Hyundaiforum.se

Har nyss servat min santa fe 06 på 10500 mil. I dag så va jag ut och körde. Va in en snabbis till en vän och när jag kom ut så tändes check engine lampan och motorn va orkeslös. Den dog direkt då jag släppte gaspedalen. Har provat bytt till reservnyckeln, petat på krock sensorn som sitter ovan på fjädringen eller va det heter på förarsidan inne i motorytrymmet Det va tipps från verkstaden...men skiten går inte att starta ändå

Hej å välkommen!
Tråkigt att du har problem men du får snart hjälp ska du se!


Jag hade testat med att koppla loss batteriet helt en stund (kanske ladda på det under tiden).

Hjälper inte det så finns det säker fler tips hos våra andra medlemmar.
Check engine-lampan brukar ofta betyda trassel med insprutning/avgasrening som det finns en del knep att rätta till.

Så håll ut ett tag till

Nu är bilskrället bogserat till verkstad i alla fall...va lika i morse då vi provade starta den med kall motor Man får väl hoppas det inte blir så blodig prislapp

Hej och mycket välkommen till Forumet, Kaiser!
Säger som Anders - du får säkert tips här på Forumet ganska snart...!
Hoppas också att det inte blir en dyr historia - för ibland kan det ju också vara något riktigt enkelt...

Glöm nu inte att även kika igenom "Funderingar och Svammel", samt "Projekt- och Bilarkivet"...!
Dessa ämnen är ju "dolda" för oregistrerade, och där finns det mycket kul...!
(Förresten - ett litet tips till: Som komplement finns numera klubben även på Facebook, för skojs skull...!
http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?t=2395 )

vilken motorn har du? 2.4? v6? eller diesel?

2,4lites bensin. Pratade med bilmeken i dag och det ska tydligen va kammaxellägesgivaren som gett upp Har ingen aning om vart prislappen hammnar

Det är rätt vanligt fel på dom där, har för mig att man måste plocka loss ganska mycket för att komma åt den , den sitter väl på remskivan.

vad som sen händer är ju att startspärren går i just för att man inte skall kunna starta motorn.

min byttes i samband med kamremmen , det är inte så att du bytte remmen vid 10.500 mil?

på min rasade det direkt efter kamremsbyte , så det var nog relaterat.

Lycka till

Bytte remmen vid 6000 mil. Ska byta igen vid 12000. Fast jag kanske ska ta rem och givare nu...

Hej och välkommen Kaiser!

Tyvärr verkar det vara fler tändrelaterade fel på 2.4 jämfört med V6 och just kamlägesgivaren är på tapeten med jämna mellanrum. Hoppas att du får ordning på bilen. Byt kamrem och ev. vattenpump om de ändå ska riva loss kamremmen för att komma åt.

När man byter kamrem på 2,4 så måste man lossa givaren för att komma åt balansremmen, sen måste man peta tillbaks kabeln till givaren så den inte ligger emot kamremmen för gör den det händer det som med din bil, den stannar. De hade inte varit där och petet vid servicen?