Skäreläjan skrev:

vegard skrev: Skjønner ikke det der..... På min 09 modell, er det en krok i gulvet, samt et hull i matten som holdermatten på plass.... er dette noe den svenske importøren unlater og bestille da??????

Ser nu, att det i tillbehörslistan (sid 3) finns Textilmattor i mörkgrå nålfilt (art.-nr E8140-2B070), och DÄR FINNS HÅLET för kroken!
http://www.hyundai.se/dw/hyundai/docs/p ... 10_tbh.pdf
MEN - var är kroken!? Kanske den följer med mattorna...?

Mulig det, men den kroken sitter heftig festet i teppet, og så er det en ekstra krok på førersiden, som ikke er i bruk med mine matter... hva den tilhører for slags matte, vet jeg ikke....

I min bil, fulgte det med gummimatter, med hull

Jag tycker att det är för lite tjat om att nya CM är för klen!!
Är det inte snart dags att boxa upp dieseln så det blir lite riktig kräm i den? Vem klarar sig med mindre än 250 hk och 500 Nm? Egentligen asså...
Vem blir först?

ClasseClas skrev:Jag tycker att det är för lite tjat om att nya CM är för klen!!
Är det inte snart dags att boxa upp dieseln så det blir lite riktig kräm i den? Vem klarar sig med mindre än 250 hk och 500 Nm? Egentligen asså...
Vem blir först?

Lugn Classe:) Mycket vill ha mer! Dom kommer vänja sig fort med effekten när dem fått sina bilar:) Sen så börjas det skrikas efter trim:D Förresten sitter dett 2stegs turbo system på nya R dieseln? Dvs en liten för låga varv och en STOR för höga varv? Va ju snack om det när motorn var under utveckling men kanske förblev rykten?

ClasseClas skrev:Jag tycker att det är för lite tjat om att nya CM är för klen!!
Är det inte snart dags att boxa upp dieseln så det blir lite riktig kräm i den? Vem klarar sig med mindre än 250 hk och 500 Nm? Egentligen asså...
Vem blir först?

Kul att höra Dannes rapport om att nya santan fått både färddator och vettig stereo med, antar jag, RDS som fungerar.

Någon som upptäckt om nya modellen fått eluppvärmda spolarmunstycken?
Det behövs verkligen. Så fort det är under nollan är det ju problem.
Jag har kommit på ett knep när munstyckena fram fryser trots koncentrerad! solarvätska - eller vad som händer?
Spola lite på bakrutan. den fryser aldrig. Så snabbt på med framsprutet, och strax kommer det spolarvätska där också!


Sukken

Jeg var innom min Hyundai-forhandler for å få priser på 2010 modell Santa Fe. På grunn av norsk bil-avgift politikk går den opp med ca. 100000 NOK. Da får modellen med 2,2 crdi-R motor og automat/skinnseter en pris på ca.680000 NOK. Helt idiotisk!!

Han hadde igjen 1 stk 2009 modell Santa Fe 2,2crdi Premium-SE Automat/skinn i butikken, så da kjøpte jeg den istedet. Den har original spoiler bak og original ryggesensorer og 235/60-18 Hjul. Fikk den også levert med automatisk nivåregulering, avtagbart hengerfeste, siderør,metallic-lakk(Black pearl), vinterhjul, 2 sett matter(gummi+stoff), I-Pod-kabel og bagasjeromsmatte i plast inkludert i prisen.
Alt sammen til "bare" 570000 NOK.

Jeg fikk solgt min 2006 mod. CM 2,2 crdi til en kompis.

vegard skrev:

Skäreläjan skrev:

vegard skrev: Skjønner ikke det der..... På min 09 modell, er det en krok i gulvet, samt et hull i matten som holdermatten på plass.... er dette noe den svenske importøren unlater og bestille da??????

Ser nu, att det i tillbehörslistan (sid 3) finns Textilmattor i mörkgrå nålfilt (art.-nr E8140-2B070), och DÄR FINNS HÅLET för kroken!
http://www.hyundai.se/dw/hyundai/docs/p ... 10_tbh.pdf
MEN - var är kroken!? Kanske den följer med mattorna...?

Mulig det, men den kroken sitter heftig festet i teppet, og så er det en ekstra krok på førersiden, som ikke er i bruk med mine matter... hva den tilhører for slags matte, vet jeg ikke....

I min bil, fulgte det med gummimatter, med hull

Merkelig med disse knottene. I min forrige Santa Fe CM hadde jeg plast-knotter til å feste mattene med både i for og baksete, men på den nye 2009 modellen min er det bare i forsetet.

Jørn skrev:Jeg var innom min Hyundai-forhandler for å få priser på 2010 modell Santa Fe. På grunn av norsk bil-avgift politikk går den opp med ca. 100000 NOK. Da får modellen med 2,2 crdi-R motor og automat/skinnseter en pris på ca.680000 NOK. Helt idiotisk!!

Han hadde igjen 1 stk 2009 modell Santa Fe 2,2crdi Premium-SE Automat/skinn i butikken, så da kjøpte jeg den istedet. Den har original spoiler bak og original ryggesensorer og 235/60-18 Hjul. Fikk den også levert med automatisk nivåregulering, avtagbart hengerfeste, siderør,metallic-lakk(Black pearl), vinterhjul, 2 sett matter(gummi+stoff), I-Pod-kabel og bagasjeromsmatte i plast inkludert i prisen.
Alt sammen til "bare" 570000 NOK.

Jeg fikk solgt min 2006 mod. CM 2,2 crdi til en kompis.

Grattis med ny bil..... og den tror jeg du fikk svært rimelig når jeg sammenlikner med min..... Jeg ga 560.000 for min, med kanalrør, frontrør, 1000-metre forran, takmontert DVD, motorvarmer, fast hengerfeste med 13-pins kontakt, ryggesensorer, pynteplate mellom eksosrørene, Ditech-behandling, piggdekk på 235/65-17 (orginalfelger), etc. men min er jo 5-seter manuell, med stoffseter....

vegard skrev:

Jørn skrev:Jeg var innom min Hyundai-forhandler for å få priser på 2010 modell Santa Fe. På grunn av norsk bil-avgift politikk går den opp med ca. 100000 NOK. Da får modellen med 2,2 crdi-R motor og automat/skinnseter en pris på ca.680000 NOK. Helt idiotisk!!

Han hadde igjen 1 stk 2009 modell Santa Fe 2,2crdi Premium-SE Automat/skinn i butikken, så da kjøpte jeg den istedet. Den har original spoiler bak og original ryggesensorer og 235/60-18 Hjul. Fikk den også levert med automatisk nivåregulering, avtagbart hengerfeste, siderør,metallic-lakk(Black pearl), vinterhjul, 2 sett matter(gummi+stoff), I-Pod-kabel og bagasjeromsmatte i plast inkludert i prisen.
Alt sammen til "bare" 570000 NOK.

Jeg fikk solgt min 2006 mod. CM 2,2 crdi til en kompis.

Grattis med ny bil..... og den tror jeg du fikk svært rimelig når jeg sammenlikner med min..... Jeg ga 560.000 for min, med kanalrør, frontrør, 1000-metre forran, takmontert DVD, motorvarmer, fast hengerfeste med 13-pins kontakt, ryggesensorer, pynteplate mellom eksosrørene, Ditech-behandling, piggdekk på 235/65-17 (orginalfelger), etc. men min er jo 5-seter manuell, med stoffseter....

Takk. Jeg tror det ble en grei pris. Hadde jo ikke innbytte da. Grunnpris var 573000, og jeg tror jeg fikk med utstyr til ca 55000. Bare nivåregulering for ettermontering kostet full pris 16000. Den leveres egentlig bare til 7 seter, men gikk helt greit å montere på 5 seter også. De delene måtte forøvrig bestilles fra Korea og monteres når jeg skal inn til 4-hjuls.kontoll etter ca. 2500 km. Forhandleren på Hamar kontrollerer hjulinnstilling på alle nye biler etter ca.2500km. da dette har vist seg lønnsomt.

Jørn skrev:

vegard skrev:

Jørn skrev:Jeg var innom min Hyundai-forhandler for å få priser på 2010 modell Santa Fe. På grunn av norsk bil-avgift politikk går den opp med ca. 100000 NOK. Da får modellen med 2,2 crdi-R motor og automat/skinnseter en pris på ca.680000 NOK. Helt idiotisk!!

Han hadde igjen 1 stk 2009 modell Santa Fe 2,2crdi Premium-SE Automat/skinn i butikken, så da kjøpte jeg den istedet. Den har original spoiler bak og original ryggesensorer og 235/60-18 Hjul. Fikk den også levert med automatisk nivåregulering, avtagbart hengerfeste, siderør,metallic-lakk(Black pearl), vinterhjul, 2 sett matter(gummi+stoff), I-Pod-kabel og bagasjeromsmatte i plast inkludert i prisen.
Alt sammen til "bare" 570000 NOK.

Jeg fikk solgt min 2006 mod. CM 2,2 crdi til en kompis.

Grattis med ny bil..... og den tror jeg du fikk svært rimelig når jeg sammenlikner med min..... Jeg ga 560.000 for min, med kanalrør, frontrør, 1000-metre forran, takmontert DVD, motorvarmer, fast hengerfeste med 13-pins kontakt, ryggesensorer, pynteplate mellom eksosrørene, Ditech-behandling, piggdekk på 235/65-17 (orginalfelger), etc. men min er jo 5-seter manuell, med stoffseter....

Takk. Jeg tror det ble en grei pris. Hadde jo ikke innbytte da. Grunnpris var 573000, og jeg tror jeg fikk med utstyr til ca 55000. Bare nivåregulering for ettermontering kostet full pris 16000. Den leveres egentlig bare til 7 seter, men gikk helt greit å montere på 5 seter også. De delene måtte forøvrig bestilles fra Korea og monteres når jeg skal inn til 4-hjuls.kontoll etter ca. 2500 km. Forhandleren på Hamar kontrollerer hjulinnstilling på alle nye biler etter ca.2500km. da dette har vist seg lønnsomt.

Den hjulstillingen er det absolutt verd å få tatt..... det har blitt gjort på alle mine nye biler og..... og på alle har de endret litt på stillingen.... For det første går det jo fort på fabrikkene, under bilmonteringen, samt at bilene jo jekkes fast i hjulene, både på båter og autotrasportere på lastebil..

Jeg visste ikke at den nivåreguleringen var så enkel å ettermontere.... kunne egentlig gjerne hatt dette, pga vogna..... den er jo stor, tung og lang....

Jørn

du vet ikke noe om åssen prisen på den 2,0l med 185 hesteren blir her på berget?????

leste vel et sted at det i sverige var ca samme pris på dagens 2,2l og den nye...... og jeg håpet vel noe mindre prisoppgang på den nye, pga mindre co2..... men sånn er det her..... vi må betale over det dobbelte for våre santa'er, kontra våre svenske venner her.....

vegard skrev:Jørn

du vet ikke noe om åssen prisen på den 2,0l med 185 hesteren blir her på berget?????

leste vel et sted at det i sverige var ca samme pris på dagens 2,2l og den nye...... og jeg håpet vel noe mindre prisoppgang på den nye, pga mindre co2..... men sånn er det her..... vi må betale over det dobbelte for våre santa'er, kontra våre svenske venner her.....

Vegard
Kommer den motoren i Santa Fe a? Trodde den var forbeholdt nye IX 35 jeg. Blir spennende å kjøre vogna med nivåregulering, da jeg synes min forrige CM var litt slapp bak med litt kuletrykk, halvstore unger i baksetet, pluss litt bagasje.

Jørn skrev:

vegard skrev:Jørn

du vet ikke noe om åssen prisen på den 2,0l med 185 hesteren blir her på berget?????

leste vel et sted at det i sverige var ca samme pris på dagens 2,2l og den nye...... og jeg håpet vel noe mindre prisoppgang på den nye, pga mindre co2..... men sånn er det her..... vi må betale over det dobbelte for våre santa'er, kontra våre svenske venner her.....

Vegard
Kommer den motoren i Santa Fe a? Trodde den var forbeholdt nye IX 35 jeg. Blir spennende å kjøre vogna med nivåregulering, da jeg synes min forrige CM var litt slapp bak med litt kuletrykk, halvstore unger i baksetet, pluss litt bagasje.

Oki..... har forstått som om den maskinisten kommer i Santa-fe og, men jeg skal ikke påstå noe jeg..... og det er jo slettes ikke sikkert den kommer til norge heller, om den kommer i santa-fe.....

vedr vogna, så har jeg kun kjørt med lite baki, når vogna er på..... og da funka det freit nok, men ser helt klart hva du mener, og jeg spurde vedr nivåregulring på 5-seter, men de sa det kun var på 7-setern, og ikke noe om at det kunne ettermonteres..... for det tror jeg at jeg hadde gjort....

vegard skrev:

Jørn skrev:

vegard skrev:Jørn

du vet ikke noe om åssen prisen på den 2,0l med 185 hesteren blir her på berget?????

leste vel et sted at det i sverige var ca samme pris på dagens 2,2l og den nye...... og jeg håpet vel noe mindre prisoppgang på den nye, pga mindre co2..... men sånn er det her..... vi må betale over det dobbelte for våre santa'er, kontra våre svenske venner her.....

Vegard
Kommer den motoren i Santa Fe a? Trodde den var forbeholdt nye IX 35 jeg. Blir spennende å kjøre vogna med nivåregulering, da jeg synes min forrige CM var litt slapp bak med litt kuletrykk, halvstore unger i baksetet, pluss litt bagasje.

Oki..... har forstått som om den maskinisten kommer i Santa-fe og, men jeg skal ikke påstå noe jeg..... og det er jo slettes ikke sikkert den kommer til norge heller, om den kommer i santa-fe.....

vedr vogna, så har jeg kun kjørt med lite baki, når vogna er på..... og da funka det freit nok, men ser helt klart hva du mener, og jeg spurde vedr nivåregulring på 5-seter, men de sa det kun var på 7-setern, og ikke noe om at det kunne ettermonteres..... for det tror jeg at jeg hadde gjort....

Min forhandler tok kontakt med importøren vedr. ettermontering av nivåregulering på 5-seter, og fikk til svar at de hadde levert sett til ettermontering på 3-4 biler, og at dette var kurrant. Kommer med tilbakemelding når jeg får prøvd dette.

Jørn skrev:

vegard skrev:

Jørn skrev:
Vegard
Kommer den motoren i Santa Fe a? Trodde den var forbeholdt nye IX 35 jeg. Blir spennende å kjøre vogna med nivåregulering, da jeg synes min forrige CM var litt slapp bak med litt kuletrykk, halvstore unger i baksetet, pluss litt bagasje.

Oki..... har forstått som om den maskinisten kommer i Santa-fe og, men jeg skal ikke påstå noe jeg..... og det er jo slettes ikke sikkert den kommer til norge heller, om den kommer i santa-fe.....

vedr vogna, så har jeg kun kjørt med lite baki, når vogna er på..... og da funka det freit nok, men ser helt klart hva du mener, og jeg spurde vedr nivåregulring på 5-seter, men de sa det kun var på 7-setern, og ikke noe om at det kunne ettermonteres..... for det tror jeg at jeg hadde gjort....

Min forhandler tok kontakt med importøren vedr. ettermontering av nivåregulering på 5-seter, og fikk til svar at de hadde levert sett til ettermontering på 3-4 biler, og at dette var kurrant. Kommer med tilbakemelding når jeg får prøvd dette.

Flott.... venter spent.....