Annons
Visa inlägg nyare än
Sortera efter

Januariförsäljning

1 av BengtB
Senaste Vi Bilägare redovisar statistiken över nybilsförsäljningen i januari -08.
Santa Fe dvs CM finns inte längre ens med i listan över de 75 mest sålda...

:?: :shock:

/BengtB
Nu CM 2007 Comfort-5 V6 Aut Satin Beige. Förut V6 GLS 2001 resp V6 GLS Excl 2004.
Annons

3 av ClasseClas
Kan det vara den höga andelen dieselförsäljning och att partikelfilterrabatten försvann vid årsskiftet?
Mitsubishi Outlander PHEV -14
Toyota Auris 1.8 HSD -13
Santa Fe (SM) -03 2.4 GLS Vision

4 av brodeur
ClasseClas skrev:Kan det vara den höga andelen dieselförsäljning och att partikelfilterrabatten försvann vid årsskiftet?
Kan det vara att den är alldeles för dyr med tanke på konkurenterbjudandena. Det finns mycket att välja på i dag och Santan är helt enkelt för dyr.

CR-V , Nya Tiguan, C-crosser, 4007 , RAV-4 mm

Observera att CR-V har soppat banan med alla andra bilar, säljer mer än XC90 i dag.

:wink:
Senast redigerad av brodeur den 23 feb 2008, 13:25, redigerad totalt 1 gång.

5 av Swedefe
...vilket illustreras av den pågående annonskampanjen där det utlovas "superpriser på Santa Fe" - å Tucson med, för den delen...



Swedefe
SM-CRDI 2002 22.500 mil
bytt mot
SM-CRDI VGT 2005 15.500 mil
bytt mot
CM-CRDI R 2010 15.500 mil and counting

6 av brodeur
Swedefe skrev:...vilket illustreras av den pågående annonskampanjen där det utlovas "superpriser på Santa Fe" - å Tucson med, för den delen...



Swedefe
Japp :wink:

7 av Skäreläjan
brodeur skrev: Observera att CR-V har soppat banan med alla andra bilar, säljer mer än XC90 i dag.
:wink:
Säger inte mig särskilt mycket... :?
Hur många SUV:ar (Santa Fé) är sålda i Sverige - inte registrerade - jämfört med t ex Volvo XC90? Det tycker jag isåfall är intressantare än den totala personbilsförsäljningen! :wink:
:D Hälsningar
181 Skäreläjan

Hade en SF CM V6 A4 C7 Satin Beige -06
Numera Jeep Cherokee -15
Husbil Pilote V630J (Plåtis)

"Ditt hem är där din katt är...!"

8 av ClasseClas
Det fanns en artikel i DN i lördags med statistik över försäljning i Sverige och i Europa:

Sverige:

Kod: Markera allt

Märke               2007             2006

Honda CR-V          3232             1490
Volvo XC90          2224             1883
Santa Fe            1934             2268
Toyota RAV4         1894             2190
Nissan Qashqai      1686               ny
Tucson               962             1417
BMW X3               943              616
Mitsu Outlander      847              465
Suzuki Vitara        850             1011
Europa (osäkert med XC90):

Kod: Markera allt

Märke               2007             2006

Toyota RAV4         91956           100319
Nissan Qashqai      83702               ny
Honda CR-V          73609            39752
BMW X3              60842            59765
Suzuki Vitara       55535            61704
Tucson              52947            57854
Santa Fe            43114            48164
LR Freelander       39124            25479
Mitsu Outlander     32071             7516
Kia Sportage        31264            31858
Chevy Captiva       30641             7076
CR-V är en storsuccé. Tucson och Santa Fe tappar både i Sverige och i Europa. Intressant att Tuc är betydligt större än Santa Fe i Europa. Att X3 är större i Europa var en nyhet för mig.
Mitsubishi Outlander PHEV -14
Toyota Auris 1.8 HSD -13
Santa Fe (SM) -03 2.4 GLS Vision

9 av ClasseClas
Jag har kollat på Sverigepriser på de populäraste modellerna med dieslar och 4-hjulsdrift. Qashqai kör även med 2-hjulsdrivning med det gills inte här.

Kod: Markera allt

Märke               instegsmodell  "high end"

Honda CR-V          265900           340900
Volvo XC90          400900           529900
Santa Fe            291900           361700
Toyota RAV4         270900           353900
Nissan Qashqai      231000           279000
Tucson              264400           274400
BMW X3              335000           480000
Mitsu Outlander     291800           321800
Suzuki Vitara       257900           287900
Qashqai utmärker sig som billig, men det är ju bara en gokart å andra sidan.
Mitsubishi Outlander PHEV -14
Toyota Auris 1.8 HSD -13
Santa Fe (SM) -03 2.4 GLS Vision

10 av ClasseClas
Fyller på med nyingarna:

Kod: Markera allt

Märke               instegsmodell  "high end"

Honda CR-V          265900           340900
Volvo XC90          400900           529900
Santa Fe            291900           361700
Toyota RAV4         270900           353900
Nissan Qashqai      231000           279000
Tucson              264400           274400
BMW X3              335000           480000
Mitsu Outlander     291800           321800
Suzuki Vitara       257900           287900
Tiguan              297500           314000 (ej Plus el. Premium, ej autlåda)
C-crosser           303000           340000
4007 finns inte på Peugeots webb ännu. Tiguan kommer säkert att slå även i Sverige. Det sägs att leveranstiden är 8 månader just nu. Och med den goda smaken att ha med Seal i reklamen kan det ju inte bli annat än succé! :wink:
Mitsubishi Outlander PHEV -14
Toyota Auris 1.8 HSD -13
Santa Fe (SM) -03 2.4 GLS Vision

11 av opticrob
Strålande statistik. Vilket ryck det blev för Daewood/Chevrolet captiva.
Det är klart att Hondan pockar poäng med 30 000:- billigare än Santan. Men jag tror inte körkänslan är lika "mullig" i Hondan ändå.
Hälsningar opticrob

Hade en Santa Fe 2,4 -03 GL med
Rejsiga luftintag istället för dimmiga lampor!

12 av Swedefe
...å Tiguan får dra tvåtusenfemhundra kilo i sitt "slush and mud" utförande. (eller vad det heter...)

"The times they are a-changing..."


Swedefe
SM-CRDI 2002 22.500 mil
bytt mot
SM-CRDI VGT 2005 15.500 mil
bytt mot
CM-CRDI R 2010 15.500 mil and counting

Äpplen och päron

13 av Suzuki
Felet med sådana här sammanställningar är ju att jämför man en XC90 med en CRV eller Qashqai är det ju som äpplen och päron. Detsamma med Santa Fe mot tex. Tiguan. Det är ju rejäl storleksskillnad vilket märks på vikt och annat. CRV har tex. en låg vikt och en markfrigång som en gammal bakhjulsdriven Volvo.
Å andra sidan tror jag att många inte vill ha så stora fordon som Santa eller XC90. VW Touareg tex. är ju nästan löjligt klunsig... Dessutom är det inte längre socialt accepterat med så stora SUV-ar i en del kretsar.
Tiguan, som jag provade nyligen är mindre, men känns ganska rätt som fyrhhjulsdriven personbil. Men det är en väldigt liten bil egentligen. Inte mycket mer än en stor Golf. Folk inser inte det förrrän de haft den ett tag tror jag.

Sukken

Re: Äpplen och päron

14 av opticrob
Suzuki skrev:Felet med sådana här sammanställningar är ju att jämför man en XC90 med en CRV eller Qashqai är det ju som äpplen och päron. Detsamma med Santa Fe mot tex. Tiguan. Det är ju rejäl storleksskillnad vilket märks på vikt och annat. CRV har tex. en låg vikt och en markfrigång som en gammal bakhjulsdriven Volvo.
Å andra sidan tror jag att många inte vill ha så stora fordon som Santa eller XC90. VW Touareg tex. är ju nästan löjligt klunsig... Dessutom är det inte längre socialt accepterat med så stora SUV-ar i en del kretsar.
Tiguan, som jag provade nyligen är mindre, men känns ganska rätt som fyrhhjulsdriven personbil. Men det är en väldigt liten bil egentligen. Inte mycket mer än en stor Golf. Folk inser inte det förrrän de haft den ett tag tror jag.

Sukken
Men det ser lurigt ut i annonserna.. Jag har inte sett Tiguan i verkligheten men i annonserna så ser den stor ut! Är Seal och Heidi så små?? Jag vet att TV jämförde den med Subarun t.ex och den lirar i Golfklassen.
Dessutom apropå den sociala acceptansen... Santan är kortare än en Volvo och drar lika eller mindre i CDI utförande. Jag hade en Pega 406 tidigare och var förvånad att att Santan var 10 cm kortare, det såg den inte ut att vara.
Hälsningar opticrob

Hade en Santa Fe 2,4 -03 GL med
Rejsiga luftintag istället för dimmiga lampor!

15 av ClasseClas
Jag håller med dig Sukken. Visst är det farligt att jämföra såpass olika bilar. Samtidigt är det säkert en stor spännvidd i utrustningsnivån på "instegsmodell" och "high end", så där kan man gå bort sig ordentligt. Likväl är det rätt intressant att se i vilka prisintervall de olika dieselmodellerna spelar.

Att Citroen har mage att ta betalt för sitt dekaltrim på sin Outlander tyder på gott självtroende eller dålig självinsikt. Vi får se hur försäljningen går modellerna emellan.

En sak är säker: Det är inte skrotvikten som prissättningen är baserad på.
Mitsubishi Outlander PHEV -14
Toyota Auris 1.8 HSD -13
Santa Fe (SM) -03 2.4 GLS Vision
Senaste inlägg
Välj tema
Annonser
 
Annons - JämförBesiktning.se - Jämför tider & priser för bilbesiktning
Bli medlem

Bli medlem i Sveriges största community för Hyundai-bilar, självklart är det helt kostnadsfritt!

Forumdekaler

Hyundaiforum Forumdekaler

Forumdekalerna finns i flera olika färger och storlekar, beställ idag från Dekaltrim.nu!

Hyundaiforum på Facebook

Besök vår Facebook-sida idag!

Skriv svar

Återgå till "Santa Fe (CM), 2007-2012"