Jag hade GE Megalight Plus men jag tyckte mig inte märka ngn större skillnad mot originalen. Nä, xenonkonvertering gjorde susen!
Vad gäller x-ljus så kör jag med NBB Alpha X3M (xenon) utan båge. Det går att få till en rätt så bra lösning med 3 xljus utan båge. Idag skulle jag välja följande konfiguration som inte fanns när köpte mina prylar:
3 st NBB Alpha 225 halogenvariant, 2 fjärr, 1 pencil tex från Jula,
http://www.jula.se/extraljus-9-129567 , 849 SEK styck och sedan köpa 50W xenonprylar från VVME, 1,5 st
http://www.vvme.com/12v-5055w-h1-hid-co ... h=44_45_14 , för 60 USD + 44 USD (en singel), tot 104 USD + 20 USD i frakt = 1000 SEK.
TOTALT: 3600 SEK
alternativt
3 st NBB Alpha xenonkonverterade av Xenonkungen,
http://www.xenonkungen.com/se/art/extra ... 5-xeon.php , 1595 SEK st.
TOTALT = 4785 SEK
dessutom
1 st xljushållare i rf att montera bakom regskylten, NBBs egen,
http://shop.nbb.se/shop/ (kolla under tillbehör), Extraljusfäste 3 lampor
159 SEK
1 st sats med superrejäla xljusstag från Autoparts i Umeå,
http://www.autoparts.se/index.aspx (sök på extraljusstag), Extraljusstag för 3x225mm lyktor (korta stag),
395 SEK.
Viss modifiering kan behövas på dessa stag beroende på i vilken vilkel överliggaren fästs i överdelen på xljuset.
3 st Kåpa Alpha 225 clear,
http://shop.nbb.se/shop/ (kolla under tillbehör) 175 SEK st, totalt
525 SEK.
Kablage och relä tillkommer.
Problemet är att xljusfästet bakom regskylten sitter rätt dåligt, men med Autoparts xljusstag så blir det fantastiskt stabilt! 225-ljusen är lätta också vilket underlättar i detta fall. Mitt tips är att lägga pengarna på lyktorna istf bågen. På med solbrillorna och kör hårt! Ljust kommer det att bli. Garanterat! 8)
