Jag blir lite konfunderad. Enligt Hyundais faktablad för CM
http://www.hyundai.se/dw/hyundai/docs/p ... id_rev.pdf
så anges släpvagnsvikten för diesel till 2200 kg.

När jag kollar på min egen bil här
https://www21.vv.se/fordonsfraga/
så anges släpvagnsvikten till 2000 kg.

Max släpvagnsvikt: 2000

Kanske svaret finns på Sailing Edition vars faktablad anger 07s data, och där är släpvagnsvikten 2000 kg?
http://www.hyundai.se/dw/hyundai/docs/p ... 070509.pdf
Har Hyundai månne skruvat upp släpvagnsvikten mellan -07 och -08?

Vad har ni för släpvagnsvikter på era CRDi?

Max släpvagnsvikt: 2000

Tidig 07a

Jag har också Max släpvagnsvikt: 2000

Kan siffran 2200 gälla bilar som har manuell växellåda?

Sukken

Nja, enligt broschyren görs det ingen skillnad på transmission, utan det är på motortypen. Jag vill minnas att CRDi trimmades upp lite mellan -06 och -07 från 150 hk till 155 hk och med motsvarande ökning på vridet. Kanske var det en liten fix ihop med partikelfiltret.

För SM är det liknande förhållande där det är motortypen som styr, låt vara att bensinfyran enbart finns med manuell och V6 bensin finns bara med automat.
Släpvagnsvikter för SM (ur minnet):
SM 4cyl bensin: 1650 kg
SM V6 bensin: 2300 kg
SM CRDi (man o aut): 1870 kg
SM CRDi VGT (man o aut): 2000 kg

Tjena, såg samma sak i samband med att jag beställde min i dec. Åf tog kontakt med någon på Hyundai och fick till svar att det var feltryck i den då nya broschyren. Manuell 2200 automat 2000 var de rätta siffrorna.

(Tyvärr - hade önskat mig 2200 på automaten...)

ClasseClas skrev:Nja, enligt broschyren görs det ingen skillnad på transmission, utan det är på motortypen. Jag vill minnas att CRDi trimmades upp lite mellan -06 och -07 från 150 hk till 155 hk och med motsvarande ökning på vridet. Kanske var det en liten fix ihop med partikelfiltret.

För SM är det liknande förhållande där det är motortypen som styr, låt vara att bensinfyran enbart finns med manuell och V6 bensin finns bara med automat.
Släpvagnsvikter för SM (ur minnet):
SM 4cyl bensin: 1650 kg
SM V6 bensin: 2300 kg
SM CRDi (man o aut): 1870 kg
SM CRDi VGT (man o aut): 2000 kg

Mittåt!
Svenska SM diesel drar 2 ton oavsett om det är tidiga CRDI eller sena VGT.

Norska CRDI såldes parallellt med VGT under något eller några år, och där skruvade man ner dragvikten från 2 ton till ett något lägre värde på CRDI när VGTn kom.
VGT fick så att säga "ärva" 2 tons godkännandet.

Klåfingrigt, IMHO!



Swedefe

Swedefe skrev:

ClasseClas skrev:Nja, enligt broschyren görs det ingen skillnad på transmission, utan det är på motortypen. Jag vill minnas att CRDi trimmades upp lite mellan -06 och -07 från 150 hk till 155 hk och med motsvarande ökning på vridet. Kanske var det en liten fix ihop med partikelfiltret.

För SM är det liknande förhållande där det är motortypen som styr, låt vara att bensinfyran enbart finns med manuell och V6 bensin finns bara med automat.
Släpvagnsvikter för SM (ur minnet):
SM 4cyl bensin: 1650 kg
SM V6 bensin: 2300 kg
SM CRDi (man o aut): 1870 kg
SM CRDi VGT (man o aut): 2000 kg

Mittåt!
Svenska SM diesel drar 2 ton oavsett om det är tidiga CRDI eller sena VGT.

Norska CRDI såldes parallellt med VGT under något eller några år, och där skruvade man ner dragvikten från 2 ton till ett något lägre värde på CRDI när VGTn kom.
VGT fick så att säga "ärva" 2 tons godkännandet.

Klåfingrigt, IMHO!



Swedefe

Jag tittade i min broschyr från -03 som jag fick i samband när jag köpte bilen. Jag får allt ta och kolla igen, men jag är ganska säker att i den broschyren så beskrevs det olika släpvagnsvikter för CRDi och VGT.

Det viktiga egentligen att kolla via Vägverket vad som gäller för den aktuella bilen.

Om Hyundai Bilar har skrivit fel i sin broschyr får de allt ta och ändra i den. Det är ju inget kul om ngn går och köper en CM i tron att den får dra mer än vad den är typad för.

Enterprise skrev:Tjena, såg samma sak i samband med att jag beställde min i dec. Åf tog kontakt med någon på Hyundai och fick till svar att det var feltryck i den då nya broschyren. Manuell 2200 automat 2000 var de rätta siffrorna.

(Tyvärr - hade önskat mig 2200 på automaten...)

Det kan nog stämma bra. På Hyundais österrikiska sajt står följande:

max. Anhängelast gebremst (kg) 2200 (2000)

där värdet inom parentes är för automat.

För övrigt säljer de en dieseltrimmad CM med 175 hästar som kallas Black & White givetvis med normala garantier:
http://hyundai.at/dateien/editor/DS_HY0 ... 073a54e9e7

För övrigt säljer de en dieseltrimmad CM med 175 hästar som kallas Black & White givetvis med normala garantier:
http://hyundai.at/dateien/editor/DS_HY0 ... 073a54e9e7[/quote]

Borde betyda att grejjerna håller för de extra Hk och framför allt Nm som tex en KCR box skulle ge?!

Swedefe skrev:

ClasseClas skrev:Nja, enligt broschyren görs det ingen skillnad på transmission, utan det är på motortypen. Jag vill minnas att CRDi trimmades upp lite mellan -06 och -07 från 150 hk till 155 hk och med motsvarande ökning på vridet. Kanske var det en liten fix ihop med partikelfiltret.

För SM är det liknande förhållande där det är motortypen som styr, låt vara att bensinfyran enbart finns med manuell och V6 bensin finns bara med automat.
Släpvagnsvikter för SM (ur minnet):
SM 4cyl bensin: 1650 kg
SM V6 bensin: 2300 kg
SM CRDi (man o aut): 1870 kg
SM CRDi VGT (man o aut): 2000 kg

Mittåt!
Svenska SM diesel drar 2 ton oavsett om det är tidiga CRDI eller sena VGT.

Norska CRDI såldes parallellt med VGT under något eller några år, och där skruvade man ner dragvikten från 2 ton till ett något lägre värde på CRDI när VGTn kom.
VGT fick så att säga "ärva" 2 tons godkännandet.

Klåfingrigt, IMHO!



Swedefe

Nu har jag kollat igen i broschyren och ovan angivna data stämmer! Broschyren är från 2003 och således gjorde även Hyundai i Sverige det norska stuntet iaf för årsmodell -03.

Danne_gg skrev:

ClasseClas skrev:För övrigt säljer de en dieseltrimmad CM med 175 hästar som kallas Black & White givetvis med normala garantier:
http://hyundai.at/dateien/editor/DS_HY0 ... 073a54e9e7

Borde betyda att grejjerna håller för de extra Hk och framför allt Nm som tex en KCR box skulle ge?!

Hyundai Österrike gjorde en liknande övning på SM CRDi VGT. Se här:
http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?p=669#669