Hej, har ni rostskyddsbehandlat era bilar?
Santa Fes rostskydd verkar ju vara något bristfälligt enligt rapporter i media i våras.
Vilken behandling har ni gjort och är det någon som kan rekommendera något företag i stockholmstrakten?

kallek skrev:Hej, har ni rostskyddsbehandlat era bilar?
Santa Fes rostskydd verkar ju vara något bristfälligt enligt rapporter i media i våras.
Vilken behandling har ni gjort och är det någon som kan rekommendera något företag i stockholmstrakten?

Hei

Min santa 09 mod var fullt Tuff-kote Dinol behandlet da jeg fikk den ny, og akter følge opp det programmet der....

Det va gamla Santa fe'n som hade kasst rostskydd enligt media. även om vi alldrig såg några tecken på rost efter 10'mil och 4år i salt stockholm... Den nya har heller inte visat några tecken på rost efter snart 3år...

Danne_gg skrev:Det va gamla Santa fe'n som hade kasst rostskydd enligt media. även om vi alldrig såg några tecken på rost efter 10'mil och 4år i salt stockholm... Den nya har heller inte visat några tecken på rost efter snart 3år...

Visst. Förhoppningsvis så är Santa Fe from 2006 bättre än tidigare modeller.
Den undersökning som rapporterades om i media i våras gällde krockade bildelar som sågats itu för att komma åt rosten.
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/09 ... /index.xml

kallek skrev:Hej, har ni rostskyddsbehandlat era bilar?
Santa Fes rostskydd verkar ju vara något bristfälligt enligt rapporter i media i våras.
Vilken behandling har ni gjort och är det någon som kan rekommendera något företag i stockholmstrakten?

Kanske något tips i den här tråden...?
http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?t=1876
Bry er inte om vad s k "motorjournalister" skriver för dynga - och de "undersökningar och tester" de utfört!
Kolla runt här på Forumet vad erfarenheterna är här istället - jag har för egen del inte sett en enda rostig Santa Fe, eller Tucson eller Terracan heller för den delen...!
(Däremot en himmelens massa skrotfärdiga Volvo och andra...!)

Jag gjorde en stor Mercasolbehandling hos Rostskyddsmetoder i Vällingby. Billigt var det inte, har för mig det kostade 9400 kronor. Firman är mkt seriös och jag rostskyddade även min SM där.

http://www.rostskyddsmetoder.se

Erfarenheter från tidigare bilar sa mig att jag borde kolla bakom de främre innerskärmarnas bakkant, där framflyglarna övergår i sparklådorna.

Sagt och nästan gjort...
Upp med bilen, av med hjulen och av/ut med innerskärmarna.

All sand och smuts som samlats där under de knappa 2000mil jag kört var lite oroväckande.
Det blev till att rensa med dammsugare, tryckluft och ståltråd för att få det rent. Gissningsvis någon deciliter per sida. Fanns dock inte en antydan till rostangrepp.

Det finns ett dränerhål i plåtens bakkant, men plastskoningen utanpå hindrar effektivt skräpet att komma ut då den inte har något motsvarande hål

Så jag fick vackert ta bort plasten och fila upp ett hål (se bild)
kan ju tillägga att den där plasten är skruvad innefrån skärmen med små stjärnskruvar. Självklart bröt jag av pinnarna, men då plasten ändå sitter med en skruv i underkant (delar skruv med stänkskyddet) och emblemtejp i ovankant, kändes det som en överkomlig offergåva till rostgudarna.
När allt var rent och torrt la jag på ordentligt med rostskydd.

Om det fylls på med mycket skräp där bakom så kommer det på sikt att nå upp till den frigolit som utgör någon slags tätning mellan flyglar och framdörrar och sen kan man fundera över vad som händer när saltlaken från våra vägar hittar in därimellan.

Om man planerar att behålla bilen är det definitivt värt en koll.

Tack för ytterligare ett fint tips, Anders!
Då har man ännu ett jobb till sommaren då...