det imidlertid omvendt..... dieselmotorene er billigere på santa, og tucson, enn bensinbilene...

Volvo XC90 är ju 22000 kronor billigare som diesel än bensinare i enklaste utförande. Samma skillnad även på mer exklusiva modeller.

http://www.volvocars.se/All-Cars-MY08/V ... h/Variant/

Fast dieseln har inte automat då verkar det som. Intressant att Volvon bara kostar 400.000 som diesel. Hyundai får se upp, även om det skiljer lite utrustning.

Sukken

Angående xc90 så är bensinaren en ny 6:a
Tidigare har dem haft en 5cyl bensin med lågtrycksturbo (2,5T) och den var lite billigare än dieselmotorn.

Håller med om att det inte skiljer så jättemycket i pris mellan volvon och hyundaien. Tänk också på att volvo har tillsattsvärmare som std och man bara köprt till ett tidur för 1900:-. Detta tar Hyundai 20-25.000:- för.

rtfm skrev:En sak som jag aldrig har förstått

Pga mindre förbrukning och lägre pris så är det billigare att köra med diesel.
Nu är det även partikelfilter på moderna motorer, så de är även miljövänliga.

Varför är de 30-40000:- dyrare än en motsvarande bensinare

Det kan väl inte skilja så våldsamt mycket i tillverkningskostnad på en diesel som på en bensinare

Jag bara undrar lite!
någon som har en bra förklaring

Framför allt santan är helt felprissatt även med svenska mått mätt.

Tusconen kostar ju V6:an ungefär samma som dieseln.

Att en 140 hk bensin är billigare än diesel kommer direkt av prd-kostnaderna.

Grandeur är ju helt sjukt prissatt, en fjuttig diesel är dyrare än en fräsig v6:a. De lär väll knappast sälja några av denna bil ändå.