Första inlägget för min del..

Har en Atos som efter lite vetenskapliga efterforskningar drar 0,82liter olja på 100mil. Det är 8liter olja på 1000mil, lite mycket tycker jag. Har ni tips på kända ställen där dom brukar läcka?

En annan grej med min atos är att den spikar eller "knastrar" vid acceleration och belastning, om man kör som man ska märker man inget. Förra ägaren hade bytt tändstift, men jag sökte här på forumet och såg att dessa bilar var ganska känsliga på vilket stift som sitter i. Annars går bilen jättebra, inga problem! Jämn gång vid start och vid normal körning. Tror ni på att köpa stift av återförsäljaren som en åtgärd?

Även min trippmätare har ett eget liv, kan stanna när som helst. Är det någon som har en enkel lösning på det problemet eller är det bara att byta trippmätare (om man prompt måste ha den).

Bilen (en bensinare) drar med vinterdäck och bor i dalarnas län 0,62l/mil.

Tack för ett bra forum

Hej

Sitter en pcv ventil på baksidan av
ventilkåpan gänga ur den och gör
rent den , ska bara gå att blåsa åt
ett håll genom det

Den kan göra att de drar olja

Mvh Zukan 8)

om du ser att det läcker under bilen kan du kolla oljefiltret, dom brukar kunna läcka.

kolla även oljetråget, dom brukar kunna rosta =)

Tiffster skrev:om du ser att det läcker under bilen kan du kolla oljefiltret, dom brukar kunna läcka.

kolla även oljetråget, dom brukar kunna rosta =)

Ok, tacksam för era svar. Jag har inte hunnit skruva på bilen än men är det någon som vet hur mycket ett nytt oljetråg kostar? Misstänker att ett från skroten är lika dåligt som från bruksbilen.

Verkstaden hörde av sig i fredags, dom är (utan att tittat på bilen) tämligen säker på att det är ventiltätningarna som är slut på min bil.

Får ett prisförslag i veckan. Har någon här bytt tätningarna själv? Svårt? Pris?