Hyundaiforum.se

Tjena!

Kör en 2007 modell Santa Fe, och har märkt att det kommer ett märkvärdigt vindbrus vid hastigheter 100km/h och uppåt. Är det takräcket som låter? Dom originala sitter där dom satt från butiken.

Bilen är annars jäkla tyst, alltså med dubbar och 110-120 på mätaren går nästan lika tyst som min Peugeot

Gott Nytt År

Önskar Valpen 8)

Mycket välkommen till Forumet, SantaFe Pajala!
Det du beskriver om takräcket har jag inte märkt på min, men pröva att placera de flyttbara bågarna vid lite olika lägen, det kan göra skillnad med inbördes avstånd, eller läge på taket!
Sen får du berätta om det blivit någon förändring!

Inte heller jag tycker att vindbrus är något stort problem, men jag har några iakttagelser på samma tema.
Santan (dieseln) är bevisligen väldigt tyst, för att vara en diesel, till och med extremt tyst när man kör, tycker även en bekant med en XC90 som jämförelse.
Men konstigt är tex. när man kör på leriga skogsvägr, så kan man höra "slasket" väldigt väl. På samma sätt har jag märkt att sitter man i bilen tex. på en parkering, hör man vad folk utanför talar om. Med stängda fönster. Lustigt. Har aldrig märkt det så påfallande i någon bil.
Ide?
Öppna ventiler i ventilationen någonstans?
Tunt glas i rutorna: Ja, jag har kollat och rutornas glas är verkligen tunt på Santan jämfört med de bilar jag kunnat jämföra med (Ford, Saab, Volvo). Spelar det någon roll?
F.ö. lite skumt med de tunna glasrutorna. För att spara vikt eller? De måste ju vara lätta att slå hål på?

Sukken

Skäreläjan skrev:Mycket välkommen till Forumet, SantaFe Pajala!

Tack tack!

Skäreläjan skrev: pröva att placera de flyttbara bågarna vid lite olika lägen, det kan göra skillnad med inbördes avstånd, eller läge på taket!

Jag får prova detta, tack.

Skäreläjan skrev: Sen får du berätta om det blivit någon förändring!

Oolrait!

Santa Fe Pajala skrev:

Skäreläjan skrev:Mycket välkommen till Forumet, SantaFe Pajala!

Tack tack!

Skäreläjan skrev: pröva att placera de flyttbara bågarna vid lite olika lägen, det kan göra skillnad med inbördes avstånd, eller läge på taket!

Jag får prova detta, tack.

Skäreläjan skrev: Sen får du berätta om det blivit någon förändring!

Oolrait!

Ahaa...! Förstår att du är van vid "foruminlägg" av denna typen
Du kanske är/har varit "forumist" på något annat forum tidigare? "Oolrait"? Hehe... Den var kul! 8) 8)

Yep, jag är medlem på andra bilforum också, eftersom jag har medelåldriga Mercedes bilar som hobby, och sen en Peugeot som privat bruksbil (Santan är tjänstebil).
Och jag måste erkänna att balansen mellan att ge hjälp och få information via de här forumena är mycket mer på "få" sidan p.g.a. min omfattande okunnandet med bilar!
Men trots okunanndet, faktumet är att jag hellre står bredvid bilen el. annat fordon och undrar hur fan gick detta till den här gången, än pysslar med hantverk el. dyl. (allt ära för dom som kan hantverket, som min kära fru).

Santa Fe Pajala skrev:Yep, jag är medlem på andra bilforum också, eftersom jag har medelåldriga Mercedes bilar som hobby...

Jaha, ja... Ungefär den här typen då kanske..?
Den här hade vi i många år, men såldes då vi handlade vår första Santa -03!
Sen köpte jag tillbaka den hösten -06 för att renovera - den hade hunnit bli i ett miserabelt skick på tre år - men det visade sig bli ett ännu ett exemplar i MB-himlen... Förfallet hade gått ruskigt fort på tre år, trots att den var i "Mint Condition" -03, då detta fotot är taget...
Nåväl, detta om detta, tillbaka till ämnet (jag är väldigt duktig på att "spåra ur" i trådarna... )

Vi har ett sånt också, vinröd bensinare som brukskärra åt frun.

Men de riktiga pärlor är 2 st med W123 kaross

Hej på er norrbottningar "Santa Fe Pajala" och "Santa Fe"!

Var SAnta Fe Pajala kommer ifrån kan jag nästan gissa mig till men med "Santa Fe" är det värre...

Dom är en och samma, bytte bort Pajala så man kan flytta i lugn och ro!

Konstig, detta vindbrus verkar ha varit en tillfälligt fenomen, det gick över efter ett tag dvs. efter ca 500km.

Hmm. Måste ha varit is eller snö på taket alt. runt räcket som orsakade bruset.

Hej!

Jag hade samma fenomen kring nyår (upptäckte det på nyårsafton)! Ett vinande ljud som var fartberoende, men inte varvtalsberoende. Från början kom ljudet i ungefär 95-100km/h, men efterhand kunde jag höra det svagt från c:a 70km/h. Först tyckte jag att det kom från någonstans i närheten av höger bakhjul, men efter ett tag tyckte jag att det kom ifrån takregionerna. Jag provade att flytta lasthållarna i olika postitioner, men ljudet ändrades inte. efter en dryg vecka försvann det spårlöst och jag har inte hört det sedan dess.

Strax före jul hade jag ett slamrande ljud ungefär som om hela drivlinan satt lös och skallrade! Fruktansvärt irriterande. Det visade sig att det hade sprutat upp snösörja lite här och var kring hjulupphängning och ovanför kardanaxeln, som sedan hade frusit. På ett ställe hade faktiskt kardanaxeln blivit blanksliten av en stor isklump som låg inkilad ovanför. Slamret försvann helt efter att jag hade hackat bort all is.

Så här efteråt undrar jag om inte "vindbruset" berodde på samma sak, dvs att någon isklump låg emot kardanaxeln eller någon drivaxel. Ett vanligt vindbrus borde ju inte försvinna helt efter att ha funnits där under en dryg vecka.

lassela skrev:Hej!

Jag hade samma fenomen kring nyår (upptäckte det på nyårsafton)! Ett vinande ljud som var fartberoende, men inte varvtalsberoende. Från början kom ljudet i ungefär 95-100km/h, men efterhand kunde jag höra det svagt från c:a 70km/h. Först tyckte jag att det kom från någonstans i närheten av höger bakhjul, men efter ett tag tyckte jag att det kom ifrån takregionerna.

En missriktad nyårsraket.Helt klart.
Var glad för att den inte hittade in i vardagsrummet!

Ibland då man läser om diverse bekymmer med bilarna,kan man börja fundera på om det inte beror på lokala betingelser?
Eller att man behandlat bilen på ett sätt som man själv uppfattar som normalt, men som rent genomsnittligt sett kanske är extremt?

Jag vet inte.Men lasselas beskrivning av isbilding kring drivlinan
är ju absolut lokalt betingat.Och synnerligen extremt sett ur biltillverkarens perspektiv?
Som konsumentgrupp är vi väl inte helt försumbara, vi som måste
ha dubbla uppsättningar däck till våra bilar?
Man kostar ju på sig vintertester i norra Scandinavien för att
utvärdera materialet så...?
Okej,det finns fler ställen på jordklotet som har extrema klimat-förhållanden: Himalaya t.ex.
-Men vem f-n vill åka till Himalaya för att testa bilar?

Suzuki skrev:Inte heller jag tycker att vindbrus är något stort problem, men jag har några iakttagelser på samma tema.
Santan (dieseln) är bevisligen väldigt tyst, för att vara en diesel, till och med extremt tyst när man kör, tycker även en bekant med en XC90 som jämförelse.
Men konstigt är tex. när man kör på leriga skogsvägr, så kan man höra "slasket" väldigt väl. På samma sätt har jag märkt att sitter man i bilen tex. på en parkering, hör man vad folk utanför talar om. Med stängda fönster. Lustigt. Har aldrig märkt det så påfallande i någon bil.
Ide?
Öppna ventiler i ventilationen någonstans?
Tunt glas i rutorna: Ja, jag har kollat och rutornas glas är verkligen tunt på Santan jämfört med de bilar jag kunnat jämföra med (Ford, Saab, Volvo). Spelar det någon roll?
F.ö. lite skumt med de tunna glasrutorna. För att spara vikt eller? De måste ju vara lätta att slå hål på?

Sukken

Kanske har du svaret här: http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?t=2147