Hyundaiforum.se

CSS är först som vanligt;
Man har öppnat en tråd om något som skulle kunna vara en efterträdare till dagens Terracan - men spekulationerna är ytterst lösa i kanterna ännu så länge;

http://www.carspyshots.net/zerothread?id=16809

Man tror sig veta att den interna betckningen är "EN" - med samma konfiguration som dagens Terracan;
Längsmonterad drivlina, separat fördelningslåda med lågväxel - allt byggt på lådram.

Dock talas det om att mulor av den nya "EN" skulle provköras under modiferade karosser från Santa Fe "CM" - underligt eftersom "CM" ännu inte är presenterad, och motsägelsefullt om man i såfall konverterat självbärande karosser från en bil med tvärställd motor...?

Den som lever får se, och den som har intresse kan kolla in länken ovan för att se vad som händer!

Swedefe

Bilden påminner väl om en maskerad Terracan?

Jag är förvirrad, kanske dimridåerna just är dimridåer?

Fler bilder - klickbara om dom ser små ut när ni klickar på länken:

http://home.megapass.co.kr/~emunara/en001.jpg

Hittad på Koreansk sida, men miljön ser avgjort Amerikansk ut.

Utsidan på bilen är märkligt lik "CM", men denna (mula?) identifieras på alla siter som en "EN" - efterträdare till Terracan.

På utsidan syns bara detaljskillnader - bilen sägs vara rejält mycket större än "CM", men det är svårt att se på bilderna.

Interiören skiljer sig däremot avgjort från "CM" - så vi får väl tro på det vi ser, tills vidare...

Swedefe

Jag skrev i mitt tidigare inlägg om maskerad Terracan men menade Santa Fe (såklart).

Tycker fortfarande att den Terracanen o nya Santan är lika varandra, iaf jämfört med dagens design av Santa o Terracan, vars utseenden är avgrundsolika!

ClasseClas skrev:Jag skrev i mitt tidigare inlägg om maskerad Terracan men menade Santa Fe (såklart).

Fatta la ja, vettdô...

S

Det här är en utveckling som stört mig lite granna - gillar inte när det händer saker som jag inte har full koll på...

Nå - lite luskande kors och tvärs, lite adderande och subtraherande, lite spekulationer och kvalificerade gissningar ger detta läge just nu:

Santa Fe "CM" är kanske inte så stor bil som vi ibland hört vittnen berätta om!

Det kan mycket väl vara så att en del av de som trott sig se Santa Fe "CM" i själva verket sett Terracan-uppföljare "EN"!

Man börjar till och med sväva på målet huruvida "CM" kommer att bli 7-sitsig!!! Det talas om "CM" i två olika hjulbasutföranden, där den kortare kommer att vara 5-sitsig med 7-sitsig option på vissa marknader, och den längre sant 7-sitsig.

Den som lever får se - själv tycker jag det verkasr vara kaka på kaka, och misstänker att man ännu en gång blandat ihop "CM" och "EN".

(Mera om Santa Fe uppföljaren "CM" här):
http://www.santafesweden.se/phpbb/viewtopic.php?t=155

Anyway - det verkar vara fastställt att "EN" bygger på en sträckt platta från "BH"; som är en kommande luxuös bakhjulsdriven V6 och V8 motoriserad storbil - med längsmonterad drivlina!

Detta innebär självbärande kaross till skillnad från dagens Terracan, men eventuella terrängegenskaper står skrivna i stjärnorna ännu så länge - de bilder vi sett ännu så länge indikerar "soft-roader"!

Och det finns gott om bilder ute på nätet: Åtskilliga av de foton som tidigare påståtts avbilda "CM" är i själva verket olika varianter på "EN".

Här är ett bra urval av bilder - tycker man att bilen ser ut som en "CM" så skall man kolla närmre på inredningen; Biig difference!

http://bilder.autobild.de/bilder/1/82239.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/82240.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/82241.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/82242.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/82243.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/82244.jpg

Schyssta blinkers i speglarna!

Bilden nedan är intressant - här ser man en "EN" tillsammans med "BH" - båda testas sida vid sida!

Ännu så länge vet jag inte om det är en avsiktlig dimridå att låta test-"EN" vara så ytterligt lik en Santa Fe - eller om bilen verkligen i sitt produktionsutförande kommer att se ut som en jätte-Santa.

Troligen inte - det talas om att "EN" kommer att ingå i en satsning från Hyundai som kommer att likna Lexus - superlyx och ultraservice under ett nytt prestigemärke...

To be continued...

Swedefe

Hatten av för din research, mkt intressant att läsa dina findings!

Schysst med kromgrill.

Cloud-Rider lär väl bli arbetslösa...

Okay - nu börjar det hända grejer!

Terracan "EN" chop

Kom ihåg att detta är en photochop - men publicerad på www.bobaedream.com !
Dessa Koreaner har av naturliga skäl varit mycket nära sanningen tidigare - och tidigt ute med sina skisser - dom sitter helt enklet mycket nära källan!

Intresant att se är vyerna bakifrån - de är absolut alltför ciselerade och genomjobbade för att bara ha uppstått ur ingenting - jämför gärna med de första Bobaedream photoshopjobben på Santa Fe CM - fronten var absolut korrekt beskriven långt innan riktiga bilder dök upp!

Vidare stärks mitt antagande att de tidigare bilderna vi sett på "EN" bara varit en "mula" som försökt likna Santa Fe "CM" - det här är riktigt spännade!

Den låga taklinjen har vi sett på flera konceptbilar från Hyundai / KIA - senast "MESA II" konceptet.

En bra beskrivning av "MESA" - med bildspel hittar man här:
http://www.edmunds.com/news/autoshow/ar ... ge044.html

Kul!

Swedefe

Äsch, vad tusan - jag lägger upp bilderna här, så slipper ni lära in Koreanska:

Förutom den utsökta rumpan är jag väldigt förtjust i den truckiga fronten!
De inskurna linjerna i drivhuset stjäl massor av kupéutrymme, men ballt är det!

S

Samma igen - ytterligare ny modell eller bara vilda spekulationer???

17 july 2006 New Hyundai Terracan
New Korean G-wagon to replace older SUV

Hyundai is soon to replace its ageing and out-of-date Terracan off-roader by this much more refined SUV, the biggest 4x4 the Korean manufacturer will offer alongside the smaller Santa Fe and Tucson. With its less angular design, the new Terracan follows the trend of sleeker bodies even for real mud ploughs such as the new Mercedes GL, the current Range Rover, Nissan Patrol and Toyota Land Cruiser. Chassis and mechanics will be improved over the current model’s, but today’s engines will be used again for the new car: a 3.5-litre 24-valve V6 petrol engine delivering some 200 bhp and a 2.9-litre four-pot common-rail turbodiesel with around 170 bhp. We expect the car to be launched at the 2007 NAIAS in Detroit in early January