Jag tror att ”eco mode” endast ger positivt resultat när vägen är hyffsat plan eller nerförsbacke sådär som det är söderut i detta avlånga land. När det går tungt segdrar den ju på rätt länge på hög växel innan den till slut växlar ner och tappar fart om man inte gasar på ordentligt, känns inte ok tycker jag.
Jag har nu börjat pendla mellan sommarstället och jobbet och har rejäl stigning i de två sista milen på hemvägen med flera branta motlut. Eco mode känns inte alls bra då, bilen blir väldigt trög och slö och jag tvingas gasa på ordentligt för att inte tappa för mycket fart och kraft i backarna, jag inbillar mig att eco läget då faktiskt då är sämre än normalläget jag tror faktiskt bilen drar mer bränsle i eco läget i just denna situation. Någon annan som har samma känsla på sin 4wd 184 hk automat?

Som ett experiment ska jag prova köra en hel tank nu helt utan eco och sedan prova nästa tank med eco (om jag pallar). Om mina teorier stämmer så skulle kanske det allra mest ekonomiskt gynnsamma kunna vara att köra med eco till jobbet och utan hem, vad tror ni?

Ni som drar lopplåda, borde uppleva samma sak tycker jag, stämmer det?

Hur som helst så tycker jag det är bra mycket roligare bil att köra utan eco läge för då känner man verkligen hur kraftfull ix35:an är. 8)

Jag tror jag är något på spåret och det kan vara som jag trodde, bilen drar mer bränsle i eco mode men det visas inte på färdatorn. Så där blir man lite lurad.

Eco mode on= färdatorn visar 0,68 L/mil men verklig förbrukning låg på 0,72 visade det sig vid dieseltappen.

Eco mode off= färdatorn visar på 0,7 L/mil men verklig förbrukning blev 0,63!

Jag fortsätter ändå testa på lite eftersom det inte var riktigt samma förhållanden och körsträckor, det kan ju vara lite av en slump också.

Kära vänner. Jag begriper inte heller storheten med ECO-läge. Hos mig får den vara urkopplad. Upplever det som om bilen växlar segt och fel med ECO på.
Övrigt, går som ett urverk

Hälsningar
Claes