Det skulle man kunna koppla in dem på, jag har dock valt att ha kvar brytaren/manöverpanelen separat, monterat lite dolt sådär...
De har tre olika blinkmönster, vill man att samma blinksekvens ska starta varje gång man slå på spänningen (om de är kopplade till varningsblinken tex) så kan man öppna kontrollboxen o löda in en bygel över rätt knapp.



Ledlamporna är eBay, (sök på strobe led) monterade med 3M på insidan.


Allt för en diskret look


Sladdarna är dragna bakom plastpanelen i bakrutan, över till vänstersidan där de går in i bakluckans gummilist. Finns lufthål i gummilisten som räckte till att peta in sladdarna i.
Sen går de inuti den ner till vänster bakljus där jag utnyttjade baklyktans kabelgenomföring för att komma in i bilen.

Jaha ja...varit dåligt med uppdateringar från min sida ett tag.

Beror dels på att jobbet inkräktar för mycket på fritiden och dels för att jag känner mig helt nöjd med bilen som den blev till slut.


Att stora bilar skulle medföra stora kostnader kan jag inte hålla med om.
Min CM har varit sjukt pålitlig och är den bil jag haft överlägset längst. Nästan åtta år

Efter en något turbulent start som jag gärna varit utan (som iofs inte har med bilen att göra som sådan), har jag bara lovord att säga.

Visst, automatlådan och farthållaren har sina tillfällen då de inte är med i matchen, men det lider flera andra märken av också.

Det jag har fått byta har kunnat bytas till rimlig kostnad.


Lite konstigt känns det allt.

All tid man lagt ner på polering och underhåll.
Allt man kostat på den i form av tillbehör.
(Strobelamporna är numera bortplockade likaså hajfenan.)

Vid detta laget har ni förstått att jag inte har den kvar.
Inte helt säker på hur det gick till, men den blev i alla fall inbytt mot en annan asiat.

Hade nya Santa Fé funnits med något som helst vettigt motoralternativ (hybrid, bensinturbo, v6 eller bränslecell), hade jag nog valt en sådan.
Men diesel...alltså....det går inte. Har provat. När man kör i snitt 700mil/år och med den beskattningen som är på dieselbilar och lägger till det hemska motorljudet...sorry.

Nu får jag vänja mig vid att dels sitta lite lägre (men fortfarande 20cm markfrigång & 4wd) och dels en 3.6l/H6 som faktiskt drar mindre än CM's 2.7a.

Jag tror det ska gå bra.

Sannolikt kommer jag hänga kvar en del här. Kan ju inte bara släppa så där.

Ni som jag haft lite mer kontakt med, håller jag gärna kvar vid. Ni vet vilka ni är!

Väl mött i trafiken!

Hej anders,

Jaha, du bangade

Inget ont i det. Vi som var med i början körde Santa Fe SM (1:a generationen) och var fasligt förtjusta i bilens bussighet, en välskruvad och pålitlig bil som var faktiskt rätt billig eller i alla fall prisvärd. Sen kom CM och många av oss hängde på med entusiasm. Nu med 3:e generationens Santa Fe så är det kanske inte så många som har fortsatt resan och det finns väl flera anledningar. En är i alla fall priset.

Jag förstår att det funkar dåligt med diesel och kort körsträcka. Lycka till med din nya bil! Stanna gärna kvar här när anda faller på. Och sen får du berätta vad du köpte för annan asiat. Nyfiken!

Jaså, du också...!
Visst är det som ClasseClas säger med diesel och få mil per år, men själva har vi blivit "brännoljelovers" i och med upptäckten av hur tysta och bränslesnåla moderna dieslar faktiskt är...
Nåväl - önskar dig stort lycka till med nya bilen! Häng kvar här på Forumet du med, släpp inte det fina kamratskapet! Kanske finns det en chans att träffas även framöver - vem vet?
Undrar också vad det är du inhandlat - vi kan väl få börja en gissningstävling? ( )
Jag börjar med att gissa på en... Eh... VW Touareg!

Jao, inte helt planerat med bilbyte nu redan men har man väl lyft på den stenen så...

Provade några olika dieslar också och visst har de blivit både tystare och effektivare, men det blev inget habegär

Touareg? E väl ingen asiat heller?! (hoppas det är frugan som läser kartan när ni åker husbilen )

Nä, på grund av åksjuka barn har jag fått ge upp SUV för stunden och åka vanlig kombi.

Jag skäms...
Att missa en sådan detalj då man läser!
Får då fortsätta gissa...
Får väl utesluta Volvo XC70 då, fast den är ju numera kinesisk
Skulle väl gissat på en Subaru, men de har väl boxermotorer?
Eller kan det vara så att det är en KIA!? Men det stämmer inte riktigt med 3,6-motorn heller...
Får fortsätta grunna på detta - fler som har förslag?

Bingo! Trots att jag skrev fel motortyp...skyller på mina fingrar (varav ett blev lite kortare förra vintern efter en närkamp med en snömaskin...)