Sida 1 av 1

Blått parkeringsljus med Super Led Bulb

Postat: 08 mar 2005, 12:22
av Fjällräven
Nu har jag varit och hämtat mina nya lampor till parkeringsljusen. Det var ClasseClas som förledde mig, men tyvärr berättade han inte vad de kostade (en smärre förmögenhet). Lamporna ersätter parkeringsljusen med härligt blått sken och är av typen ”Super led bulb”. Är någon intresserad så heter lamporna: PIAA Wedge Bulb 40-H261. Det finns ett medföljande dokument i förpackningen, men tyvärr endast på Koreanska. Kan inte tyda varningstexten i rött. Men det blir lite mer spännande så här. 8) 8)

Postat: 08 mar 2005, 12:58
av ClasseClas
Vad är detta, skyller du på mig? :shock: Jag köpte blåa glödisar från Korea, och de kostade inte så mkt.

Ta nu en bild så gör jag det också, så kan vi jämföra vem som har de "fräckaste" lamporna. (Jag kanske -tvångstanke- måste byta nu! :shock: :cry: )

Postat: 09 mar 2005, 09:54
av Fjällräven
Yes! Skall ta en bild. Jätteläckert. Men det var lite pyssel, originallamporna ville stanna kvar i lykthuset. Fick ta bort batteriet för att komma åt. Har fått någon sorts "ytterrock" på batteriet vilket försvårar lampbytet.

Postat: 09 mar 2005, 10:39
av ClasseClas
Jag plockade lös hela lamphuset i stället. Har för stora händer för att komma åt med sånt där småpill... :roll: :roll:

Postat: 10 mar 2005, 19:34
av ClasseClas
Så här bra blev det med min mobilkamera:
Bild
Hur bra blev det för dig Fjällis? :roll: :roll:

Postat: 16 mar 2005, 12:48
av Fjällräven
Ok här kommer mitt bidrag. Tyvärr lite för ljust ute för att se det effektfulla blå skenet.
Bild

Postat: 20 mar 2005, 13:31
av ClasseClas
Det var attans vilket klös det var i dina lampor! Men jag vinner lätt; min blåa lack matchar ju avundsvärt perfekt till det blåa ljuset... :P :P :P :P :twisted:

Postat: 20 mar 2005, 14:40
av Fjällräven
Har hittat nya kromade spolarmunstycken med rött/blått LED ljus. Skall kolla i morgon om dessa passar.

Postat: 20 mar 2005, 16:02
av Swedefe
För den som undrar kan meddelas att både Fjällis och ClasseClas är "vuxna karlar" med bra arbeten och i övrigt väl anpassade i samhället...



Swedefe :roll:

Postat: 20 mar 2005, 17:47
av ClasseClas
Om de Santa Fe-ägande pensionärerna i USA kan fjolla till sina bilar med krompynt, så kan väl jag också... :twisted: :twisted: :twisted:

Jag är ju bara hälften så gammal typ... :roll: :roll: :P :P

Postat: 21 mar 2005, 14:34
av Fjällräven
Om de Santa Fe-ägande pensionärerna i USA kan fjolla till sina bilar med krompynt, så kan väl jag också...
ClasseClas. Har du något bra tipps på var jag kan hämta "strömmingen" till mina LED-belysta och kromade spolarmunstycken?. Har kollat hmaservice, daytime running lights schematic, men hittar ingen bra anslutningspunkt. Har grottat i "engine compartment Junction block" Anslutning E/R-A. Kanske enklast att koppla på från parkeringsljuset.

Men det kommer att bli värre..... Tänker sätta in roterande röda LED-lampor i de nya grå dimbakljusen i stället för"mörtögonen".

Postat: 21 mar 2005, 22:25
av ClasseClas
Fjällräven skrev:Men det kommer att bli värre..... Tänker sätta in roterande röda LED-lampor i de nya grå dimbakljusen i stället för"mörtögonen".
Bild
Jag ser det framför mig; Fjällis ambulerande svartklubb med Tom Tom navigatorn blinkandes i takt med ljusen... Holy smoke!

Inkoppling:
(nu kollar jag på 2002-schemat, får inte upp bilderna hemmavid på 2004)
Bild
Plus-ström kan du ta direkt från batteriet till att börja med.
Sedan kopplar du andra tåten till säg vä headlight (vit kabel). Då får du potentialskillnad så länge halvljuset lyser. När du slår på helljuset så slocknar LEDen, vilket är OK antar jag?
Alternativet är att koppla in på engine compartment Junction block, pos 20 där den vita tåten går in från halvljuset, E/R-D. Eller från junction block E/R-C, pos 4 gul kabel.
http://www.hmaservice.com/webtech/iinde ... _394880936

Undrar om inte Chrille kopplade in washer LEDs på sin bil, var tog han vägen? :roll: :roll:

Postat: 22 mar 2005, 07:30
av Fjällräven
Tack ClasseClas! Det känns alltid bättre att ha bollat med någon innan "säkringen brinner". Nästa utmaning blir att demontera original munstyckena. Provade i går kväll, men var tvungen att ge upp. För stora fingrar och ett för litet hål och en säregen konstruktion. Skall kolla med min verkstad om dom kan hjälpa mig.

Postat: 22 mar 2005, 09:31
av ClasseClas
Munstyckena är bara fastclipsade. Om du har inte ha tillräckligt med nypor kan du ta en polygrip och klämma ihop fästtungorna och vicka ur den lite på snisken. Dvs du pressar ut en fästtunga i taget genom hålet genom att vicka på munstycket.

Börja med att vicka lite utifrån så att gummitätningen släpper lite från huven.

Postat: 22 mar 2005, 10:45
av Fjällräven
:D OK tar ett nytt tag och försöker, men det får bli under påskhelgen. Skall skaffa en "smäcker" polygrip :D