Hej Silver, och välkommen,
Kul att det dyker upp lite Ursantaåkare igen, ett tag var forumet på väg att tas över av nysantor, men som talesättet säger:
Gammal är äldst!
Jag har haft ursanta sedan Mars -02 först en 2,4 sedan en 2,7:a som nu gått lite drygt 12'.
Jag har genom åren bytt generator (begagnad på laga.se) tack vare en översvämmad motorväg i Danmark. Det var värt varenda spänn som generatorbytet kostade, att dra förbi den stillastående vänsterfilen på insidan i ett översvämmat högerkörfält med en ca tre meter hög vattenkaskad runt bilen i 60km/h. Efter mig hakade en Landrover och en Jeep Cherokee på, men sen såg jag inte om någon annan vågade...
.
Kulled i framvagnen och nu senast inre styrstag är åxo bytt.
Bromsskivor fram står på tur eftersom de blivit 'lite' skeva.
En uppsättning nya däck kostade jag åxo på bilen i somras, efter 12' mil. Originaldäcken ville ju aldrig ta slut, men bortsett från det har bilen bara funkat. Jo förresten, HSB satte i ett nytt batteri i somras, (Tog vi död på det gamla innan vi hann få generatorn bytt?)
Förresten, jämför mina reparationer med vilken bil som helst, så ligger jag bra till, även om man jämför med 'vanliga' bilar. Min bil är ändå använd till gränsen (och pyttelite över gränsen åxo) av vad den är gjord för, det kan Classeclas, Petroff å dom andra som var med på träffen häromsistens intyga. Jag är inte den som fegar ur när ett lerdike, eller någon gyttjeåker lockar. (Min mekaniker blev positivt överraskad när han fann rester av falbygden under motorkåporna).
Men det var då, och nu är nu! Kul att Du är med i gänget
//Santacalus hade en V6 excl.-02
Husvagnsanvändare året runt
åker numera Passat 2,0tdi och ibland BTM Sprint eu-moppe
God Jul!
