Orginaldäcken Kumho Radial 798 plus (235/65 17) är vad jag förstår specialdesignade för Santa Fe (CM), vad är eran erfarenhet av dem? Har inte provat sommardäcken än.
Kör nu på odubbade KW 19, någon som har dubb i? Hur blir ljudnivån och känslan på torr asfalt?
Greppet utan dubb är förvånansvärt bra mot Audi A4 1,8 T vi hade innan, den var okörbar med dubbfria vinterdäck och på gränsen till lömsk med dubbat när det var riktigt halt. Eller är 4-hjulsdriften och ESP systemet så bra i Santan att inte halkan känns?
Annons
3
Hej Pake och mycket välkommen till forumet!
Vad dina däck anbelangar, så känner jag dåligt till dom, för jag kör också på Cooper Discoverer MED dubbar...:
http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?t=831&start=0
Men var lugn, här på forumet har vi tillgång till däckspecialister; Vänta så skall du få se...
Vad dina däck anbelangar, så känner jag dåligt till dom, för jag kör också på Cooper Discoverer MED dubbar...:
http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?t=831&start=0
Men var lugn, här på forumet har vi tillgång till däckspecialister; Vänta så skall du få se...
Hälsningar181 Skäreläjan
Hade en SF CM V6 A4 C7 Satin Beige -06
Numera Jeep Cherokee -15
Husbil Pilote V630J (Plåtis)
"Ditt hem är där din katt är...!"
5
Jag har dubbade Kumho-däck, 17 tum, som jag gissar är "standard" till Santa Fen. Fungerar bra och det är påfallande tyst inne i bilen. Man hör ju inte dubben på barmark. Tidigare hade jag en Galaxy med dubbfria däck, som jämförelse, och den var ljudligare överlag.
En mindre bra egenskap är att Santa Fen är väldigt spårkänslig på asfalterade småvägar. Har inte kört den med sommardäck än, och hoppas innerligt att det bara är vinterdäcken som är spårkänsliga. En så bred bil borde inte vara det tycker jag, men å andra sidan är ju axelavståndet ganska kort. 270 cm vilket kan spela in. Min korta Suzuki som också har stora Kuhmo-däck (odubbade) kan kännas spårkänslig ibland. Någon som vet mer om spårkänsligheet med sommarhjul?
En mindre bra egenskap är att Santa Fen är väldigt spårkänslig på asfalterade småvägar. Har inte kört den med sommardäck än, och hoppas innerligt att det bara är vinterdäcken som är spårkänsliga. En så bred bil borde inte vara det tycker jag, men å andra sidan är ju axelavståndet ganska kort. 270 cm vilket kan spela in. Min korta Suzuki som också har stora Kuhmo-däck (odubbade) kan kännas spårkänslig ibland. Någon som vet mer om spårkänsligheet med sommarhjul?
Senast redigerad av Suzuki den 27 mar 2007, 23:33, redigerad totalt 1 gång.
6
Välkommen till forumet, Suzuki!
Mina vinterhjul (som snart skall av) ser du här:
http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?t=831
Sommarhjulen är vanliga Kumho, och de tycker jag är alldeles utmärkta; Tysta, och lika lite som med vinterhjulen har jag märkt av någon spårkänslighet. Jag kör också en hel del på asfalterade småvägar, och jag brukar inte - har jag hört från passagerarsätena - vara särskilt snäll med gasfoten...
Men som sagt; Välkommen till forumet, alltid roligt med en dalslänning också...
Hur hittade du hit, förresten...?
http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?t=565
Mina vinterhjul (som snart skall av) ser du här:
http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?t=831
Sommarhjulen är vanliga Kumho, och de tycker jag är alldeles utmärkta; Tysta, och lika lite som med vinterhjulen har jag märkt av någon spårkänslighet. Jag kör också en hel del på asfalterade småvägar, och jag brukar inte - har jag hört från passagerarsätena - vara särskilt snäll med gasfoten...
Men som sagt; Välkommen till forumet, alltid roligt med en dalslänning också...
Hur hittade du hit, förresten...?
http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?t=565
Hälsningar181 Skäreläjan
Hade en SF CM V6 A4 C7 Satin Beige -06
Numera Jeep Cherokee -15
Husbil Pilote V630J (Plåtis)
"Ditt hem är där din katt är...!"
7
Suzuki!
Welcome onboard! Dalsland är trevligt! Mina vinterdäck till santan, cooper discovery, är också spårkänsliga. På plogade vintervägar där plogen gjort räfflor i körbanan blir det inte alls roligt. Bilen far fram å tillbaka å man måste verkligen hålla i ratten för att det inte ska bära av, rätt olustigt faktiskt. Men tack och lov är inte alla vägar sådana. Summerat är santan en underbar vinterbil, nästan så man kommer sakna snön nu till sommaren 8)
Hälsar
Svartbjörn
Welcome onboard! Dalsland är trevligt! Mina vinterdäck till santan, cooper discovery, är också spårkänsliga. På plogade vintervägar där plogen gjort räfflor i körbanan blir det inte alls roligt. Bilen far fram å tillbaka å man måste verkligen hålla i ratten för att det inte ska bära av, rätt olustigt faktiskt. Men tack och lov är inte alla vägar sådana. Summerat är santan en underbar vinterbil, nästan så man kommer sakna snön nu till sommaren 8)
Hälsar
Svartbjörn
HADE en suverän Santa Fe
2.2 CRDi Exclusive
Gun Metal, automat -07
2.2 CRDi Exclusive
Gun Metal, automat -07
Tackar
9Tack för alla välkomnande ord! Trevligt forum.
Glömde ju skriva att jag är överraskat nöjd med Santa Fen. En riktig glidarbil, och framförallt så tyst. På det planet spöar den ju XC90 diesel och många andra. Blir också kul att följa bränsleförbrukningen när vinterdäcken är av. Hittills ser det ju bra ut.
Sedan är det väl ingen nackdel om man gillar bilens mjuka uppträdande och karaktär, vilket jag sannerligen gör. Märks ju var den är designad. Det känns som att ratta hyrbil i Californien, och sämre jämförelser finns det ju.
En sak som överraskar är den snabba värmen på morgonen. Mina tidigare dieslar har haft Eberspächer tillsatsvärmare, som måste lagas för tusentals kronor nästan varje år, men Santa Fen tycks inte ha det. Läste någonstans om att det var elektrisk värme. Stämmer det? Jag hittar ingen säkring för det i instruktionsboken.
Varmare än Suzukin.... Och Fårrrden
Glömde ju skriva att jag är överraskat nöjd med Santa Fen. En riktig glidarbil, och framförallt så tyst. På det planet spöar den ju XC90 diesel och många andra. Blir också kul att följa bränsleförbrukningen när vinterdäcken är av. Hittills ser det ju bra ut.
Sedan är det väl ingen nackdel om man gillar bilens mjuka uppträdande och karaktär, vilket jag sannerligen gör. Märks ju var den är designad. Det känns som att ratta hyrbil i Californien, och sämre jämförelser finns det ju.
En sak som överraskar är den snabba värmen på morgonen. Mina tidigare dieslar har haft Eberspächer tillsatsvärmare, som måste lagas för tusentals kronor nästan varje år, men Santa Fen tycks inte ha det. Läste någonstans om att det var elektrisk värme. Stämmer det? Jag hittar ingen säkring för det i instruktionsboken.
Varmare än Suzukin.... Och Fårrrden
10
Good morning!
Jo, minnsann, det är trevliga bilar vi har, precis som du säger, en riktig glidarbil! Å från stillastående kan man få ekipaget att skena iväg rätt bra om man skulle råka se nåt vackert promenerandes på trottoaren 8). Bjuder in till lite pojktakter således...
Jag är också väldigt nöjd, nu snart 4 månader efter upphämtning av bilen. Att den är så tyst vinner den mycket på, inte minst i tester i just jämförelse med XC90:n.
Vi har haft riktigt kallt här uppe periodvis i vinter och inte heller jag kan klaga på värmen direkt. Som jag har förstått det så har den elektrisk värmare, till skillnad från t ex volvo & saab som har bränslevärmare. Det senare har den fördelen att man kan få monterat endast ett tidur å vips så fick man en kontrollerbar dieselvärmare för dryga 2000 kr. Till santan får man lägga upp nästan 25.000 kr för samma upplägg, lite surt.
Nåväl, den är som sagt varm å go vintertid!
Hälsar
Svartbjörn
Jo, minnsann, det är trevliga bilar vi har, precis som du säger, en riktig glidarbil! Å från stillastående kan man få ekipaget att skena iväg rätt bra om man skulle råka se nåt vackert promenerandes på trottoaren 8). Bjuder in till lite pojktakter således...
Jag är också väldigt nöjd, nu snart 4 månader efter upphämtning av bilen. Att den är så tyst vinner den mycket på, inte minst i tester i just jämförelse med XC90:n.
Vi har haft riktigt kallt här uppe periodvis i vinter och inte heller jag kan klaga på värmen direkt. Som jag har förstått det så har den elektrisk värmare, till skillnad från t ex volvo & saab som har bränslevärmare. Det senare har den fördelen att man kan få monterat endast ett tidur å vips så fick man en kontrollerbar dieselvärmare för dryga 2000 kr. Till santan får man lägga upp nästan 25.000 kr för samma upplägg, lite surt.
Nåväl, den är som sagt varm å go vintertid!
Hälsar
Svartbjörn
HADE en suverän Santa Fe
2.2 CRDi Exclusive
Gun Metal, automat -07
2.2 CRDi Exclusive
Gun Metal, automat -07
