Har som ny ägare av Santa Fe 2,4 -05:a plöjt igenom detta forum och kan konstatera att många vet mycket.
Har en liten undran vad gäller oljan till motorn.
Vilken olja kör ni på?
Har nu kört 300 mil då tanken slog mig. Vilken olja har man hällt i motorn där borta i Korea.
Man kan väl bara gissa att det är den oljeleverantören som hade den lägsta offerten som levererat.
Att vänta till första service vid 1500 mil tycker jag är för länge, står i begrepp att byta olja och filter inom kort. men innan jag köper oljan skulle det var intressant med lite åskiter och erfarenheter från er andra.

Quaker state hade ett erbjudande(vet inte om det finns kvar?)
som handlade om motorgaranti vid oljebyte.Har för mig att det
var "verkstadsbundet" till var 500:de mil.

kolla här: www.quakerstate.se

Petroff

Jag har hoppat på det där Quaker State-köret också. De ger en 10 års motorgaranti upp till 40000 mil, givetvis med sedvanlig finstil text.

Jag bytte olja en gång innan 1500-milaservicen vid halvtid ungefär. Vad jag vet så är det mineralolja el. delsyntet som används. Helsyntet sliter inte in motorn på rätt sätt i början.

ClasseClas skrev:Jag har hoppat på det där Quaker State-köret också. De ger en 10 års motorgaranti upp till 40000 mil, givetvis med sedvanlig finstil text.

Jag bytte olja en gång innan 1500-milaservicen vid halvtid ungefär. Vad jag vet så är det mineralolja el. delsyntet som används. Helsyntet sliter inte in motorn på rätt sätt i början.

Det där är jag väldigt skeptisk till, Helsyntet är alltid bättre. Men men service nissarna ville inte hälla i helsyntet första gången man var där. Andra frågade jag inte.

Men nu djävlar skall Shell Ultra Helix in i maskinen......

Vad jag förstår så är Santamotorerna vansinnigt tajt byggda och med helsyntet så slits inte ventilsäten, ventiler etc in på rätt sätt. Syntetoljan är för hal så att säga. Jag minns att Robertsson rapporterade för länge sedan att hans diesel fick märkbart lägre förbrukning vid 6000-7000 mil. Det var först motorn var inkörd. Typ.

Frågan har varit uppe på Santa Fe Forum Global i ett flertal vändor med samma rek. att inte köra med helsyntet i början. Jag låter min verkstad fixa oljebytena och oljevalet också.

ClasseClas skrev:Vad jag förstår så är Santamotorerna vansinnigt tajt byggda och med helsyntet så slits inte ventilsäten, ventiler etc in på rätt sätt. Syntetoljan är för hal så att säga. Jag minns att Robertsson rapporterade för länge sedan att hans diesel fick märkbart lägre förbrukning vid 6000-7000 mil. Det var först motorn var inkörd. Typ.

Frågan har varit uppe på Santa Fe Forum Global i ett flertal vändor med samma rek. att inte köra med helsyntet i början. Jag låter min verkstad fixa oljebytena och oljevalet också.

Jag har kört typ 3900 mil så nästa service vågar jag bonga in fin olja.