Isse skrev:Jo en fråga till:

Måste man ha 55w xenon på helljuse ??

Räcker det inte med 35w som på halv lyse ?

Jag har 35W på både hel och halv, det är perfekt med 35W på halvljus, och där tycker jag inte det behövs någon snabbtändning heller eftersom de lyser hela tiden så fort man startat bilen. Om jag nu byter ballaster till helljuset kommer jag nog köra 55W och mer snabbtändade grejer.

Jag tror mer på Bfor´s grejer än de jag själv köpt, och kör du hans koncept kan bilen extraknäcka som ljusvägg på nästa ACDC konsert

35w räcker gott och väl till både hel-och halvljus. Och som Sten_Hard skriver är speedstarter ointressanta på halvljus eftersom de lyser hela tiden. Sedan är ju helljusreflektorn så liten att jag är tveksam till någon dramatisk skillnad på 35w eller 55w på helljuset.

// Lennart

Tror jag hittat något som kan täppa igen de borrade hålen när besikting ska ske eller om man kanske ångrar sig.
https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/in ... 3-09&toc=0

Sten_Hard skrev:Tror jag hittat något som kan täppa igen de borrade hålen när besikting ska ske eller om man kanske ångrar sig.
https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/in ... 3-09&toc=0

Japp, de ser vettiga ut. Jag köpte en hel låda med genomföringar och blindproppar på Biltema, men jag kan inte hitta den artikeln nu. Kanske är den utgången.

Lenn98 skrev:35w räcker gott och väl till både hel-och halvljus. Och som Sten_Hard skriver är speedstarter ointressanta på halvljus eftersom de lyser hela tiden. Sedan är ju helljusreflektorn så liten att jag är tveksam till någon dramatisk skillnad på 35w eller 55w på helljuset.

// Lennart

Det kan nog stämma, jag kommer att få mycket bättre ljus med 35w på hel lyse ändå jämfört med nuvarande Halogen lampor,
Det är så litet och uselt hellyse på i30 att många bilister reagerar inte ens när dem möter mig på landsvägen eller E4 med hel lyse på, då jag inte märker att släcka det förstås.

Isse skrev:Det kan nog stämma, jag kommer att få mycket bättre ljus med 35w på hel lyse ändå jämfört med nuvarande Halogen lampor,
Det är så litet och uselt hellyse på i30 att många bilister reagerar inte ens när dem möter mig på landsvägen eller E4 med hel lyse på, då jag inte märker att släcka det förstås.

Hur går det Isse, är du klar med konverteringen eller backar du?

Jadru, vet inte faktiskt, Lat, tror jag väntar med det ett tag, till hösten kanske.
Jag har inte ens vågat skruva loss Lampsatsen för att se om det går överhuvud taget. Det är så Jädrans trångt och tätt att jag tvekar på att det går eller ens rymms. på förar sidan ä det tätt mot batteriet och halvlyse lyckan syns inte, och passagerar sidan är det lite bättre men röret för Spolarvätske påfyllning sitter ivägen och halvlyse ännu längre in mot Flygeln/skärmen...

Ska försöka ta bilder och lägga upp dem o visa eländet... :-X

Hej igen,

Nu har jag lagt upp bilder på motor rummet på min i30 på forumet under denna länk.

Bilderna finns med hög kvalite, klicka bara på länkarna.

http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?t=3064

Där kan man se bland annat hur trångt det är bakom lykt satsen

Isse skrev:Hej igen,

Nu har jag lagt upp bilder på motor rummet på min i30 på forumet under denna länk.

Bilderna finns med hög kvalite, klicka bara på länkarna.

http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?t=3064

Där kan man se bland annat hur trångt det är bakom lykt satsen

Ojdå, det ser onekligen trångt ut under huven, förstår om du drar dig för jobbet med konverteringen.... Även om du lyckas skruva bort locken så ska ju lampan pillas på plats också....

Lamp/Lykt satsen är hur lätt som helst att dra ut, 3 skruvar och allt kommer ut i ett enda stycke.
Men sedan efter att man har monterat lamporna, där är frågan, om det rymms sedan med alla sladdar som kommer ut från lamporna i det lilla trånga tajta utrymme som är kvar på 1-2 cm. ?????

Hel lyse skulle man kunna trixa lite med och pula in allt, men hav lyse är näst intill omöjligt att göra nåt med även om tar ut hela satsen och fixa det o sedan om det går att trycka tillbaks allt.

Isse skrev:Lamp/Lykt satsen är hur lätt som helst att dra ut, 3 skruvar och allt kommer ut i ett enda stycke.
Men sedan efter att man har monterat lamporna, där är frågan, om det rymms sedan med alla sladdar som kommer ut från lamporna i det lilla trånga tajta utrymme som är kvar på 1-2 cm. ?????

Hel lyse skulle man kunna trixa lite med och pula in allt, men hav lyse är näst intill omöjligt att göra nåt med även om tar ut hela satsen och fixa det o sedan om det går att trycka tillbaks allt.

Äsch va fan beställ en ix35 du får den lagom till det är dax att byta i alla fall där finns det plats

Ja kanske...

35w 12v Speedstarter Xenonkit
Artikelnummer: 113519

har satt dessa humanhabit i 2 bilar
Kia Ceed SW -10 Projektorlins
Peugeot 206 GTI-03 Reflektorlins

och suveränt ljus blir det iaf

nu lämnar jag som sagt Kian för en ix 35 och måste då köpa lite mera xenon kit

dessa tänder snabbt och har inte flimrat nåt. dock får jag ett fellarm på GTI.
men sånt händer ju ibland utan larmdödare...


hur var det med huyndai garantin när man konverterat?

någon som hört nåt om risken att bränna kablar med xenonkonvertering utan att dra nya från batteri utan bara att koppla in på orginal sockel?

Dom sa inte ett skvatt om detta med Xenon. Det har jag på både hel- och halvljus.
Min installation av extraljusrampen tyckte dom dessutom var snygg.

Mvh/e