Hyundaiforum.se

I dag, eller rättare sagt i kväll, körde jag hem i mörkret och gladdes åt alla blålysande knappar runt omkring mig.
Men så fick jag för mig att kolla vad den s k färddatorn hade att säga mig om bränsleförbrukningen - så jag trevade och trevade men kunde inte hitta dom två knappar som man manövrerar färddator och trippmätare med. Knapparna har ingen inbyggd belysning.
Så min fråga till övriga CM-medlemmar är, om det är likadant i alla andra CM-exemplar?
Ingen särskilt viktig detalj, men det känns märkligt att två knappar av de drivor med knappar som bilen är utrustad med skulle vara obelysta.

/BengtB

Utan att ha kollat på min bil om knapparna lyser så kan jag berätta att ratten skymmer knapparna iaf så det blir att treva sig fram varje gång det ska pillas på trippmätaren.

Men erkänn att det känns lite "grann" som att köra ett tivoli med alla dessa lysande blå lampor.....
Har ni räknat alla blåa ljus?


Stahl

Om du lever dig in i att du är en "upcoming" barägare i någon förort till Seoul, så behöver du alla dessa lampor på natten. Har ni sett de innerbelysta tanklocksluckorna som finns att köpa i Asien. Ett måste....!

Sukken

Stahl skrev:Men erkänn att det känns lite "grann" som att köra ett tivoli med alla dessa lysande blå lampor.....
Har ni räknat alla blåa ljus?


Stahl

Vi gnällde ju en del förut på SM att den saknar belysning av fönsterhissknappar + rattknappar till farthållaren. Nu är det ju som det ska vara på CM. Till och med tredje radens fläktreglage lyser lite myspys i mörkret! En sak förstår jag inte; det är ingen belysning av kopphållarna i mittkonsolen fram. Däremot är ciggtändaren belyst.

Är det inte dags för en fet gruppstämning av Hyundai när de designar ljuset så ostrukturerat?

ClasseClas skrev:En sak förstår jag inte; det är ingen belysning av kopphållarna i mittkonsolen fram. Däremot är ciggtändaren belyst.

Åjo, visst är "kopphållarna" belysta! Det lyser så blått och grant så...
Blott blått det lyser...

Skäreläjan skrev:

ClasseClas skrev:En sak förstår jag inte; det är ingen belysning av kopphållarna i mittkonsolen fram. Däremot är ciggtändaren belyst.

Åjo, visst är "kopphållarna" belysta! Det lyser så blått och grant så...
Blott blått det lyser...

Fasiken vilket mörker... Undrar vad jag fick för bil? Jag har för mig att jag såg blålysande kopphållare i ngn broschyr för ett tag sedan.

Någon broschyr har jag inte, men så här skall det se ut iallafall...
Här har jag lagt dit en spegel för att det skall synas tydligare, att lampan sitter i "bakkanten" av drickahållaren:
Kan det vara så enkelt, att det är någon lampa som är trasig på din GoSanta, ClasseClas...? Garantijobb är härliga grejer; Skapar arbetstillfällen utan att det kostar nåt...!

Just de', så ser det ut i min bil också dvs t o m kopphållarna är belysta!
Då finns det ju ingen annan förklaring till den saknade belysningen av trippmätarknapparna än att pengarna inte räckte till ytterligare två lampor.
Nästa gång jag köper bil ska jag inte pruta så mycket, för man ser ju vilket elände man ställer till med i sin girighet.

/BengtB

Månne någon har belysning i knapparna för justering av de yttre backspeglarna, alltså de som sitter framför fönsterhissknapparna i dörren? De upptäckte jag, att de är "mörka... Fast de "känner" man ju, samtidigt som man håller blicken i backspegeln... 8) 8)

Skäreläjan skrev:Månne någon har belysning i knapparna för justering av de yttre backspeglarna, alltså de som sitter framför fönsterhissknapparna i dörren? De upptäckte jag, att de är "mörka... Fast de "känner" man ju, samtidigt som man håller blicken i backspegeln... 8) 8)

Nä' jäklar - dom e' också "bortglömda" (eller bortprutade).
Tur att det finns belysta radio- och farthållarknappar, för annars skulle man väl inte hitta ratten i mörkret. 8)

/BengtB

Det där var vackert Skäreläjan! Tack för bilden! Jag måste kolla om de har supit bort lampan eller om det bara är ett garantijobb på gång. Ngn belysning av knapparna för sidospeglarna har jag inte, ej heller knappen för elinfällning av dito speglar.

Jodå, visst finns det belysning i kopphållaren! Nu har jag dragit ned reostaten till min, så det var ju inte ngn styrka i ljuset. Blått å flott blev när jag drog på styrkan på lamporna. No worries! 8)

När mörkret fallit i eftermiddags satte jag mig i bilen för att åka hem. Jag vred om tändningsnyckeln, motorn startade, och jag vred om strömställaren för belysningen varvid som väntat ljuset tändes - i strålkastarna.
Men inne i bilen var det tämligen mörkt. Den i normala fall så strålande instrumentbelysningen förblev släckt.
Inte en enda knapp lyste blått, blott färddatorns display, klockan, radions display och klimatanläggningens display lyste (blott blått...). Jo, bredvid hastighetsmätaren lyste växellägesindikatorn med sitt blåa D - och på utsidan lyste det mesta utom höger parkeringsljus fram och höger bakljus - och utom vänster skyltlampa som också var släckt.
Men dom grejor som fortfarande lyste ville inte längre låta sig påverkas av reostaten för instrument-/knappbelysning.

Jag var tvungen att starta hemfärden med belysningen i befintligt skick, och det var inte kul. Som ersättning för hastighetsmätaren fick jag använda framförvarande bilar, där det fanns några, för visserligen funkade själva mätaren, men jag kunde ju inte se nålen.
Felsökningen fick börja på en hyfsat upplyst bensinmack och började med läsning av avsnittet om säkringar i instruktionsboken, men det var förvirrande, eftersom flera säkringar sägs beröra instrumentpanelen. Så jag valde att gå på den säkring som i första hand gäller höger bakljus - den sitter dessutom i motorrummet och var därmed lättare åtkomlig i tillgängligt bensinmacksljus än säkringarna i kupén.
Jag hittade rätt säkring! Och den var avbränd.
Men, jag hade ju kört ett par mil innan jag hittade felet, och det var först vid stoppet på bensinmacken jag upptäckte att jag bara hade halv belysning bakåt.

Om man nu nödvändigtvis måste ha ett bakljus och instrument-/knappbelysning på samma säkring, så hade det i högertrafik passat bäst om man vänster bakljus varit kopplat tillsammans med instrumentbelysningen i stället för tvärtom.
Man skulle ju tillfälligt kunna avhjälpa problemet med saknad instrument-/knappbelysning genom att skifta säkringarna för höger och vänster bakljus - men nu förlorar man i så fall det bakljus som sitter på vänster sida dvs närmast vägmitt, och det är inte bra.

Så mitt råd är att se till att man alltid har med sig en näve säkringar i reserv - och en ficklampa. 8)
Förr hade jag alltid reservsäkringar liggande i bilen, men har ju inte drabbats av någon bränd säkring dom senaste tjugo-trettio åren, varför det inte känts så brådskande att nya bilen inte blivit fullt utrustad - förrän nu...

Varför sa säkringen upp sig överhuvudtaget?:?: Ja, det är en helt annan historia - som jag inte hört ännu.

/BengtB

PS Trippmätarknapparna lyser fortfarande inte...

Å nu har jag kommit på den troliga orsaken till att säkringen gick.

Igår morse hyrde HSB en släpvagn på macken och drog hem den med sin Opel Astra. Väl hemkommen kopplade jag samma släpvagn till min Santa och drog några lass gödsel ut på en åker, och sen körde HSB tillbaka släpvagnen till macken - då återigen kopplad till Astran.

När jag i mörkret kommit hem med min trasiga säkring kollade jag även Astran och fann att dess ena bakljus inte fungerade trots hel glödlampa. Säkringen till det släckta bakljuset hade gått!

Med andra ord så var det troligen något fel i elsystemet på släpvagnen eller i kabeln som ansluter systemet till dragbilen.
Ingenting att lasta vare sig Santa Fe eller Astra för.

/BengtB