Annons

16
Hej och god fortsättning på er alla!

Nu har jag kopplat Bi-Xenon, samt Xenon Extraljus på santan

Bi-Xenon kopplade jag enligt bilden nedan.
Bild



Xenon Extraljus kopplades enligt denna bild
Bild


Allt fungerar perfekt, men det var då ett jäkla dragande av kablar...

Återkommer med bilder när jag har tid.
Mvh.
R

Bild

Santa Fe CRDI -02
Annons

17
Säg den lycka som varar evigt... :twisted:

Allt fungerar perfekt. När jag var klar med arbetet låste/larmade jag bilen med fjärrkontrollen.

När jag sedan skulle låsa upp/larma av kunde jag ej göra detta. Inget hände och när jag jag sedan låste upp dörren manuellt larmade bilen.

Tändningen kan slås på, men startmotorn går ej runt.

Surt som fasiken. Kommer nu att plocka bort Bi-Xenon och se om det går att larma av.
Mvh.
R

Bild

Santa Fe CRDI -02

18
Pratade med Bilspektrum i Umeå idag.
Att starta bilen trotts att larmet har gått funkar... Låt bara larmet tjuta klart (ca 30sek). Sedan vrider man startnyckel i tändläge i 30 sek.Efter det har har bilen listat ut att nyckel tillhör bilen och det går att starta som vanligt.

Nu kan man använda bilen, men ej larmet. Man får låsa/låsa upp med nyckeln.

Efter helgerna ska jag till Bilspektrum för en felsökning av larmet.

Fortsättning följer.
Mvh.
R

Bild

Santa Fe CRDI -02

19
Kul att det går framåt, men tråkigt att du fick ett annat fel. Vad är det man säger, jo, trägen vinner!

För övrigt rek. jag den "enklare" inkopplingen av bi-xenon utan reläer. För mig funkar det utan problem.

Hur mkt xljus har du nu? 3ggr NBB Alpha x 75W Xenon? Även på taket? När snön ligger ordentligt får du skaffa svetsglasögon pga reflektionen... :wink: :wink:
Mitsubishi Outlander PHEV -14
Toyota Auris 1.8 HSD -13
Santa Fe (SM) -03 2.4 GLS Vision

20
Den enklare kopplingen går inte... för mig.
Bilens H4 lampsockel består av en kabel med konstant-ström, och två jordkablar som styr respektive hel och halvljus.
Kopplar jag Bi-Xenonen på jordkablarna händer inget och kopplar jag på pluskabel lyser lamporna hela tiden.
Så för mig fungera det inte. Men åt andra sidan så gick det ju bra att koppla via relä och det var inga problem att gömma dem tillsamman med balasterna. Jag placerade dem på samma ställe som ClasseClas har nämnt tidigare i denna tråd.


På taket har jag fyra styck lampor med inbyggd balast 55W/6000K
Bild


Jag hade tidigare tre stycken SIM Xenon på taket och det fungerar perfekt i snöoväder. Man liksom får ett "tak" av ljustrålen från lamporna på taket och man ser under den.
Inga extraljus i grillen, men kanske det blir det ifall jag snubblar över en billig frontbåge. Dock så brukar man få en vit vägg i snöväder ifall man använder extraljusen i grillen. Men det kan man lösa med en strömställare.

I originallamporna har jag 35 watt Bi-Xenon.

Då jag ligger och kör långa sträckor i norrland känns det bra med lite extra lux. 8)
Mvh.
R

Bild

Santa Fe CRDI -02

Re: Bi-Xenon

22
Hej!
Efter jag monterat mitt Bi-Xenon från VVME enligt schemat som finns här fungerar det såklart.
Dock har "ljushöjdsnivån" börjat krångla och man hör hur den åker upp ner direkt efter varandra någon enstaka millimeter ibland. Syns knappt på ljusbilden men man hör hur nivåreglagemotorn arbetar.
Någon som vet vad felet är?

Re: Bi-Xenon

23
Hej, det är ett vanligt fel att ratten för ljuslängdsreglering i mittkonsolen börjar glappa lite. Ett alternativ är att byta ut den. Vet ej vad den kostar. Du kan prova att motionera ratten och dra den till 0-läge ett par gånger. Ett annat alternativ är att koppla bort regleringen i strålkastarhuset.
Mitsubishi Outlander PHEV -14
Toyota Auris 1.8 HSD -13
Santa Fe (SM) -03 2.4 GLS Vision