Hyundaiforum.se

Börjar fundera på nya sommardäck och klurar lite runt olika dimensioner.

I nuläget kör jag på Santa Fe CM-originalfälg med 235/65-17 och de fungerar bra utan att ta i någonstans eller sticka ut utanför skärmkanterna.

Är det någon som vet om det fungerar att gå ända upp till 245/65-17 i dimension på sommardäcken med dessa fälgar som har inpressningsmått (ET) 41 mm.

Man kanske skall nämnas att originalfälgarna på Santa fe SM är 46 mm med 16"-fälgar och 225/70-16-däck.

Att rullomkretsen blir lite större är jag med på, men det gör inget då hastighetsmätaren ändå visar ca 5 km/h för lite även med 235/65-17 - mätt med två olika GPS:er.


Mvh
Johan B

Högst troligt, kolla här:
http://hyundaiforum.se/viewtopic.php?p=29271#p29271" onclick="window.open(this.href);return false;

Lyfter denna gamla tråd för att se om det är någon som har mer definitivt besked.

Inpressningsdjupet på fälgarna är som sagt intressanta att veta hos de som klarar denna bredd/dimension eller ännu högre/bredare däck.


Mvh
Johan B

Svarar mig själv...

Har nu lagt på Bridgestone Dueller H/T 840 i dimensionen 245/65-17, Li 111.

Dessa däck fungerar utan att ta i i alla fall, dock är de relativt smala i slitbanan i förhållande till angiven bredd, de har ganska exakt samma bredd i slitbanan som de tidigare Kumho 798plus-däcken i dimension 235/65-17, som låg på innan.
Fälgarna är Hyundai originalfälgar till Santa Fe CM.

Dock är dessa Bridgestonedäck lite högre och bredare i däcksidan (vilket framgår av dimensionen). Den högre höjden ger också lite större rullomkrets, som i detta fallet dock bara är positivt då hastighetsmätaren numer visar ca 2% för mycket - med originaldimensionen 225/70-16 är missvisningen ca 10%!

Det jag märkte direkt var hur mycket styvare Bridgestonedäcken var när däcken var lösa - det var markant skillnad i hårdheten i både slitbanan (själva stommen) och däcksidorna. Kumhodäcken kändes faktiskt riktigt "sladdriga" när man började undersöka dem när de var demonterade från fälgarna. De nya däcken var även mycket tyngre än Kumho-däcken. Det kändes helt enkelt att det var betydligt mer material i bridgestonedäcken.

Första körupplevelseintrycket är att de nya däcken är betydligt tystare (de gamla var bedrövligt bullriga på grov asfalt trots att de låg mellan 3 och 6 mm i mönsterdjup) men också lite hårdare/stötigare, men samtidigt känns de mer "kontrollerade" i sin gång - lite "stramare" i uppträdandet kanske man kan säga.
Har inte kört så långt och inte heller på rejält blöt väg.
En liten nackdel som jag har upptäckt med de nya däcken är att de plockar upp mängder av småstenar (typ 1x1x1 cm) som sedan lossnar när man kommer upp i högre hastighet.


Mvh
Johan B