Hyundaiforum.se

Har haft en I40 premium kombi sen i maj. Allting har fungerat perfekt förutom ISG-systemet/Start& stop. Det verkar leva sitt eget liv och fungerar oftast men lägger av då och då med infon. "ISG systemet är begränsat".Har haft bilen inne för kontroll och batteri och Generator är perfekt och inga andra varningar dyker upp. Har läst att vid lägre temperaturer så fungerar det ej men när det är 10 + borde det funka. Är det någon som har samma problem.

Samma problem här...jag har en i30 Jag var inne och kolla och allt fungerade som det ska. Grejen är att att det är som många saker som ska stämma att det känns onödigt att ha den......i princip funkar aldrig.

På 900 mil har mitt system endast aktiverats 10ggr max...

Verkar vara problem med att hitta orsaker till detta då de finns många olika parametrar som styr.. Men jag har provat allt och inte fått start och stopp att fungera som tänkt nånsin..
Har inte orkat bråka om det men nu är det dags att de åtgärdar detta med för nu börjar jag vara ilsken på min lokala återförsäljare och deras ingående bortförklaringar..

På min bil har det i princip alltid funkat när man stannar om utetemperaturen är över 2 grader.
Men jag fick en lånebi,l också I40 som jag hade 2 dagar en gång, på den stängde motorn aldrig av sig när jag stannade.
Ni kör inte väldgit mycket korta sträckor med bilen så batteriet aldrig kommer upp i bra laddnivå? Det funkar inte heller om du har kupefläkten på mer än 4 eller 5 pluppar tror jag.

ISG lampan började lysa i min I30 E-sense 2011 vid ca. 6000 mil. Tyckte alla kriterier var uppfyllda. Kör ca. 4-5 mil varje dag motorväg dvs. bilen kanske går 2x25 min. utan att motorn stängs av.
Ändå så lyste lampan. Hade tid bokad på Hyundai verkstad och tänkte att jag laddar väl på batteriet som en liten åtgärd från min sida. Nu funkar ISG systemet klockrent.
Tycker ändå det är konstigt att inte generatorn kan ladda batteriet fullt, eller?

svarvarn skrev:ISG lampan började lysa i min I30 E-sense 2011 vid ca. 6000 mil. Tyckte alla kriterier var uppfyllda. Kör ca. 4-5 mil varje dag motorväg dvs. bilen kanske går 2x25 min. utan att motorn stängs av.
Ändå så lyste lampan. Hade tid bokad på Hyundai verkstad och tänkte att jag laddar väl på batteriet som en liten åtgärd från min sida. Nu funkar ISG systemet klockrent.
Tycker ändå det är konstigt att inte generatorn kan ladda batteriet fullt, eller?

Kan bero på en hel del saker. Vilka förbrukare har du på när du kör?
Är batteriet friskt? Söker du här på sajten, finner du mer än en som har haft batteriproblem på relativt nya batterier.
Vilken laddspänning har du när du belastar med helljus o.s.v. bör ligga runt 14.2-14.5 någonting.
Alternatorremmen är den rätt spänd, slirar den vid belastning?
Fler kan säkert fylla på med andra parametrar.

min fungerar alltid. säkert ni har det aktiverat? växel i neutral och foten på bromsen och kopplingen uppsläppt. Tror det kan vara så att bältet måste vara på också.