Hyundaiforum.se

Nu verkar vi ju löst frågan kring socklar och parkerings/positionsljusen på Santa Fe äntligen så jag tänkte nu höra med er hur liggre det till med dimljusen (fram) på Santa Fe CM?

Anders här på forumet har ju gjort en kanon "How2Guide" hur man byter lampa se nedan länk, men hittade inte något om vad det är för sockel för dimljusen. Och med tankte på att manualen inte alltid stämmer så ställer jag frågan här då jag tänkte byta till LED även i dimljusen. 8)

Frågan är alltså; vad är det för sockel för dimljusen och kan de tänkas ersättas av motsvarande till LED, utan att behöva mecka med lödtenn och grejer

Anders ypperliga How2Guide:
http://users.se/andersd/Santadocs.htm

...från originalinlägget http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.p ... ht=dimljus

Kompletteringsfrågar (då ingen hunnit svara så passar jag på )

Jag har nu följt instruktionerna som Anders så fint tagit fram och passade på att plocka bort dimljuset med reflektor och allt (bara för at tdet gick ) kikade då på lamphållaren/sockeln som vi vet sitter ihop och för att vara riktigt säkra så har de också slängt på lödtenn också.

Om man tittar på själva lamphållaren, kan man tänkas att nedan skulle kunna fungera, eller är jag som vanligt lite för naiv

1. http://www.diodhuset.se/art-1.asp?id=179&iPageID=31
2. http://www.diodhuset.se/art-1.asp?id=180&iPageID=31 (flera led runt om)
3. http://www.diodhuset.se/art-1.asp?id=181&iPageID=34
4. http://www.diodhuset.se/art-1.asp?id=183&iPageID=35
5. http://www.diodhuset.se/art-1.asp?id=182&iPageID=33

Mitt nu när jag sitter och skriver detta inlägget slås jag återigen av tanken, hur orkar man egentligen bry sig om detta men lite kul är det ju att ta reda på saker och ting och vet man inte själv så får man fråga de som kan tänkas kunna.

Tack på förhand ivf för feedback på dessa frågor!

S4nta skrev:Kompletteringsfrågar (då ingen hunnit svara så passar jag på )

Jag har nu följt instruktionerna som Anders så fint tagit fram och passade på att plocka bort dimljuset med reflektor och allt (bara för at tdet gick ) kikade då på lamphållaren/sockeln som vi vet sitter ihop och för att vara riktigt säkra så har de också slängt på lödtenn också.

Om man tittar på själva lamphållaren, kan man tänkas att nedan skulle kunna fungera, eller är jag som vanligt lite för naiv

1. http://www.diodhuset.se/art-1.asp?id=179&iPageID=31
2. http://www.diodhuset.se/art-1.asp?id=180&iPageID=31 (flera led runt om)
3. http://www.diodhuset.se/art-1.asp?id=181&iPageID=34
4. http://www.diodhuset.se/art-1.asp?id=183&iPageID=35
5. http://www.diodhuset.se/art-1.asp?id=182&iPageID=33

Mitt nu när jag sitter och skriver detta inlägget slås jag återigen av tanken, hur orkar man egentligen bry sig om detta men lite kul är det ju att ta reda på saker och ting och vet man inte själv så får man fråga de som kan tänkas kunna.

Tack på förhand ivf för feedback på dessa frågor!

Har dem där h11 9led lamporna i dimljusen på Audin... Visst det är ett snyggt ljus men lyser riktigt svagt tycker jag... HELLRE xenon konvertera... men är man enbart ute efter looksen så visst!:)

4300k bixenon ljus och dessa led som lyser här:
http://www.garaget.org/?car=173411&image=1641650 Mina dimljus va helt jävla värdelösa innan så rent ljusmässigt bytte jag inte direkt ner mig och vart bra mycket snyggare:)

Man slutar aldrig att förvånas...

Tidigare i veckan så var jag ju inne i vänster hjulhus och följde Anders instruktion för att nå de åtrovärda dimljusen på Santa Fe CM. Och JA det fungerar skitbra om man ska nå VÄNSTER dimljus. Gud föbjude om ni har oturen att HÖGER dimljus ska bytas pga stenskott eller en så trivial handling som att byta lampan.

Jag kunde höra radiotrafiken "...Houston we have a problem..." i mina sinnen när jag låg på rygg med höger innerskärm bakåtdragen och inse att NEJ dimljusen är inte tänkta att vanligt folk ska byta lampa på för där sitter nämligen en stor spolarvätsketank och döljer hela dimljus lamphuset.

Min första tanke var att ja plocka ut lamphuset är lika med att i princip montera ner halva fronten, men byta lampan borde man ju kanske få till. Men icke!! precis när man får ett litet grepp kring sockeln (ja den där j#¤vla vassa saken) så tar handen i något och det går verkligen inte vrida det där kvartsvarvet för att få ut själva lampan.

Ja visst det är säkert samma bedrövliga utförande på alla moderna bilar men detta tar priset. BEDRÖVLIGT Hyundai, riktigt kass. Jag skulle ge högerarmen för att få 10 min med ingenjörsteamet som föreslog detta utförande och höra argumenten. Jag menar, det är ju lag på att lamporna ska lysa och om en lampa går sönder ska man byta vid nästa möjliga chans (bensinmack i mitt tycke) men då måste ju också konstruktionen vara så att vanliga människor kunna göra det någorlunda smidigt. Nej nu ska man om man hårdrar det behöva lämna in bilen på verkstan för ett lampbyte?? Och gud bevars om en lampa går sönder på en helg, ja då får man väl ringa bärgning så man inte riskerar dryga böter . Nej Hyundai skärpning, gå i bräschen nu inom bilbranchen och fixa till enkla konstruktioner på kommande modeller, det vinner ni på i längden.

Jag bjuder på några skakiga foton från min erfarenhet idag, var allt för uppjagad för att hålla mobilen stilla

http://blog.happycampers.se/2009/11/lam ... bilen.html

Inte bara Hyundai som är så puckade... Fick plocka ner fronten på A4an för att kunna byta dimljusen... Och Audi är fan ännu värre än Hyundai INGET står i instruktionsboken... inte äns vad det är för lampor(varken park eller halvljus eller nått) Bara hänvisar till verkstad...

Och byta vanliga halvljusen på Santan är ju faktiskt inga större problem alls! Man behöver ju inte demontera halva motorrummet iaf...

Jag har för mig att jag läste en artikell om att biltillverkarna ska göra det mera pillvänlligt för svenssons som oss när det gäller enkla saker som lampbyten etc!

Vi bilägare har ju testat 43 bilar i månadens nummer. Volvo hade det smartaste systemet med snäppfäste till lamphuset. snäpp loss, byt sätt tillbaka.
Anpassat så BILIA ska klara av det.......

opticrob skrev:Vi bilägare har ju testat 43 bilar i månadens nummer. Volvo hade det smartaste systemet med snäppfäste till lamphuset. snäpp loss, byt sätt tillbaka.
Anpassat så BILIA ska klara av det.......

Det påstås ju, att Volvo har vingmuttrar på det mesta under motorhuven, så ofta som det slutar fungera och måste bytas ut...! :badgrin: :badgrin: :badgrin:

Sikken tur att jag började med vänster dimljus till guiden, har faktiskt inte kollat på hö-sida.
Kan man anta att det är lättare att montera ut framljuslyktan på den sidan o nå dimljuset ovanifrån?

Det ser ju lika ut, de som du hittat hos X-kungen, men det är ju tråkigt att chansa. Har ju Realcar inte långt från jobbet, så om jag orkar ta loss lampan kan man ju svänga förbi o få det utrett kanske.

Använder mest dimljusen som just varselljus, så om det inte lyser så långt gör detsamma.

Jag har också bytt mina dimljuslampor, helt enligt de så fina anvisningarna; Jag kan dock inte påminna mig,
att högersidan var så mycket värre än vänster...?

anders skrev:Sikken tur att jag började med vänster dimljus till guiden, har faktiskt inte kollat på hö-sida.
Kan man anta att det är lättare att montera ut framljuslyktan på den sidan o nå dimljuset ovanifrån?

Använder mest dimljusen som just varselljus, så om det inte lyser så långt gör detsamma.

Nej uppefrån tror jag tyvärr inte heller är e lösning (om man inte tar fram vinkelkapen då), tyvärr tror jag man får först ta bort hela däcket sen ta ur HELA inneskärmen se försöka montera bort spolarvätsketanken (vilken i sig kommer bli en utmaning kan jag lova) sen, kanske, kan man eventuellt nå lamphuset för dimljuset.

PS: är fortfarande skakis av ilska över denna parodi , inte bra för kropp och skäl , får nog hälla upp en whiskey och kramas lite med HSB istället och fortsätta "operation HÖ-dimljus" någon annan dag.

får nog hälla upp en whiskey och kramas lite med HSB istället och fortsätta "operation HÖ-dimljus" någon annan dag.

Låter bra! Lampan sitter nog kvar till nästa gång andan faller på

Googlade lite på "PG13" som sockeln heter enligt manualen...

PG13 ska då vara en sockel rakt ut från lampan och den vinklade som jag vill minnas att det siiter på min, heter då PGJ13

PG13 heter även "880"
PGJ ---II--- "881"

Googlade då på "881" och de bilder jag fick ser ut att stämma mot vad jag minns satt i bilen.

anders skrev: Googlade lite på "PG13" som sockeln heter enligt manualen...

PG13 ska då vara en sockel rakt ut från lampan och den vinklade som jag vill minnas att det siiter på min, heter då PGJ13

PG13 heter även "880"
PGJ ---II--- "881"

Googlade då på "881" och de bilder jag fick ser ut att stämma mot vad jag minns satt i bilen.

Japp den verkar det vara, PGJ13/881 alltså, den vinklade och den med "vassa" kanter ! Så då torde det ju vara safe att köpa en lämplig LED eller vad man nu vill ha som heter PGJ13/881 och så ska det väl bara fungera då. Jag menar, det som skiljer bilden du Googlade fram är ju att själva lampan är fastlödd på sockeln, men köper man en icke Hyundai standard PGJ13/881 sockel så borde man inte behöva löda väl.....

Sen får man ju hoppas att inte hyundai gjort någon annan infästning på "bajonett kopplingen", men så knäppa kan dom väl ändå inte vara? Är det en PGJ13 så är det väl?

Känns ibland som vi är pionjärer och att årtalet är 1932, på upptäcktsfärd att söka sanningen och hur man kan lösa mysterier i värsta Arkiv-X anda .

Tack igen Anders.

Edit
Så här ser den ut: http://www.grainger.com/1/1/200626-gene ... -base.html Nu vill man ju hitta en sådan fast LED då

Hur äre med +- för dimljusen då? så det inte är samma skräp som park ljusen så det blir fel för led lamporna?

Danne_gg skrev:Hur äre med +- för dimljusen då? så det inte är samma skräp som park ljusen så det blir fel för led lamporna?

Ja precis

Googlade lite och fann dessa ...tyvärr hittar jag inga som säljer dom....ännu men läser man "description" så verkar det ju som att man installerar precis som vanliga halogenlampor.

"Easy to installation with as same as halogen lamp"

Länken till sidan
http://www.frbiz.com/product/12321576/Fog_LED_Bulb.html