Vid varm motor: Insug = 0,2 mm Avgas = 0,25 mm

Vid kall motor: Insug = 0,1 mm Avgas = 0,17 mm

Bör dock justeras varm..

MVH
Diesel

SM med VGT, JM, CM är alla utrustade med ett 4WD system som kallas ITM (Interactiv Torque Managment). Huvudenheten för detta består av en flerskivig lamellkoppling placerad på bakaxeln (där kardanstången ansluter). lamellkopplingen aktiveras av en elektromagnet och kan aktiveras på 1/8 varv ...

Hej alla goa SUVare

Att bytesintervallet på kamremmar är olika beror på skillnader i belasting och förutsättningar hos olika motortyper. Detta kan bero på hur remmen måste dras mellan vevaxel,löphjul, spännhjul och kamaxlar. Detta bestämmer också hur kraftig remmen kan vara, en tjock och bred rem ...

Hallo Vegard

TCS är ett tillval som svenska generalagenten valt till på Svensk sålda bilar. Det är med andra ord möjligt att din bil saknar denna funktion..

MVH
Diesel

Hallå alla postare

ITM kopplingen går i ingrepp automatiskt av två anledningar:

1. På det sätt som beskrivs här genom skillnader i rotations hastighet mellan fram och bak axlarna ( 1/8 varvskillnad räcker.) ABS sensorerna används för att mäta hjul hastigheterna, samt en styrvinkel sensor för att ...

Hej Vegard

VGT dieseln har inte diffbroms. Dessamma gäller på alla modeller med TCS (finns ej i kombination med diffbroms). Santa Fe med TCS saknar dessutom tyvärr avstängningsknapp för denna (kan ej eftermonteras, sorry Swedefe.)

MVH
Diesel