Det är det här med att gnida sig fördärvad på krom och rostfritt...
Naturligtvis har man - säkert fler än jag - hållit på med samma gamla metoder år ut och år in, d v s autosol och liknande, för att få detaljerna blanka på både bil och båt.
Nu är det ju känt, att vi bland forumisterna har riktiga experter i ämnet "Polering och Ytfinish", (jojo, jag känner också till ett annat namn på "polér-nissar"... !) men skulle gärna vilja höra om det på senare tid kommit "nya" upptäckter om polering av krom och rostfritt - i mitt fall även på båtens detaljer!
Ber om råd och dåd, kunskapstörsten är stor då polérsäsongen närmar sig!

Puts-Nisse Nr:1 , anmäler sig.
Först måste vi göra skillnad på kromat/lackat och obehandlat.
Ytbehandlat gods kräver sin speciella omvårdnad, och skiljer
sig nog en del ifrån det obehandlade materialet.

En första konkret fråga: Vad skiljer lättmetall från aluminium?
Och hur vet man vilket av dessa man är i begrepp att bearbeta?

Petroff

Oj då, en putstråd. Hur har jag kunnat missa den?

För det första: Autosol innehåller en massa slipmedel. Att bara ta autosol på en trasa och gnida på och sen torka av gör att det repar nått hemskt. Regel nummer ett med polering är, då spelar det ingen roll vilket fabrikat, att bryta ner medlet. Ju mer du polerar desto mer bryts det ner och reporna blir mindre och mindre ju längre du polerar.

Det här med att polera för hand tycker jag är helt förkastat. Maskinpolering är vad som gäller för ett perfekt resultat. Spelar ingen roll om det gäller bilpolering, aluminiumpolering eller annat.
Undantaget gäller faktiskt det du efterlyser: Nått bra
medel för kromad yta. Är ytan utan repor så finns en hyffsat bra konsumentprodukt som heter Meguiars Metal Polish, detta hittar du hos Micro.
Är ditt krom lite repigt eller har mikrorepor så finns det ett annat medel som heter POL. Detta på minner om autosol i konsistensen men innehåller mindra slipmedel.
Samma med detta, använd maskin med en fin glänsskiva för bästa resultat. Har du inga såna prylar att tillgå så använd en fin lätt fuktad polerduk och gnid LÄNGE för hand.
Ditt krom blir nu glänsande blankt. Avsluta med ett skyddande lager Meguiars.
tt använda en fin microfiberduk är A och O.

Att polera våra fuskkromdelar till Santorna med maskin ska man nog inte göra, inte med mer än 600 rpm iaf.

Jag har just beställt ett nytt lackförseglingsmedel som jag ska testa som heter Fireglaze. Ska tydligen funka fint på en polerad aluminiumyta också.

Här följer lite bilder på aluminium som jag polerat, ett långt och tidskrävande arbete som kräver lite tålamod.
Har polerat ett antal MC ramar, svingar och fälgar.

Här är svingen och fotpinneseten på min 2003 Honda CBR Fireblade polerade. Från början var ytan anodiserad. Ett helsike att få bort. Min nuvarande hoj, Yamaha YZF R1. Plockad ner hojen i beståndsdelar innan den gått en meter. Polerade och lackade fälgar som var pulverlackade i svart som orginal samt lackade en massa andra prylar och bytte ut det mesta för bättre prestanda. Polerade även drevet som är i stål. Gissa vad som hände med det efter första tvätten? Numera är det lackat i samma röda 3-skiktslack som resten av hojen.

Och så här används den. Hojar är till för att köras, ibland går den även på framhjulet:

Korsijisses, så välpolerat!
Ett par frågor då; Rostfritt på båt är ju ofta rör, och då är det för hand som gäller. Är det "Megiars Metal Polish" till det, eller är det POL?
Microfiberduk... Menar du en såndär "mirakeltrasa" eller är det nån annan sort? (Det gäller att sno en lite osynligt i god tid isåfall, se...)
Jag, som har noll erfarenhet av MC, tycker mer det ser ut som om du gjorde en tvärnit...! Fast det kanske är ett sätt att spara på däcket...?

Till dina pekar och mantågsstolpar eller vad det nu heter på en sån balja skulle jag använda POL och därefter meguiars.

Mikrofiberduk är en lite dyrare puts/avtorkningsduk som används av rekondare och även av vanliga dödliga som har lite större krav. Jag kan tänka mig att frugans mirakeltrasa är en slags mikrofiberduk som säkert går bra till just rostfritt och krom men ej till avtorkning av polermedel på en billack, där ska man använda mikrodukar för ändamålet.

Autosol går fetbort, iaf för mig men smaken är ju som baken.

Hoj på framhjul: Ja man får nypa till med frambromsen ganska rejält men med feeling så hjulet inte låser sig. Mitt rekord ligger väl på ca 25m på framhjulet och då är jag ganska kass jämfört med de "tunga" grabbarna.

Och när man övat lite framhjul med två händer på styret så kör man på fast med en hand. Jösses vad barnslig man är men det är så förbannat kul.
Här på min gamla Fireblade:

Blev lite offtopic men det är ju i svammeldelen

Milde himmel! (Men fina bilder!)
Det krävs allt en hel del övning till det där... Det är kanske till att ha "lämnat blod" någon gång, nästan som Swedefe då kanske?

"-Milde himmel" var rätt ord, jisses Chirre vilken manöver. Kräver sin förare det där, tycker åtminstonde en mc-krabba!

Fräcka bilder. Måste också instämma på den välpolerade hojjen, snyggt jobbat!

Jodu, Läjjan, nu ska Rydsarna snart få sig en duvning. Hos dig kluckar väl vattnet kan jag tro. Här uppe kluckar det inte än på nån månad...

Kanske dax att dra igång båttråden igen!
Svartbjörn

-Och att polera är väl en båtägares största nöje!

Petroff

Ja det blir ju "FLOTTARE" då

Skäreläjan skrev:Milde himmel! (Men fina bilder!)
Det krävs allt en hel del övning till det där... Det är kanske till att ha "lämnat blod" någon gång, nästan som Swedefe då kanske?

Förvånansvärt lite blodspillran faktiskt. Det som tagit mest stryk är väl handlederna, sen domnar händerna lite då och då.