På min santa fe sitter det kumho vinterdäck, hur bra är de egentligen ? jag har aldrig haft bil innan med 4 hjuls drift, så det är lite svårt att bilda sig en uppfattning. personligen tyckte jag greppet inte var så överdrivet bra.
Mvh Robsson
Annons
2
Nja, "orginal vinterdäck" kan vara lite vad som helst - olika handlare lägger på olika däck, och den kund som känner sig lyckad just i det ögonblick han klarar av att förhandla sig till en omgång vinterdäck, kan ibland senare känna sig lite tvärt om han inte specificerar vilka vinterdäck man vill ha med i priset...
Kumho gör både halvbra och halvdåliga vinterdäck - läs av hela beteckningen på däcket, så skall du få ett omdöme (om du törs...)
Swedefe
Kumho gör både halvbra och halvdåliga vinterdäck - läs av hela beteckningen på däcket, så skall du få ett omdöme (om du törs...)
Swedefe
4
Eftersom Robsson inte tordes, så vill jag istället utmana Swedefe, forumets däckexpert?
Jag kör på de vid leveransen medlevererade vinterdäcken.
De heter: Kumho KW11, I´zen Stud, P225/70 R16 101Q M+S, med dubb.
Måtte jag inte missat någon viktig siffra, men väl en snöstjärna.
Nu väntar jag på omdömet, sedan ska jag dela med mig av mina erfarenheter från två vintrar.
Som vanligt fyller jag på med lite irrelevant som kanske inte hör till tråden. Här i Mälardalen har någon miljöpartist nu kommit på att föreslå straffskatt på dubbdäck. Det blir för mycket partiklar i luften se. Han tror det ska räcka med friktionsdäck. Han har uppenbarligen inte hängt med i alla biltidningars vinterdäckstester de senaste åren. Men allt dumt har man mandat att föreslå, för man företräder ju 4,1% av folkets röster. De dagar det är isigt ute, rekommenderar han kollektivtrafiken. Jag föreslår straffskatt på miljöpartister.
Jag kör på de vid leveransen medlevererade vinterdäcken.
De heter: Kumho KW11, I´zen Stud, P225/70 R16 101Q M+S, med dubb.
Måtte jag inte missat någon viktig siffra, men väl en snöstjärna.
Nu väntar jag på omdömet, sedan ska jag dela med mig av mina erfarenheter från två vintrar.
Som vanligt fyller jag på med lite irrelevant som kanske inte hör till tråden. Här i Mälardalen har någon miljöpartist nu kommit på att föreslå straffskatt på dubbdäck. Det blir för mycket partiklar i luften se. Han tror det ska räcka med friktionsdäck. Han har uppenbarligen inte hängt med i alla biltidningars vinterdäckstester de senaste åren. Men allt dumt har man mandat att föreslå, för man företräder ju 4,1% av folkets röster. De dagar det är isigt ute, rekommenderar han kollektivtrafiken. Jag föreslår straffskatt på miljöpartister.
5
Lite granna insikt i ekonomi verkar han ju ha, den där miljöpajsaren, eller???
Straffskatt på dubbdäck skulle nog inbringa mer till statskassan än straffskatt på miljöpartister. Förhoppningsvis, med tanke på trafiksäkerheten finns det fler dubbdäck än miljöpartister.
Kanske skulle vi få mer pengar kvar i skattkistan, om alla politiker fick ett månadskort på lokaltrafiken, istället för taxicheckar, och eurocard.
Det hade varit lärorikt för våra folkvalda att ta sig fram utanför tullarna, (dvs. resten av Sverige) med hjälp av ett månadskort, då kanske vi hade fått en mer relevant trafikpolitik i Sverige i framtiden.
Kanske hade vi till och med (hemska tanke) sluppit betala moms på bensinskatten,
//Santaclaus
Straffskatt på dubbdäck skulle nog inbringa mer till statskassan än straffskatt på miljöpartister. Förhoppningsvis, med tanke på trafiksäkerheten finns det fler dubbdäck än miljöpartister.
Kanske skulle vi få mer pengar kvar i skattkistan, om alla politiker fick ett månadskort på lokaltrafiken, istället för taxicheckar, och eurocard.
Det hade varit lärorikt för våra folkvalda att ta sig fram utanför tullarna, (dvs. resten av Sverige) med hjälp av ett månadskort, då kanske vi hade fått en mer relevant trafikpolitik i Sverige i framtiden.
Kanske hade vi till och med (hemska tanke) sluppit betala moms på bensinskatten,
//Santaclaus
6
linkan skrev:Eftersom Robsson inte tordes, så vill jag istället utmana Swedefe, forumets däckexpert?
Jag kör på de vid leveransen medlevererade vinterdäcken.
De heter: Kumho KW11, I´zen Stud, P225/70 R16 101Q M+S, med dubb.
Måtte jag inte missat någon viktig siffra, men väl en snöstjärna.
Nu väntar jag på omdömet, sedan ska jag dela med mig av mina erfarenheter från två vintrar.
Aha! Blanka vapen - härligt!!!
Bilen är en 7 sitsig MPV, dock ganska kompakt med låg tyngdpunkt och korta överhäng. Dimensionen var 205/65x15.
JO! Kringinformationen är absolut avgörande vid bedömningen av ett däck - något som funkar kalas på en biltyp kan vara värdelöst på en annan.
Slitbanan sägs vara kiselinblandad, framförallt för ökat våtgrepp, men jag var inte imponerad.
Det är väl 6 - 7 år sedan jag åkte på däcket, och intrycket var närmast att det handlade om ett "godvädersdäck":
De goda egenskaperna var att det var tyst och funkade hyfsat som höst/vår-däck (eftersom mönstret snabbt gick ner sig...) samt inte helt hopplöst på svartis.
Möjligen styrde det in i snöböjar lite bättre än man kunde väntat sig, men detta var ett lurigt intryck - bakhjulen förmådde inte hantera lastväxelreaktioner - (gaspedalsavlyft mitt i böjar eller spårbyte) utan bröt ut ganska brutalt - ett uppträdande som överraskade eftersom initialintrycket var just stabilitet i framvagnen vid ingången i kurvan.
Till de negativa egenskaperna hörde vidare att däcket var direkt uselt på slask och dåligt på snö. Det tappade snabbt skärpan, troligen beroende på att däcket inte är riktigt djupsajpat; Det som ser ut som microsajpning slutar någonstans ungefär 2/3 ner i klacken, och sajpningen är inte "självslipande" som hos premiummärken - anliggningsytan slits plant istället för att skapa ett "sågtandsmönster" som faktiskt bettar bättre efter 1,000 mil än som nytt!
Däcket gjorde sig som sagt bäst som höst/vår-däck: ett tyst regndäck förstärkt med dubbar för att hjälpa till att tackla den förrädiska svartisen som dyker upp på hösten här nere i södra Sverige - helt okay om man köper däcket efter just de premisserna - men inget fullvärdigt vinterdäck. Billigt, men inte prisvärt så att säga...
Kom ihåg; detta är mina erfarenheter från en annan bil - och biltyp än Santa Fe!
Delar av mitt omdöme delas dock av Amerikanska "The Tire Rack" i deras bedömning:
Självklart skulle jag inte vägra att köra en hyrbil som lämnas ut med dessa däck, men med mitt minne av däcket skulle jag ta det lite vackert...The Kumho I'ZEN Stud KW-11 studdable winter tires are designed to balance dry and wet road capabilities with snow and ice traction. This makes them a good all-around choice at an affordable price where snowfall is typically light or infrequent.
Finns det något i mina upplevelser som delas av forumets deltagare?
Swedefe
9
Jaha. Swedefe undrar om jag blitt stum.
Kanske det efter att ha läst hans känsloladdade berättelse.
Jag är inte lika vetenskaplig och nu med +20 gader utanför husknuten, känns det inte så brännande att tänka på vinterdäck, nej mer aktuellt att bränna bilringarna på kroppen i solvärmen.
Det jag minns från i vintras var, att bilen tar sig fram som ett Santa Fe - lok på Amerikas västkust, i så gott som allt snöoväder vi hade. Jag brassade lätt i 140 genom alla snösträngar på E4an med full kontroll och det räcker bra för mig. Huruvida det har med djupet på sajpning eller andra delikata detaljer vete fan, men jag höll mig kvar på vägen och det är tillräckligt.
Återkommer med draget svärd när solen gått i moln och snöflingorna faller, dvs om ett halvår.
Kanske det efter att ha läst hans känsloladdade berättelse.
Jag är inte lika vetenskaplig och nu med +20 gader utanför husknuten, känns det inte så brännande att tänka på vinterdäck, nej mer aktuellt att bränna bilringarna på kroppen i solvärmen.
Det jag minns från i vintras var, att bilen tar sig fram som ett Santa Fe - lok på Amerikas västkust, i så gott som allt snöoväder vi hade. Jag brassade lätt i 140 genom alla snösträngar på E4an med full kontroll och det räcker bra för mig. Huruvida det har med djupet på sajpning eller andra delikata detaljer vete fan, men jag höll mig kvar på vägen och det är tillräckligt.
Återkommer med draget svärd när solen gått i moln och snöflingorna faller, dvs om ett halvår.
