Hyundaiforum.se

Kommer och kör i lördags och de flesta mötande bilar ljusblinkar mot mig. Jag trodde i min enfald att de ville hälsa på den nya Santan, men hustrun blev genast misstänksam och trodde att det var något fel.
... Men älskling, jag har inte vridit om ljusreglaget, det har stått på “off” hela sommaren. Men va konstigt helljusmarkeringen lyser ju.
Jag kollar med att trycka ner ljusreglaget mot instrumenten och helljuset markeras och tänds fastän reglaget står i läge Off. Kollar i instruktionsboken och finner att endast “varselljuset skall vara aktivt”. Jag har i alla fall helljusfunktionen inkopplad med ljusreglaget i läget off, Hur har ni CM-ägare? Är jag ensam om denna (felaktiga) funktion?

H, H... Pust... pust... (Kondition, vad är det...?)
Nå... var just ute i garaget och kollade... Jodå, helljuset går att slå på med vredet i läge "Off"! Funkar alltså ihop med halvljusautomatiken. Men pröva att slå på parkeringsläget; Då funkar bara ljustutan, inget "fast" helljus!
Jag hör till de som brukar köra på dimljusen + parkeringsljus, därför har jag inte tänkt på det förut...!
Sen det där med "endast varselljuset skall vara aktivt" i instruktionsboken - var hittar du det? Jag ser bara det om strålkastarna på sid 1/59. Har vi olika upplagor, kanske?
(Inte är det väl enfaldigt att tro, att många vill hälsa på nya GoSantan...? 8) )

Nu fick jag masa mig ner i garaget (smyga så att inte hustrun märkte att jag försvann) och hämta manualen till min Santa Fe, tidigare instruktionsbok. Un der avsnittet, Beskrivning av Bilens funktioner, kapitel 1 sidan 59 står ordagrant att läsa:
"Bilen har halvljusautomatik (om så är utrustad)
Automatiken tänder halvljuset när motorn startas men för att koppla om till helljus måste spaken vridas två steg. Om spaken vrids ett steg till parkeringsljusläge när motorn är i gång släcks det automatiska halvljuset." Är det felkopplat i bilen eller fel i instruktionsboken, fårlåt manualen?

Visst, Fjällis; Du har så rätt... Det är jag som inte kan läsa innantill...
Jag skulle nog tro, att det är fel i manualen (!).
Man får nog se upp för läget på spaken, då helljuset är ENORMT...
http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.p ... t=m%F6rker
Nå, CM:ens helljus tycker jag inte hör till bilens fördelar, därför rekommenderar jag - som här - 600 Watt extra i fronten... 8) 8)

Snygg montering. Om jag uppfattade dig rätt så passar EX 3000 Ultra Blue från Ålem, med 6 x 100 W? 8) 8)

Helt rätt, ja. Priset ungefär 3.500:-, inkluderande allt; Fästen, kablar, plexiglasskydd. Rekommenderas varmt, det blev ett kolossalt helljus, helt i min smak... 8)

http://www.extraljus.com/

Kolla även "bilmärkessida" - "Japan och Korea", bild fyra!

De här ramperna med sex små lampor. Ger de verkligen bra ljus?

Vad är det för effekt på lamporna? För om det är små lamphus kan man väl inte ha mer än 75-90 watt utan att det blir för varmt?
Den andra aspekten är ju att reflektorns diameter har betydelse för hur långt det lyser, väl? Ljuset avtar ju med kvadraten på avståndet, och då spelar det ju stor roll hur mycket reflektorn lyser ut?
Som jag fattar saken måste en stor lampa lysa längre än sex små, som lyser lika kort allesammans. Jag kan inte tro annat än att Santans originalljus, som ju har större reflektorer (om än ljusår från tex. Volvo 740) måste lysa längre?
Har vi någon naturvetare på forumet?

Sukken

Suzuki skrev:De här ramperna med sex små lampor. Ger de verkligen bra ljus?

Vad är det för effekt på lamporna? För om det är små lamphus kan man väl inte ha mer än 75-90 watt utan att det blir för varmt?
Den andra aspekten är ju att reflektorns diameter har betydelse för hur långt det lyser, väl? Ljuset avtar ju med kvadraten på avståndet, och då spelar det ju stor roll hur mycket reflektorn lyser ut?
Som jag fattar saken måste en stor lampa lysa längre än sex små, som lyser lika kort allesammans. Jag kan inte tro annat än att Santans originalljus, som ju har större reflektorer (om än ljusår från tex. Volvo 740) måste lysa längre?
Har vi någon naturvetare på forumet?

Sukken

Måste naturligtvis erkänna, att jag också hade funderingar i de banorna innan jag beställde.
Det visar sig dock, att dessa sex små lamporna ger ett otroligt bra ljus, precis där jag är intresserad av att se ordentligt; Nämligen de närmaste 150-200 m framför OCH VID SIDAN AV vägen! Att lysa väldigt långt rakt fram, har jag ingen nytta av, då jag sällan har en sådan raksträcka att köra, och - framför allt - det som händer där, hinner ändra sig innan jag hinner dit.
Vad värmen anbelangar, är lamphusen i stål och glas, så de tål värmen från 100 watt per lampa. Men varmt blir det; Sätter man sig på huk ett par meter framför lamporna - och blundar - känns värmen ordentligt! Plexiglasskyddet kan smälta, och därför rekommenderas man att inte stå still med helljuset påslaget, då blir skyddet förstört!
Därtill har jag märkt, att man helst skall ha lite "varv" på motorn då man kör, eftersom de stjäl en hel del kraft från generatorn... Men vem kör på tomgång...?
OK, hur mycket det lyser är ju en subjektiv bedömning, men helljuset från originalstrålkastarna lysew ju bara upp en liten "fläck" precis rakt fram, och inget åt sidorna; Det är ju från sidan av vägen det oftast kan dyka upp nåt man vill se så tidigt som möjligt...!

Jo, jag läste sedan på strålkastartillverkarens hemsida, och deras resonemang liksom ditt känns ju seriöst. Det ligger ju en del i att man vill ha bra ljus nära bilen (om man nu inte blir bländad själv). Sedan har det väl hänt en del med reflektorer och annat sedan man själv satte Bosch Stor-Knick fram på Saab 99-an med 100-wattare på 70-talet....
Santa Fens originalstrålkastare ser ju skrattretande små ut i en jämförelse, men jag måste säga att jag tycker att de lyser riktigt bra, och mörkerseendet har ju inte blivit bättre med åren....

Sukken

Hehe... Det där med Bosch´ena låter bekant, ja...
Själv hade jag både Amazon och PV i slutet av sextiotalet med vad som kallades Marchal Flodljus - vill jag minnas - med 100-wattare i. Tro´t eller ej, några har jag kvar i gömmorna i garaget...! Och som du säger; Mörkerseendet är ju inte så mycket bättre numera...!