Hej igen,

Fordon: Hyunday Tucson CRDI 2006

Då en lång bilsemester nalkas vill jag gå igenom bilen. Har hittat lite oljerester i slangar till intercoolern samt att CheckEngine lampan lyser med felkod p0401.
Felkoden har antagligen med EGR:n att göra och den ska jag nog demontera och rengöra...om jag bara hittar den =)
Bifogar en bild och någon som är kunning kanske kan peka ut vilken av dessa ska rengöras?

Sedan undrar jag ifall en igenslammad EGR ventil kan skapa dålig vevhusventilation?
Har nämligen märkt att när motorn är igång skvätter det ut olja ur oljestickshålet (stickan är självfallet urdragen) det är inga mängder som kommer ut...ungefär när man har målarfärg på en liten pensel och sedan försöker skaka loss färgen från penseln =)
Håller man handen över oljestickshålet känner man hur det blåser ut ganska ordentligt.
Är det normalt?

Motorn går bra och jämt. Dock bör nämnas att jag oftast kör kortare sträckor med bilen och det kanske är en annan bov i dramat som har orsakat
ev problem med egr:n?

Hur kan man på bästa enklast test felsöka ifall vevhusventilationen är dålig?

Hoppas att någon vänlig själ har tiden och orken att svara på mina funderingar =)

Ha det bäst!

Kolla den här beskrivningen så kommer du en bit på vägen: http://www.myhyundaiforums.com/TSB/xml/06-36-006.swf" onclick="window.open(this.href);return false;

Hej

Det den högra pilen pekar på är EGR

Eldelen sitter med 4 små insexskruvar om

man lossar den kan man känna om på ventilen

under om den går lätt

Mvh Zukan

Det den högra pilen pekar på är EGR
Eldelen sitter med 4 små insexskruvar om
man lossar den kan man känna om på ventilen
under om den går lätt
Mvh Zukan

Har lossat på eldelen och ventilen verkar sitta som berget. Ska motorn vara igång eller ska man kunna trycka ventilen upp och ner även när motorn är av?
Om den högra är EGR ventilen vad är då den vänstra som ser ut som en svamp ovantill? För den vänstra ser precis ut som den som visas på sidan 10 http://www.myhyundaiforums.com/TSB/xml/06-36-006.swf ? =)

Tack för ditt svar.
Zukan misstänker att du är bilmekaniker extraordinair =) Är det normalt det jag beskriver ang oljeskvätt?

Hej igen

Den vänstra på bilden är en vacumklocka som reglerar turbon

Man ska inte ta ur oljestickan när motorn går , det är alltid lite

övertryck i motorn och röret går långt ner så det lätt att det skvätter

Ska inte ha motorn igång när du kollar EGR ventilen , sitter den

fast kan du prova att hälla lite rödsprit och se om det löser upp

sotet och den släpper ?

På eldelen är det oxå en liten tapp som ska fjädra

Mvh Zukan

Santavalp skrev:Hej igen

Den vänstra på bilden är en vacumklocka som reglerar turbon

Man ska inte ta ur oljestickan när motorn går , det är alltid lite

övertryck i motorn och röret går långt ner så det lätt att det skvätter

Ska inte ha motorn igång när du kollar EGR ventilen , sitter den

fast kan du prova att hälla lite rödsprit och se om det löser upp

sotet och den släpper ?

På eldelen är det oxå en liten tapp som ska fjädra

Mvh Zukan

Tusen tack Zukan!
Min oro har dämpats en aning tack vare dina svar. Och förövrigt satt ventilen ordentligt fast men det släppte efter ett tag och nu
kan jag "jojja" ventilen upp och ner med fingret.

Vote Zukan for president!