Hyundaiforum.se

Hej,

Har just sett Mera Motors Staffan Borglund spunnit ner en Santa på nästan plan mark med handbromsen i(Måste ha varit så för bakfjädringen var helt ihopklämd fast det inte var någon lutning alls...) Sedan fäller han den sköna kommentaren "Det är ingen fyrhjulsdrift, det är skit"...

Kanske skulle tilläggas att han före det sa att Santan bara var framhulsdriven tills det börjar spinna, men så är väl inte heller riktigt fallet om jag har läst rätt. (60:40):!:

Fult genomfört test tycker jag. Honda CR-V´n som den testades mot har väl typ samma system, men den förnedrades icke, bara prisades för sin höga kvalitet, något som inte Mera Motor tyckte att Santan hade alls.

När jag tänker efter sa han nog ingenting positivt alls och han avslutade med att säga att det var den fulaste bil han sett.

Jaja, ett program mindre att se i framtiden.

Har inte sett programmet Mera Motor, men jag har sett och hört Staffan Borglund på den tiden han "testade" bilar i SVT:s Trafikmagasinet.
Så jag är inte förvånad över hans kommentarer om Santa Fé.

Om jag hade sett Mera Motor, och om jag inte för länge sen blivit frälst på den (beställde min första för fem år sen), så hade programmet nog lett till att jag blivit övertygad om att Santa Fé är bilen för mig.
Men överhuvudtaget har jag ett tämligen lågt förtroende för motorjournaliser och deras så kallade tester och omdömen om bilar.
Faktum är att mitt intresse för Santa Fé vaknade just av en artikel i Vi Bilägare där man gjorde en jämförelse mellan Santa Fé, Toyota RAV4 och Land Rover Freelander. Santan vann inte i tidningens ögon - men det gjorde den i mina. Sedan läste jag en negativ artikel i DN, och i och med det var ju saken nästan klar: jag började provköra bilen hos olika återförsäljare och slog sen till, vilket jag aldrig har ångrat.

/BengtB

Det är trist att journalistena sedan dag 1 skjutit in sig på att hitta fel på Santa Fe - någon som minns det fruktansvärt ansvarslösa i att leverera en bil med endast 2-punkt på mittenplatsen bak...

Avsaknaden av strålkastarspolare var också en punkt som journalister sköt in sig på i början, men i takt med att andra bilmärken släppte sina rengörare så föll den punkten också...

Bilen förutspåddes också "ett närmast katastrofalt andrahandsvärde" och höga servicekostnader på grund av "komplicerad teknik".

Ja, ja det är inte lätt när inget av det man trott slagit in och folk köper bilen hej vilt ändå - och gläds åt det goda andrahandsvärdet...

Tyvär är terrängegenskapena något av en achilleshäl - Santa Fes fyrhjulsdrift är konstruerad för att fungera så länge bilen rör sig = fritt roterande hjul.

Om man blockerar bakhjulen - antingen med handbroms eller genom att ge sig ut i så svår terräng att bakhulen sätter sig fast så är man ganska illa ute - att ställa sig och borra med framhjulen är bara så obegåvat att...

Men det klart, det blir bra bilder om man är angelägen att "make a point"...
Allt för att visa att man hade rätt första gången man sågade bilen!


Ja ja - vi får väl lägga nästa träff som en terrängträff och - igen - visa vad bilen går för...?



Swedefe

SdO skrev: Jaja, ett program mindre att se i framtiden.

Det räcker med att glo på "Jakt & Fiske" på TV4+ 8) .

Där är det aningens aningens mindre egotripp av typen "Jag-vet-att-jag-är-cool-när-jag-glor-in-i-kameran-i-alla-lägen-när-jag-kör-i-150-på-en-slingrig-väg-med-mötande-bilar"...

Äsch!
Alla sådana digitala "suffixkanaler" som "+" "400" "kunskapskanalen" å allt vad dom heter slåss som djur för att få uppmärksamhet i mediebruset.

Klart att dom behöver synas! Å Hubbe Bergh e' cool!
Fanns ingen som hade läckrare "pit-tootsies" omkring sig när han glassade runt i STCC!
Engström - som kör Honda nuförtiden håller en mycket lägre profil på det viset - men levererar resultat, något som Hubbe Bergh inte redde ut...

Det uppstod ett jättevacuum när SVT lade ner Trafikmagasinet!
Ett lite småtråkigt, men ändå halvseriöst program som hade megapublik!!!

Lade man ner bara för att Perstad hade fått hybris?
Man kan fråga sig om det verkligen är " hela folkets televison" isåfall - att driva personlig vendetta mot en medarbetare som tagitsig lite för stora friheter...?

Vem ute i den verkliga världen hade lagt ner en storsäljare bara för att dess "produktchef" hade utvecklat ett ego stort som en zeppelinare...?
Sparka killen och behåll programmet - om man upplever att "skaparen" står ivägen för en nödvänding föryngring, inte lägga ner hela showen!

Jeezus!

Hur som helst - på sena "TV 4 Nyheterna" så visade man hur det tidigare nämnda programmet lyckats rycka upp en ATOS på två hjul - som en "trailer" för ett kommande ("Motorjournalen".) EDIT: Mera Motor!

Man hade till och med lyckats nosa reda på Ann Sundfeldt och ställde "svåra frågor" till henne - illustrerat av en Hyundai-skylt med texten "Haglund & Hellberg Bil AB"...

Tyckte nog Hyundais presstaleskvinna gjorde hyfsat ifrån sig - det är ingen avundsvärd sits att vara i när man under telefonintervjun hör mediadrevets horn kalla till samling i bakgrunden...


Swedefe

Hmm... Först Santa Fe sen nu Atos - Vilken modell kommer sedan? Inte utan att man börjar undra vilken biltillverkare det är som sponsrar "Mera Motor"? Verkar vara någon som fått kalla fötter inför Hyundai´s försäljningsframgångar. Men å andra sidan, vilket någon skrev tidigare, så är det med journalister och alla andra "förståsigpåare" - de kan skriva vilken skit som helst bara för att synas och helt i eget syfte. I det här fallet dömer aktuell jounalist inte bara ut Santan och Atos, utan hela gruppen Hyundai-köpare som i hans tycke tydligen är rena idioter!

En gång läste jag ett reportage om en fotbollsmatch där journalisten skrev om matchen, om vem som gjorde mål etc. och vilket resultat det blev. De var bara det att matchen blev inställd och aldrig spelades. Tycker det säger det mesta om journalister.

Ej att förglömma,

Staffan Borglund är 2:a generationens motorjournalist.

Han är uppväxt i träsket. 8)

Det finns bra journalister!

Journalister skall inte stryka medhårs!

Det är oftast journalister som avslöjar missförhållanden som aldrig i världen skulle kommit till ytan annars!

men

tyvärr finns det en massa andra typer i media också, och utvecklingen mot yta istället för djup, reklampengar, upplagor/reklamintäkter/tittarundersökningar etc riskerar att driva utvecklingen åt fel håll!

Det är kanske inte så himla enkelt att hålla på integriteten som journalist längre - inte om man vill ha ett jobb...

Skall vi gissa att de som ligger bakom "Mera Motor" är - knappast ens "projektanställda", utan snarare F-skattande företagare som debiterar as they go along...?
Då vill det javvlarimig till att "leverera" om det skall bli någon säsong 2!

Självklart premieras snärtiga one-liners och dramatiska bilder som går att göra trailers av; är det någon mer än jag med 3 analoga kanaler som tycker att det känns som om allt roligt och sevärt sänds i kodade, digitala kanaler nuförtiden...?


Just Hyundai Atos är ju älgtestad åtskilliga gånger tidigare - både den nya Indiska upplagan och tidigare Koreaner - undrar vad som gick snett nu?

För lågt lufttryck? Skumma vinterdäck?
Hoppas att den verkliga anledningen orkar tränga igenom den vulgärdebatt som lär uppstå...

Att Mercedes med sin A-klass borde haft elektroniska hängslen redan från början är solklart - priset på bilen, påståendet "lika säker som vilken annan Mercedes" och märkesmagin kring stjärnan kräver det!

Men, är det lika självklart att en av marknadens minsta bilar - som aktivt marknadsför sig som billigast, eller en av de billigaste skall ha det?

Borde det inte inte ligga i allas reality-check att man inte kan få "allt för inget" ...?



Swedefe