Hej alla trogna Hyundai ägare!

Jag har precis köpt mig en Hyundai coupe FX -01 års modell och upptäckt en del problem som oroar mig.

När jag provkörde bilen var det bara handbromsen som var dålig och jag la inte mycket vikt på det. Nu var jag förbi en verkstad som säger jag måste byta ut bägge bromsok bak, handbromsvajer har gått av helt på vänster bak, och bromskivor bör bytas.

Jag har även upptäckt vitt gegga under locket för motoroljan och efter massa googling har jag fått feam olika versioner, främst kondens el att topplocket är på väg att gå. Jag har kollat kylvatten för att se om den försvinner, och jag har inte märk av att särskilt mkt har förvunnit, men jag har inte kört mkt med bilen heller. Oljan är nästan svart på stickan och jag har även torkat bort vita skummet från locket men nu är den tillbaka igen.

Mina frågor är följande:

Beror det vita skummet på att jag kört korta sträckor sen jag torkat av den? el är det topplocket? Precis på toppen av motorblocket där skruvarna sitter så märkte jag lite olja på bultarna som ha läckt ut. LDet är lite så det kanske är normalt, el va tyder det på?

Motorn går ojämnt på tomgång, läst att det kan vara vevhusventilen som är igensatt, det luktar även avgaser i bilen när jag startar och kör ett tag.

Jag skulle vara väldigt tacksam för era tips ang motorn och bromsok, då verkstad erbjuder mig utbytesok, dvs beg ok via mekonomen då det är det som finns att köpa. Ringde även Hyundai som säger de har endast nya ok, priset mellan de beg och de nya skiljer sig bara med ca 200 kr. Är det verkligen så att hyundai har Nya, isf varför ska bytesok va så dyra 1780 kr/st på mekonomen. Det är mkt frågor jag vet men jag är inte så jätte kunnig så jag undrar om det är värt att lägga ner pengar på det el försöka bli av med den istället...Har bokad tid för bes nästa vecka så ja tänkte kanske bra att besikta den och få fram alla fel. Ni kan väl skriva va ni tycker om mina frågor.

Tacksam för era svar.

Glömde tilläga att bilen har inte gått mer än 11700 mil. Men jag tror inte den ha varit ordentligt servad senaste 2 åren. Hur som helst är jag tacksam för lite svar.

grattis till ditt köp

bromoken bak är av en modell med handbromsen inbyggd i oket. finns många andra bilmärken och modeller som har samma konstruktion.
bl.a volvo s/v40 har stora problem med den typen bromsok bak.

byt handbromsvajern, bromsok, bromsskivor och gärna bromsklossar också.

angående motorn låter det som att vevhusventilationen är igensatt. antagligen beror det på korta kallkörningar. det blir kondens i oljan som gör att den ser ut som caffelatte. även om oljan ser fin ut på stickan så har du massa gojs under ventilkåpan/kåporna(V6?)

rengör vevhusventilationen, ta gärna av ventilkåpan och rengör där också. byt olja och oljefilter.
kondensen/ångorna som skapas ska gå in i insuget och förbrännas.
inuti insuget finns där vakuum som suger.
men det blir fel tryck i insuget om vevhusventilationen är igensatt samt att kondensen/ångorna hittar en annan väg ut.

sen bör du köra så oljan blir riktigt varm då och då. speciellt under vinterhalvåret är det lättast att vevhusventilation sätter igen sig så det är viktigt att bilen körs varm.

om det inte är vevhusventilationen så kan man oftast se det på avgaserna vit rök = går in vatten i motorn
blå rök = för mycket olja går in i motorn

angående utbytes-bromsok så kolla på http://ubddirect.se/
dom har kanske billigare.

Tack för svaret.

Jag ska ta mig en funderare på hur jag skall göra, är som sagt inte så kunning och vet dämed inte hur man rengör vevhusventilation. Enklast kanske att låta verkstad göra det. Så du tror att motorn går ojämnt pga igensatt vevhus och det vita gegget pga kallkörningar?

Jag har sett att nu är det inte vitt gegga bara på locket men även runt om inne också. dvs precis nedanför locket inne i motorn. Ska kolla upp länken du skickade. bilen behöver en stor service, då jag misstänker att inget ha gjorts på den sen den va ny.

MVh
Aron

Hejåvälkommen Arunito!