Hej på er Har en Santa Fe -04:a, med knappt 20.000 mil på mätaren, som igår helt plötsligt & under en långfärd börjar krångla i automatlådan.. Så fort det blir en motbacke sackar farten betydligt & den orkar knappt upp! Den känns liksom "trött" & en kick-down ger ingenting.. Men vid låga farter & i "stadstrafik" växlar den fint & känns som "vanligt".. Har kollat oljenivån & den är OK.. Det luktade lite bränt efter att vi kämpat oss upp för en lång & bitvis brant motbacke men väl uppe så ökade farten och bilen gick som den ska.. Så vad göra nu? Enligt lagen om allts jävelskap så blir det att byta låda? Byta oljan i lådan? Tips någon?

Hej!

Det låter som att lådan slirar en hel del, ökar varvtalen drastiskt i uppförsbacke?

Hur kontrollerade du oljenivån, när bilen var varmkörd och motorn på tomgång? Samt plant underlag?

Ser oljan fin ut i färgen, röd/rosa/ljusbrun? Luktar den något bränt även om du inte kört uppför någon backe?

Är felet där vid både varm och kall motor?

Känns som att det eventuellt kan vara för låg oljenivå eller ny och fräsch olja som behövs, men det lutar mer åt en renovering av automatlådan, kanske momentomvandlaren / convertern som är dålig.

Mvh

Tack för svaret Har hittat felet troligen, det är kanske inte ens vxl-lådan.. Gick mer grundligt tillväga idag med felsökandet och konstaterar att det är nog kanske en katalysator som gett upp.. Motorn orkar/går inte över 3000 r/pm o. därför blir det då knas med växlandet.. Bilens motorlampa lyste tidigare o. var då in på verkstad för att kolla orsaken.. Felkoden visade på att en katalysator var dålig o. lampan släcktes då av verkstaden för att vid senare tillfälle återkomma o. få katalysatorn bytt.. Det har tyvärr inte blivit av o. bilen har körts åtskilligt efter "släckningen".. Dock har motorlampan inte tänts denna gång så givaren kanske gett upp?? Ska in på en lyft o. dela på avgassystemet före katalysatorerna för att starta o. se om motorn blir piggare då.. MVH..

Då är jag med på vad du menar.

Om lådan hade slirat så hade varvtalen ökat drastiskt.

Hoppas att det i så fall är katalysatorn, det blir billigare att åtgärda det felet än om det vore lådan.

Ha det gott!

Mvh

Lägger in en grej här med..
Testar å ser om man får mer hjälp här ..
Har en hyundai santa fe v6 4wd från 02 rullat 22 lite mer.. körde hem från jobbet en dag. Växlar 1-2 mjukt å fint 3 kastar den i samt att motorlampa börjat lysa... direkt in på verkstad kollar detta... fick fel medellandde : milbegäran växellådansstyrenhet. . Hajar ingenting av det där så om ngn vänlig skäl kan hjälpa mig å lista ut vad det kan vara... borde ju vara ngt elektroniskt när gula motorlampa tänt sig... ha en trevlig lördag på er där ute

Hej!

Antar att felmeddelandet menar "MIL"-begäran, dvs. Malfunction Indicator Light, avseende styrenheten till växellådan.

Känns som att verkstaden bara fick fram en generell felkod och att det eventuellt finns något mer specifikt som kan indikera vart felet är, om det nu inte är styrenheten vill säga.

mvh

Hej! Behöver också lite hjälp med min santa fe -03 som rullat 23 ungefär. Den blev helt plötsligt i helgen trög att flytta växelspaken på automatlådan. Om man med tar i så får man in önskad växel men så ska det inte vara. Olja finns så det är inte det problemet. Tacksam för svar!

Fick du någon ordning på din automatlåda som var trög? Min har blivit exakt lika dan. En Santa Fe -07 som gått 20 000 mil,
Någon som har någon aning om vad det kan bero på.
OBS! Till saken hör att det verkar som att inte startspärren går ur då man lägger i P. Så den går inte att starta.
Mycket tacksam på tips. Körde ner i en vattenpöl under vinterns älgjakt, kan det kommit i vatten någonstans som gör den trög? Vad sitter mellan spaken och själva växellådan? Vajrar eller?