Kan man mäta tändstiften nu förtiden
Postat: 09 jan 2010, 18:30
Nånting går och maler i huvudet på mig. Jag var på min eminenta verkstad för koll av motorlampan, då man kom på att grenröret läckte (och samtidigt fixade balansaxeln, lycka!) Då var motorlampan släckt i c:a 130 mil. Tidigare hade den tänts mellan 7-20 mil när jag släckt den själv ibland... Sedan var det dags att byta tändstift tyckte jag och gjorde det. Efter c:a 10 mil tändes lampan. In till verkstan förstås. Fick beskedet att man hittat fel på lambdasonden. Det bytet gick på nästan 4000:-, men- bara 7 mil efter bytet så tänds lampan igen!
Nu ska jag lämna in bilen så verkstan får ha den ett par dagar eftersom man inte hittar mer felkoder.
Jag ge mig tusan på att ev tändstiften spökar men jag har inte pengar och lust att köpa en omgång till bara för att testa. Samtidigt känns det tveksamt att betala 4000 för lambdabytet när inte lampan slocknade.
Vet någon om man kan mäta av stiften för att se om dom är OK. Bilen går ju iövrigt OK när den är varm, rycker när den är kall runt 2000 varv, men det kan ju bero på "kallstarten"
Nu ska jag lämna in bilen så verkstan får ha den ett par dagar eftersom man inte hittar mer felkoder.
Jag ge mig tusan på att ev tändstiften spökar men jag har inte pengar och lust att köpa en omgång till bara för att testa. Samtidigt känns det tveksamt att betala 4000 för lambdabytet när inte lampan slocknade.
Vet någon om man kan mäta av stiften för att se om dom är OK. Bilen går ju iövrigt OK när den är varm, rycker när den är kall runt 2000 varv, men det kan ju bero på "kallstarten"