Bilen påkörd.
Postat: 03 jul 2011, 19:14
200 hundra mil tog det, sen blev man påkörd bakifrån.
Hade släp på så skadorna blev inte så stora som om man kört utan. Men hela akterpartiet och dragkrok byts ut.
Nu är frågan, besiktning av kroken, den bör väl verkstaden stå för? Har varit i kontakt med försäkringsbolag, det känns så jäkla off hela denna cirkus, jag menar en bil som är en månad, rullat 200mil, och som jag en krock som jag INTE är vållande till....sen känns det som man får tjafsa om precis allt. jag menar det var en ny bil. Nu är det en krockskadad och ihopplappad begagnad häck.
Kan inte påstå att man är imponerad av "service"bemötandet av försäkringsbolag, och framförallt plåtverkstad. Känns som alla vill blåsa en på stålar.
Har kolllat på nätet ang montering av dragkrok, och jag hittar inte vad som gäller vad som gäller vig kraschad bil och nymontering av krok.
Vill gärna få tips på vad jag ska titta efter sen när bilen skall hämtas, vill ju gärna ha den nya bilen som den var innan krocken.
Hade släp på så skadorna blev inte så stora som om man kört utan. Men hela akterpartiet och dragkrok byts ut.
Nu är frågan, besiktning av kroken, den bör väl verkstaden stå för? Har varit i kontakt med försäkringsbolag, det känns så jäkla off hela denna cirkus, jag menar en bil som är en månad, rullat 200mil, och som jag en krock som jag INTE är vållande till....sen känns det som man får tjafsa om precis allt. jag menar det var en ny bil. Nu är det en krockskadad och ihopplappad begagnad häck.
Kan inte påstå att man är imponerad av "service"bemötandet av försäkringsbolag, och framförallt plåtverkstad. Känns som alla vill blåsa en på stålar.
Har kolllat på nätet ang montering av dragkrok, och jag hittar inte vad som gäller vad som gäller vig kraschad bil och nymontering av krok.
Vill gärna få tips på vad jag ska titta efter sen när bilen skall hämtas, vill ju gärna ha den nya bilen som den var innan krocken.