Sida 1 av 1
C1274 = G-sensor??
Postat: 18 aug 2009, 17:30
av Petla1
Har en Santa V6 - 02, där ABS lampan tänds och släcks lite nu och då.
Och emellanåt så får bromspedalen "spunk" och vibrerar samtidigt som man hör någon typ av reläljud framifrån bilen.
Har en driftig polare som köpt ett värstinginstrument från USA, så jag har kunnat läsa av felkoden "C1274". men har även sett att ABS-givaren vänster fram missar lite (dvs om alla hjul snurrar i 63 km/h så hoppar vänster fram ner till 47 km/h nu och då).
Surfar man runt lite så ska det inte vara ABS-givaren utan antingen "G-sensorn" eller kammen på drivaxeln som ger pulser till ABS-givaren.
Någon som har erfarenhet av detta??
PetLa
Postat: 18 aug 2009, 21:09
av Skäreläjan
Hej Petla1, och mycket välkommen som skribent på Forumet!
Det där felet du har, kan det månntro ha nåt med kuggkransen att göra?
Lite tips här (och i länkarna) kanske?
http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?t=861
Postat: 18 aug 2009, 22:04
av ClasseClas
Hejåvälkommen Petla1!
Jag har kollat lite på http//
www.hmaservice.com och det är mest troligt att ditt fel är kopplat till en trasig tandkrans eller möjligtvis felaktig givare vänster fram. Det finns en G-sensor som ger data till ABS-enheten och används för bromskraftsfördelning mellan fram och bak. Funktionen kallas EBD, Electronic Brake Distribution. Om den hade felat så hade parkeringsbromslampan felindikerat.
Börja med att fixa felet vänster fram. Kolla därefter efter nya felkoder. Ev. har du inga fler fel då.
Postat: 18 aug 2009, 23:02
av ClasseClas
C1274 är mkt riktigt kopplat till "G-Sensor signal fail", men jag tror fortfarande på att först ge sig i kast med byte av tandkransen.
Postat: 19 aug 2009, 00:30
av Martin.n
Välkommen hit till forumet Petla1.

Postat: 19 aug 2009, 18:57
av Petla1
Så där ja,
Det var tandkransen, när jag rensat c:a halva varvet så upptäcker jag att kransen är "av" och går att rubba.
Därav felet som tände ABS lampan till och från.
Undrar om en stadig klick epoxy håller den på plats så den inte snurrar på drivaxeln skulle göra susen, eller är det bara byte på verkstad som gäller.
Tacksam Petla1
Postat: 19 aug 2009, 22:09
av ClasseClas
Petla1 skrev:Så där ja,
Det var tandkransen, när jag rensat c:a halva varvet så upptäcker jag att kransen är "av" och går att rubba.
Därav felet som tände ABS lampan till och från.
Undrar om en stadig klick epoxy håller den på plats så den inte snurrar på drivaxeln skulle göra susen, eller är det bara byte på verkstad som gäller.
Tacksam Petla1
Det är värt att prova! Eller prova med kemisk metall Plastic Padding el motsv.
ABS ring !
Postat: 20 aug 2009, 20:22
av Santavalp
Hej
Limma ihop inte så dum idé, men ta loss ringen
och slipa bort all rost på axeln och i ringen, så
det inte blir nån glipa där sprickan har varit
För även fel avstånd mellan kuggarna kan ge felcod
Mvh Terran 8)
Epoxy
Postat: 21 aug 2009, 14:11
av Petla1
Tack för inputs och råd.
Kommer nog att testa att fästa tandkransen med epoxy och se om det håller, i annat fall blir det nog verkstan.
Tyvärr är märkesverkstaden i min hemstad så där
Hade en P1611 tidigare och det slutade med att jag fick berätta för märkesverkstaden, vad felet vad och vad som skulle bytas. (O2 sensor i Bank 1).
Det får väl bli Mekonomenverkstaden om Tandkransen faller av
Petla1
