Hyundaiforum.se

I gårdagens DN i sthlm (28 april) så var det reportage om ev biltullar och avgifter för SUV:ar
intervju med en Santa ägare och massa snack om straffavgifter osv.
I ett exempel så tog man upp att en XC90 diesel släpper ut 3 gram mindre koloxid än Sveriges vanligaste bil, V70.

Nu ska gatu och fastighetskontoret avgöra vad som är en SUV och ev straffavgifter.
oj oj oj, ett av argumenten som dom som är för straffavgifter säger är att våra bilar tar så stor plats....
visst är det väl så att en Volvo 940 är längre än våra Santor????

vilket dravel, men tyvärr så tror jag att det kan bli extraavgifter med tanke på vad det kan finnas för folk i stadshuset i vår köra huvudstad.

Varför finns det ingen diskussion om att totalförbjuda fordon utan katalysator i stan?

Skööööön Santa helg på er alla

/Jonas

Hörde på nyheterna idag att Kronofogdemyndigeten i Sthlem äskar ökade anslag på så där 35 miljoner för att kunna sätta efter alla som väntas skita i bompengarna kring Sthlm.

Att ingen protesterar?

Bara en sådan sak som att acceptera maktens terminologi - just i detta fallet "kringdöpt" till "Trängselavgift".

Bompeng, biltull, straffskatt - kalla det vad som helt, men inte "trängselavgift".

Eller - börja motdebitera stadsbyggnadskontor, kommunledning och vägverket för "förlorad arbetstid tack vare ineffektiv trafikplanering"!
Sälj fakturan till ett factoringbolag och låt dessa två parter strida några veckor, ha ha ha!!!



Swedefe

Jaha Jonas, Då har vi bara att betala "trängselavgiften" eller färjebiljetten om vi vill kunna ta oss söderut, antar jag. Men man kan förstås runda Mälaren norra vägen - vilket verkar lite opraktiskt om man vill leta rätt på E4:an för att ta sig åt t ex Malmö-hållet...
Eller kommer vi att kunna ta oss till Essingeleden via Tranebergsbron utan att passera en tull?

Men hur man skall kunna åstadkomma en hållbar definition på en SUV utan att få med ett antal vanliga personbilar, det övergår mitt förstånd.

/BengtB

BengtB
Tycker vi kunde sätta upp en Bom-peng vid Lindötunneln för politiker och tjänstemännen i Sthlms Stad.
Vill dom njuta av landsbygd så får dom betala

Bra idé Jonas! Ska vi inte komplettera med en spikmatta också - EFTER bommen...

/BengtB

Intresseorganisationen/påtryckargruppen "Bilindustriföreningen" - numera "BilSweden" drar självfallet lans när förslagen blir för dumma:

Man har tittat på de 10 mest sålda SUVarna i landet, och jämfört dem med 10 vanliga personbilar (märk distinktionen i urvalet, ni som är intresserade av retorik ...) vad gäller den markyta de tar upp;
L x B = A

Man plockar ut tre bärande punkter i sitt resonomang:

# De sju minsta bilarna var SUVar

# Den största bilen var en personbil

# Den genomsnittliga SUVens markyta var 7,95 m2, personbilens 8,4 m2


Som sagt - urvalet haltar lite, och går att skadskjuta av en duktig debattör men faktum kvarstår - vad fan vill man straffskatta egentligen?

Hela pressmeddelandet:
http://www.bilsweden.se/files/nysuvpress.pdf



Swedefe

Det verkar vara vanligt att inte minst politiker inte har en aning om vad en SUV/stadsjeep är.
Kanske kan ändå stockholmarnas utredning, som föranletts av förslaget att förbjuda stadsjeepar, ha det goda med sig att t o m vissa politiker kommer underfund med att stadsjeepar i allmänhet inte är de monsterbilar man försökt utmåla dem som.
Bil Swedens pressmeddelande borde stämma en och annan till eftertanke.

/BengtB

Det blir väl till att skaffa en gammal Volvo 245 utan katalysator som säkert kommer att betraktas som en godkänd bil för stadstrafik. För säkerhets skull kan jag tänka mig att fylla på med lite olja i bensinen för att säkerställa att smörjningen fungerar med tanke på de läckande kolvringarna.

Och just det, hemska tanke, om bilen pajar så kanske jag bara lämnar den där den stannade för det lönar sig inte att bärga den.

Och just det, hemska tanke, kanske bilen är skriven på en målvakt som måste delges om flyttning av bilen innan staden kan genomföra några åtgärder.

Fransmännen är ganska bra på civil olydnad tycker jag. Kanske dags att visa färg vi också?