Sida 1 av 1

Vibrerar vid 1700rpm

Postat: 30 dec 2014, 16:42
av andersg
Hej!
Har en I30 2010 13800mil som vibrerar mycket vid ungefär 1700rpm när man drar på lite. Märks inget om man gasar försiktigt.
Men kör man på typ 3an och drar på lite hörs det mycket för att avta lite högre upp i varvtalsregistret, avtar ungefär vid 2000rpm.
Trodde först det var kamkedjesträckaren. Sa till vid servicen att det hördes men dom skrev på kvittot att inget onormalt ljud fanns.
Hörs era I30 också vid samma varvtal?
Andra funderingar?

mvh
Anders

Re: Vibrerar vid 1700rpm

Postat: 31 dec 2014, 13:51
av Kjell_d
Hej

Är det en dieselmotor?

/Kjell

Re: Vibrerar vid 1700rpm

Postat: 01 jan 2015, 00:44
av andersg
Jo det är 1.6L 115hk diesel, Bluetech motorn.

Re: Vibrerar vid 1700rpm

Postat: 02 jan 2015, 17:08
av Kjell_d
Jag hade en i30 crdi av första årsmodellen och det borde väl vara samma motor i den som i din.
Vad jag minns så är den här motorn ganska rå i sin gång och kör man på för hög växel och lågt varvtal så protesterade den med
just vibrationer.
Är problemet nytt eller har det alltid varit så här?

Re: Vibrerar vid 1700rpm

Postat: 02 jan 2015, 23:31
av andersg
Vet inte om problemet är nytt/gammalt har köpt bilen av en kompis som haft den innan. Ska fråga honom men han är inte direkt biltypen och har mer eller mindre ingen koll på bilar (dock var han så förnuftig att han servade den mellan servicarna). Kör man på högre växel, typ 5-6an med samma varvtal märks det betydligt mindre än pådrag på 2-3an. Att Hyundai i Malmö skrev att "inget onormalt ljud förekommer" ger jag inte mycket för. Är där ett problem vill jag ha det åtgärdat innan garantin går ut i september.

Re: Vibrerar vid 1700rpm

Postat: 03 jan 2015, 11:58
av Kjell_d
Du kan skicka din fråga till Hyundai Support
https://min.hyundai.se/#support" onclick="window.open(this.href);return false;

Re: Vibrerar vid 1700rpm

Postat: 20 aug 2015, 06:57
av andersg
Hej!
Kan berätta att problemet är löst. Tråden kan låsas.
Felet var att packboxen till utgående axel till växellådan läckte lite, vilket medförde att olja satte sig på kopplingslamellen. När motorn började ladda kom allt vrid och det hela började vibrera. Ett litet fel kanske men dyrt att reparera. Nya packboxar (3st) och kopplingspaket (lamell och urtrampningslager samt tryckskiva) var det som byttes.