Utan någon egentlig kunskap i ämnet så skulle inte detta oroa mig så mycket - tror temperaturen är rätt normal i stort och att den pendlar lite är nog också fullt normalt.

Så kom då kallduschen...på min i40 från 2011 som jag köpte på bilfirma i Juli i år. I Söndags började motorlampan lysa - hade redan tid på verkstaden idag tisdag för lite bromsjobb då jag tyckte att vä-bak ligger på lite. Behöver bytas: EGR kylare EGR ventil Bromsskivorna bak, båda sidor Beläggen ba...

50-60 mil körda - kylvätskenivån verkar fortfarande stabil peppar peppar.

Tack för återkoppling - kom gärna tillbaka och meddela om detta löst problemet.

Svårt att diagnostisera på distans - det bästa vore nog att få en utläsning av felkoder. Min erfarenhet, som baseras på Volvo XC70 meckande mestadels, är att en sak kan pajja och ge upphov till flera felkoder och varningar. Den ryckiga gången ...inte en aning. Har du provat att rucka på kablarna på ...

fredde e skrev: 03 okt 2019, 21:35 I så fall har Du tur.

Mmm...fast jag är inte övertygad. Nivån i expansionskärlet verkar hålla sig bra nu, men har bara kört ca 10 mil ännu.

Någon sätt man kan diagnostisera på egen hand?

Uppdatering.

Bilen har varit inne på Hyundai - provtryckning, mätning av avgaser osv...troligen luftbubbla i systemet som "ätit" kylvatten.

Jag är inte övertygad, fortsätter att hålla koll.

Kontrollerade min i40 efter denna tråd - expansionskärlet tomt och nästan torrt i kylaren. Köpte bilen på firma för 2 månader sedan...191 mil körde. Var in till Hyundai och den tekniker som kollade på min bil menade på att det kunde vara: 1) Luftbubbla efter kylvattenbytet som gjordes vid servicen (...

Låter inte roligt, ska kolla min i40!

Verkstaden måte väl ändå ha en susning om vart den tar vägen? Har du kollat oljenivån så att inte kylarvätskan hamnar där? Tydligen var det inte helt ovanligt på diselbilarna att diesel hamnade där heller...

Ingen frisk bil ska sluka 6dl olja på 400 mil tycker jag - hur ser det ut under den? Något uppenbart läckage?

Karlssonmannen skrev: 13 aug 2019, 21:57 Bytte idag krängninshämmarna och ljudet är borta. En led va kass kunde jag konstatera när jag fått bort dom. Hade aldrig listat ut de utan hjälp.

Tack snälla för hjälpen

Perfekt! Kul att det löste sig

Hmm, min ända erfarenhet är av Volvo XC70 P2's 4-hjulsdrift..och det du beskriver låter rätt lika hur det lät när medbringarhylsan i vinkelväxeln till 4-hjulsdriften börjar ge sig men jag vet inte hur en Santa Fe's 4-hjulsdrift är uppbyggd. Svårt att diagnostisera ett ljud beskrivet i ett forum - me...

Lycka till - på min XC70 kunde jag inte återskapa "klonket" på garageuppfarten - endast vid körning.

Trisst som f*n - men borde inte detta vara ett garantiärende på en 5 år gammal bil som gått 7800mil?

Mja, det jag pratar om är länken/leden/staget mellan krängningshämmaren och fjäderbenet (se video ovan). Men om du har felsökt detta redan så...

Har ljudet förändrats över tid?
Är det ett metalliskt ljud eller lite mer "dämpat"?