Sida 1 av 1

Frontbåge

Postat: 03 okt 2005, 10:19
av Leha
Hej
Jag tänkte köpa en frontbåge, den som heter "mjuk" som det står santa fe på. Frågan är nu om det är trixigt att montera den själv? Måste man skruva mycket, montera bort mycket etc? Är det någon som vet? :?

Postat: 03 okt 2005, 13:24
av Swedefe
Utan att ha någon erfarenhet från just den bågen (dyr?) så vågar jag påstå att det är enkelt att montera frontbåge.

Stötfångarskinnet måste ner, känns lite läbbigt att ge sig på att "demontera" en ny bil, men det behövs inget mer än sunt förnuft och vanliga handverktyg.

Just när bågen skall lyftas på plats och måttas in så kan det vara bra att vara två, men annars jobbar man bäst själv...


Monterade KAMAs låga A-båge själv en kväll inför en fjällresa - stod utomhus i mörkret, i lätt snöfall...
Inget idealiskt förhållade, men det gick det med...


Swedefe

Postat: 03 okt 2005, 18:20
av Lasse
Inte några större bekymmer
stötfångaren måste ner, stort plastsjok.
2st skruvar sitter under strålkastarna kan vara svåra att se
så dessa måste bort.
Några förstärkningsjärn monteras i fronten
och två hål får tas i gallret i stötfångaren
där fästena till bågen sticker ut.
Bara att skruva tillbaka stötfångaren och montera
dit bågen eller extraljusfäste som det heter på
byråkratsspråk.
Elsystemet på santa fe är lite konstigt (+ på alla kablar när bilen är
avstängd) så jag tog både + och - till extraljusrelät vid strålkastaren.
Någon som har någon annan ide
Min bil med båge finns med på bilder från Nora träffen

Lasse

Postat: 03 okt 2005, 21:35
av ClasseClas
Lasse skrev: Elsystemet på santa fe är lite konstigt (+ på alla kablar när bilen är
avstängd) så jag tog både + och - till extraljusrelät vid strålkastaren.
Någon som har någon annan ide
Min bil med båge finns med på bilder från Nora träffen

Lasse
Att ta + o - till relästyrningen av relät är OK tycker jag, men om du tar all strömmatning till belysningen från ena strålkastaren så undrar jag om det inte är risk för överbelastning o ev. spänningsfall. Det beror väl på vilka H4-glödisar du har + effekten på x-ljusens glödlampor.

Jag är iofs okunnig om kabeldimensionerna, men ett alternativ skulle vara att strömmata (eller snarare jorda) x-ljusen med "rätt" dimension direkt till tex batteriet eller ngn kopplingsplint. Relästyrningen tas från strålkastaren.

Du vet ju själv hur det funkar på din bil och är du nöjd med inkopplingen och resultatet, så är det ju inte så mkt att orda om! :wink: :D

Postat: 04 okt 2005, 18:05
av Lasse
Förtydligande

+ och - till manövern på extraljusrelät från strålkastaren
Matning till extraljusen direkt från batteri

Lasse

Postat: 05 okt 2005, 12:24
av ClasseClas
Lugna puckar med andra ord! Bra att veta att vi har en extraljus-mäster på forumet! 8) :D

Postat: 05 dec 2005, 12:34
av DonTino
Hello!

Vet någon hur bilbesiktningen ställer sig till frontbågar?

Lagligt, olagligt eller "mittimellan"?

Postat: 05 dec 2005, 20:35
av odde
lagligt om du monterar x-traljus,då kallas den för
x-traljusfäste,märkligt eller hur.

odde

Postat: 05 dec 2005, 21:53
av Santaclaus-död sept 2011
Lagligt, olagligt eller "mittimellan"?
Utdrag från kama produkters hemsida.

Lagar och förordningar

Suv,Vans,Pickups
I dags dato så är alla våra produkter till SUV,Vans,Pickups och Personbilar godkända av Svensk Bilprovning förutom det som kallas frontskydd. Frontskydd kallas det när man har öron på bågen som skyddar huvudstrålkatsarna. Dessa är inte godkända att använda på vanliga vägar. Dom får bara köpas till specialfordon som inte skall köras på vanliga vägar.


Om detta stämmer med gällande lagstiftning har jag inte kunnat verifiera eller bekräfta, men jag har för mig att det finns någon typ av reglering gällande tillverkningsdatum på fordonet, som säger om man får eftermontera båge.