EU, lagstiftning och Svenska bilister.
Postat: 20 apr 2006, 09:31
Hmm...
Skulle svara angående strålkastarrengöring i en helt annan tråd, men märkte själv
att jag skevade iväg lite granna...
Alltså - plats på scen för en diskussion om EU!
Det är för enkelt att skylla på EU - sanningen är att Sverige en gång i tiden kastade sig huvudstupa ut och lagstiftade på egen hand.
Inget annat land hängde på, inte ens våra grannländer med liknande klimatsituation, och så stod vi där ensamma med en fördyrande lagstiftning som bara gällde oss och ingen annan.
Visst kan det vara bra med strålkastarrengöring, men vi har sannerligen inte lyckats övertyga omvärlden om detsamma och med de små eländiga volymerna som säljs här i Sverige så har vi i ärlighetens namn sett åtskilligt av usla konstruktionslösningar som kostat bilägarna multum att hålla igång så länge det var ett absolut krav hos Svensk Bilproving att grejerna skulle funka, år efter år.
Ett annat exempel på Svensk huvudlös lagstiftningsklåfingrighet gränsande till hybris är kravet på "avgasrening" under de 13 förlorade åren mellan 1976 och 1989:
Trots (tack vare...?) att USA och Canada hade satt en standard med katalytisk avgasrening så skulle Sverige hitta på något eget.
Något alldeles eget som självklart ingen annan hängde på...
Resultatet blev en Kalle Anka-lag som reglerade halter av olika ämnen i emissionerna, inte mängderna...
Resultat? Biltillverkare med lite trubbel att pricka nivåerna installerade remdrivna luftpumpar som via rör och ledningar blåste in luft i grenrören efter förbränningen.
Utåt påstod man att det handlade om "efterförbränning", men i själva verket så spädde man helt enkelt ut bilens ursprungliga halter av skadliga ämnen till godkända nivåer.
Samma skit nådde omvälden, men förpackat i större gasmoln...
År efter år efter år.
Hur många miljarder har dessa speciallösningar kostat oss bilister i Sverige?
När EU fungerar som bäst tar man bort beslutanderätt från inkompetenta rikspolitiker och fördelar den centralt och regionalt - närmare människorna!
Tyvärr har vi inte sett så mycket av det ännu i Sverige, och det är inte Bryssels fel!
Det är helt enkelt våra svenska rikspolitiker som kämpar emot allt vad dom orkar - inte för att hålla kvar beslutande i landet - man verkar gladeligen avhända sig makten uppåt/utåt men inte nedåt/inåt.
Man verkar helt enkelt vara paniskt rädd för att låta regionerna få ökat inlytande..
Sant är, Hammarn, att EUs "helbilsgodkännande" - kravet för att hela EU-regionen skall kunna betraktas som en öppen marknad där nya och begagnade bilar kan cirkulera fritt utan lokala lagstiftningar hindrar Sverige från att kräva strålkastarrengöring, men inget hindrar den biltillverkare som vill erbjuda denna finess!
Det handlar helt enkelt om att våra förtroendevalda i sitt EU-arbete misslyckats med att få andra nationer med på samma linje - och att vi konsumenter gladeligen köper bilar utan strålkastarrengöring!
Ingen efterfrågan, tyvärr.
Nå, är svenska politiker kuperade och inordnade i systemet nu, arbetandes "for the greater good"...?
Njae.
Det suboptimeras rätt friskt fortfarande - framförallt upplever jag att vi alla fortfarande inte har hajjat vad EU-egentligen handlar om.
Den svenska EU-debatten låste tidigt in sig på trams som införselkvoter av alkohol, tobak och det blöta snuset, medans till exempel Finland förhandlade till sig kalasdeal efter kalasdeal för sitt jordbruk, industri och gud vet vad.
Sverige står fortfarande kvar och tvekar halvhjärtat i tamburen utan att ens ha tagit av sig halsduken medans de andra nationerna är igång och minglar för fullt.
Vi skickar alldeles uppenbart fel sorts parlamentariker, oförmögna till det informella umgänge som är nyckeln till framgång i Europasamarbetet.
Att vi sedan till exempel ensidigt bestämmer oss för att lägga vår fiskeflotta på land "för nu tycker vi att man inte skall fiska mer" som man gjorde häromåret och istället låta andra fiska upp våra kvoter framstår som lite... excentriskt...?
Speciellt som beslutet att ersätta de drabbade företagarna rätt ur statskassan för det ensidiga och påtvingade fiskestoppet faktiskt gick stick istäv med EUs lagstiftning!
På så vis marginaliseras vi som nation inom Europasamarbetet - helt enkelt genom att våra politiker goofar till det gång på gång - och vi låter dem hålla på!
Swedefe
Skulle svara angående strålkastarrengöring i en helt annan tråd, men märkte själv
att jag skevade iväg lite granna... Alltså - plats på scen för en diskussion om EU!
EU-regler och EU-regler...Hammarn skrev:Jo, det är nog så. Hoppas verkligen de sätter dit både xenon och spolare. En "jeep" utan möjlighet att göra rent strålkastarna är lite snett tycker jag. Å andra sidan är ju detta en tendens på allt fler modeller. Är väl Eu-regler som försämrat detta som jag förstått det.
Det är för enkelt att skylla på EU - sanningen är att Sverige en gång i tiden kastade sig huvudstupa ut och lagstiftade på egen hand.
Inget annat land hängde på, inte ens våra grannländer med liknande klimatsituation, och så stod vi där ensamma med en fördyrande lagstiftning som bara gällde oss och ingen annan.
Visst kan det vara bra med strålkastarrengöring, men vi har sannerligen inte lyckats övertyga omvärlden om detsamma och med de små eländiga volymerna som säljs här i Sverige så har vi i ärlighetens namn sett åtskilligt av usla konstruktionslösningar som kostat bilägarna multum att hålla igång så länge det var ett absolut krav hos Svensk Bilproving att grejerna skulle funka, år efter år.
Ett annat exempel på Svensk huvudlös lagstiftningsklåfingrighet gränsande till hybris är kravet på "avgasrening" under de 13 förlorade åren mellan 1976 och 1989:
Trots (tack vare...?) att USA och Canada hade satt en standard med katalytisk avgasrening så skulle Sverige hitta på något eget.
Något alldeles eget som självklart ingen annan hängde på...
Resultatet blev en Kalle Anka-lag som reglerade halter av olika ämnen i emissionerna, inte mängderna...
Resultat? Biltillverkare med lite trubbel att pricka nivåerna installerade remdrivna luftpumpar som via rör och ledningar blåste in luft i grenrören efter förbränningen.
Utåt påstod man att det handlade om "efterförbränning", men i själva verket så spädde man helt enkelt ut bilens ursprungliga halter av skadliga ämnen till godkända nivåer.
Samma skit nådde omvälden, men förpackat i större gasmoln...
År efter år efter år.
Hur många miljarder har dessa speciallösningar kostat oss bilister i Sverige?
När EU fungerar som bäst tar man bort beslutanderätt från inkompetenta rikspolitiker och fördelar den centralt och regionalt - närmare människorna!
Tyvärr har vi inte sett så mycket av det ännu i Sverige, och det är inte Bryssels fel!
Det är helt enkelt våra svenska rikspolitiker som kämpar emot allt vad dom orkar - inte för att hålla kvar beslutande i landet - man verkar gladeligen avhända sig makten uppåt/utåt men inte nedåt/inåt.
Man verkar helt enkelt vara paniskt rädd för att låta regionerna få ökat inlytande..
Sant är, Hammarn, att EUs "helbilsgodkännande" - kravet för att hela EU-regionen skall kunna betraktas som en öppen marknad där nya och begagnade bilar kan cirkulera fritt utan lokala lagstiftningar hindrar Sverige från att kräva strålkastarrengöring, men inget hindrar den biltillverkare som vill erbjuda denna finess!
Det handlar helt enkelt om att våra förtroendevalda i sitt EU-arbete misslyckats med att få andra nationer med på samma linje - och att vi konsumenter gladeligen köper bilar utan strålkastarrengöring!
Ingen efterfrågan, tyvärr.
Nå, är svenska politiker kuperade och inordnade i systemet nu, arbetandes "for the greater good"...?
Njae.
Det suboptimeras rätt friskt fortfarande - framförallt upplever jag att vi alla fortfarande inte har hajjat vad EU-egentligen handlar om.
Den svenska EU-debatten låste tidigt in sig på trams som införselkvoter av alkohol, tobak och det blöta snuset, medans till exempel Finland förhandlade till sig kalasdeal efter kalasdeal för sitt jordbruk, industri och gud vet vad.
Sverige står fortfarande kvar och tvekar halvhjärtat i tamburen utan att ens ha tagit av sig halsduken medans de andra nationerna är igång och minglar för fullt.
Vi skickar alldeles uppenbart fel sorts parlamentariker, oförmögna till det informella umgänge som är nyckeln till framgång i Europasamarbetet.
Att vi sedan till exempel ensidigt bestämmer oss för att lägga vår fiskeflotta på land "för nu tycker vi att man inte skall fiska mer" som man gjorde häromåret och istället låta andra fiska upp våra kvoter framstår som lite... excentriskt...?
Speciellt som beslutet att ersätta de drabbade företagarna rätt ur statskassan för det ensidiga och påtvingade fiskestoppet faktiskt gick stick istäv med EUs lagstiftning!
På så vis marginaliseras vi som nation inom Europasamarbetet - helt enkelt genom att våra politiker goofar till det gång på gång - och vi låter dem hålla på!
Swedefe