Idag kom ju vintern med besked, åtminstone i 08-området. Naturligtvis hamnade jag mitt i den värsta snöyran med i bästa fall 15 meter sikt och igensnöade bakljus på en massa bilar. Låg fart , max 15 km/tim, och hoppet att dom knappt synliga hjulspåren efter framförvarande inte ledde mig ut på åkrarna eller ut i mötande körbana, gjorde att jag kom fram utan skråmor efter 3 mils körning.

När jag senare åkte samma väg tillbaka var sikten inget som helst problem, men i en vänstersväng (i en korsning, med låg fart, under 20 km/tim) släppte framhjulen väggreppet, och jag väntade mig att ESP skulle göra nånting för att häva detta, men jag insåg reflexmässigt att här gällde det att själv göra nånting åt saken, och då fick jag som väntat bilen att gå dit jag ville.

Jag är tämligen van vid halkkörning, inte minst med sommardäck och utan ESP och ABS, men med dagens Santa-CM med dubbdäck har jag tidigare haft vissa svårigheter att ens provocera fram sladd vid någotsånär lugn körning.
Så varför fick jag ingen hjälp den här gången? Eller har jag missförstått vad ESP kan åstadkomma? Eller var det faktiskt ESP som (lmed viss fördröjning) hjälpte till, fast jag trodde att det bara var mitt eget ryggmärgsagerande som fick bilen att återta rätt kurs? :doubt:

/BengtB

Ja du, Bengt... Här på framsidan har vi också fått vinter - dock med en idag strålande sol och fyra - fem minusgrader! 8)
Vinden har emellertid varit hård, så det känns ju som betydligt kallare!
Det där med att framhjulen släppte greppet, kan jag inte minnas att jag råkat ut för?
Även jag har försökt provocera fram hjulsläpp tidigare vintrar - precis som du - men misslyckats, till stor glädje...!
Kan det vara läge för ett praktiskt test på någon undanskymd parkering, utan risk för någon annan?
Skulle vara intressant att höra om resultatet isåfall...

ESP'n brukar inte häva understyrning... Iaf har jag inte fått systemet att göra det... MEN har du fått sladd rätar den ut kursen på bilen.. meningen är liksom att bilen ska gå rakt fram och inte få sladd... Vilket borde göra att den ska peka i hjulens riktning... men det har inte jag lyckats med iaf... jag tycker bara att systemet hugger in och bromsar upp bilen så fort något släpper... men aldrig fixar till en understyrning... däremot överstyrning som är så kul är esp'n kunlig på att fixa!

Något jag märkt på andra bilar är att även ifall ESP'n är ur... så ifall man stampar på bromsen så hugger systemet in ändå? Gör den även så på santan?

Skäreläjan skrev:Ja du, Bengt... Här på framsidan har vi också fått vinter - ...

Nu tror jag Bengt menade en riktig vinter.

Inte som när ni tävlar om att komma först till den lokala hockeyrinkens ihopskrapade drivor...

Konstaterade när jag var ute nyss, att i 08-land tar man det lugnt om det är snö på vägen. Gärna 30km/h på plogad motorväg.

Om det däremot snöfritt men underkylt, då går bra att hålla både 90 och 100...(ett tag)

Naturligtvis är detta sagt med en god portion ironi.

Utsikt från arbetsrummet... För återkomma till vad Bengt upplevt, så kan jag bara tycka att däcken är för breda. Detta i kombination med att chassiet inte direkt förmedlar vad som händer nere vid hjulen, upplever jag som lite obehagligt då & då.
Har dock aldrig haft någon incident och jag går mer än gärna ut i plogvallarna om jag får möte (Bör dock undvikas om det fryser på.. )

anders skrev:

Skäreläjan skrev:Ja du, Bengt... Här på framsidan har vi också fått vinter - ...

Nu tror jag Bengt menade en riktig vinter.

Inte som när ni tävlar om att komma först till den lokala hockeyrinkens ihopskrapade drivor...

Konstaterade när jag var ute nyss, att i 08-land tar man det lugnt om det är snö på vägen. Gärna 30km/h på plogad motorväg.

Om det däremot snöfritt men underkylt, då går bra att hålla både 90 och 100...(ett tag)

Naturligtvis är detta sagt med en god portion ironi.

Utsikt från arbetsrummet...

För återkomma till vad Bengt upplevt, så kan jag bara tycka att däcken är för breda. Detta i kombination med att chassiet inte direkt förmedlar vad som händer nere vid hjulen, upplever jag som lite obehagligt då & då.
Har dock aldrig haft någon incident och jag går mer än gärna ut i plogvallarna om jag får möte (Bör dock undvikas om det fryser på.. )

Kan inte annat än hålla med Anders! Bilen har en tendens att plana ovanpå snömodden med framhjulen och det som gör allt läskigt är att man inte känner av det förrens bilen börjar ändra kurs... Eller snarare ovilja att ändra kurs! Dock så funkar det alldeles prima att åka brett med esp'n ur kopplad:) Det gillar vi!;)

Hej

Hade lagt fram plogen för att montera fästen
dagen efter såg det ut så här, fick handskotta
Mvh Zukan 8)

Så här såg det ut i morse!
Hade borstat av bilen senast kvällen innan