Annons

Imma vid start?

1
Hämtat från tidigare forum:
santacruz:
Jag har upplevt nu på hösten att Santan vid start immar igen rutorna dvs skapar imma från klara rutor och att man manuellt måste köra defrosterläge i några minuter för att lösa detta.Detta vid kallstart likväl som vid återstart efter varm motor.Har inget minne av detta beteende tidigare sedan ny feb-04
Högst irriterande......skall in på koll nästa vecka
ClasseClas:
cruzen, det här är ett känt beteende på många bilar. På SFF Global diskuteras detta ibland och då ofta ihop med dålig lukt (=mögel + ruttnande löv + surnande damm). Betänk att i USA är det på många ställen mkt varmare o fuktigare än vad vi har det här i Sverige.

Den enda vettiga lösningen är att - under förutsättning att du kör planerat - stänga av AC:n ca 5 min innan du är framme. Då hinner evaporatorn återfå en högre temperatur. Annars så "suger" evaporatorn åt sig fukt pga av att den håller kylan en bra stund efter du har stängt av bilen. Problemet blir värre om dräneringsröret täpps igen; då samlas mer vätska än nödvändigt i "dropptratten".
Annons

2
Det har ju med imma att göra...

När det är imma/frost på rutan på morgonen så finns det 2 st stora cirklar på var sida på framrutan, ca 15-20 cm i diameter, riktigt jämna och fina. Dessa cirklar syns absolut aldrig annars, inte vid regn, inte vid sol etc etc.
Kan dessa cirklar komma från när de monterade framrutan?

Har Ni märkt något ?

Stahl

3
Ahh! UFO-cirklarna har diskuterat på jordens alla Santa Fe-forum -Now here!
The footprint of the Jeti! Bombsikten! Det finns ingen hejd på teoriena!
Visst är dom fräcka! Polera inte bort dem - dom är kult!!!

Lyckades få mina att sitta kvar i typ 2 år!!!
(På snart 3,5 år har jag putsat min ruta 2 ggr - en gång vanligt och en gång med glaspolish - då försvann dom "putsväck".) :(


Och - yes - det är märkerna efter vacuumklockorna som används vid förstamonteringen av rutan på linan.


Swedefe