Har nu kört lite drygt 50 mil sedan i onsdags och är verkligen supernöjd.
Men visst finns det sämre och bättre saker med bilen. Jag tänkte att vi kan lista dom här nere. Skriv vilken modell ni har och vad som är positivt och vad som är negativt.
Hyundai i40 Kombi Business 1.7 CRDi/136 M6
POSITIVA SAKER
*Går riktigt stabilt och trevligt på vägen.
* stereon är betydligt bättre än jag trott, Ljudet är riktigt bra helt enkelt.
*Lätta menyer
*Går att ta bort auto lock,coming home funktion m.m utan att kontakta verstaden.
*Med 50mil körde så står färddatorn på 0,55 vilket känns riktigt riktgt bra.
*Mycket bra halvljus
*Ingen jobbig kant vid bakluckan
*Avtagbart drag, fast jag trodde det skulle vara fast? Fast det är väl firman jag ska tacka.
*Bra värme
*Helt enkelt en riktigt riktigt bra bil så här långt.
NEGATIVA SAKER
*Det knäpper från handsfacket Alt. från kupé värmaren som de skruvat fast på sidan om mitt konsolen.
*Helljuset ( Skulle väl mest behövas ställas ner, vilket jag tycker dom ska göra i fabriken) alt. Leverera bilarna med xenon på hel.
Passagerar stolen känns lite billig, Svankstöd hade dom väl ändå kunnat kosta på den?
Just nu ser det inte ut att bli så mycket mera negativa saker från min sida.
En liten sak till om helljuset. Det har ju talats om att hyundai ska komma med en helt ny reflektor, nu verkar det inte bli så, utan nu verkar det bara bli en speciell lampa. Men varför ger man då inte bara varje kund ett xenonkit från Philips???? En nöjd kund är en glad kund.
Annons
Positiva och negativa egenskaper
2Jag har bara kört ca 40 mil men kan tillföra mina första intryck ändå.
Bil: i40 kombi 1,7 business 136/m6.
Positivt
Går behagligt och tyst på vägen
Trevlig och bra stegad växellåda (lite BMW alt Mondeo känsla)
Inredning och stolar känns faktiskt bra (ett snäpp bättre än tidigare)
Motorn känns riktigt bra med stort register.
Bränsleförbrukningen verkar lovande (0,58 trots vinter och kallstarter)
Mycket rymlig kupe både fram och bak
Ett extra plus till min handlare Motorkompaniet i Katrineholm som levererade bilen med fina gummimattor och avtagbart drag från Westfalia
(jag harhaft det fabrikatet på mina BMW bilar)
Negativt
Lite Volvo PV känsla när man tittar bakåt i den liila bakrutan.
Helljuset var både svagt och felinsällt från fabrik, jag har idag varit på verkstaden och justerat ned ljuset samt på min begäran bytt ut lamporna till Osram Nightbreaker +.
Hälsningar från en nöjd Göran Persson
PS jag skall om en stund när mörkret fallit åka ut och testa den utförda
ändringen på helljuset ( rapport kommer)
Bil: i40 kombi 1,7 business 136/m6.
Positivt
Går behagligt och tyst på vägen
Trevlig och bra stegad växellåda (lite BMW alt Mondeo känsla)
Inredning och stolar känns faktiskt bra (ett snäpp bättre än tidigare)
Motorn känns riktigt bra med stort register.
Bränsleförbrukningen verkar lovande (0,58 trots vinter och kallstarter)
Mycket rymlig kupe både fram och bak
Ett extra plus till min handlare Motorkompaniet i Katrineholm som levererade bilen med fina gummimattor och avtagbart drag från Westfalia
(jag harhaft det fabrikatet på mina BMW bilar)
Negativt
Lite Volvo PV känsla när man tittar bakåt i den liila bakrutan.
Helljuset var både svagt och felinsällt från fabrik, jag har idag varit på verkstaden och justerat ned ljuset samt på min begäran bytt ut lamporna till Osram Nightbreaker +.
Hälsningar från en nöjd Göran Persson
PS jag skall om en stund när mörkret fallit åka ut och testa den utförda
ändringen på helljuset ( rapport kommer)
GP
Mörkertest
3Hej igen ! nu har jag kört mitt lilla improviserade mörkertest med de mycket omtalade Osram nightbreaker monterade i i40 helljusinsats. Och vad blev resultatet 
mjae klart bättre men inte så bra som jag hoppades. Det är antagligen reflektorn eller hela lamphuset som är boven.
Trots nedjustering av ljuset så upplever jag att ljusfödet försvinner åt alla håll istället för att förlänga ljusbilden från halvljuset på vägen. Med min konvertering kan man alla fall konstatera att man inte kan fortsätta på helljus vid möte som herrar Collin o Ruben Börjesson sagt i några testrapporter.Vi får vänta och se om Hyundai själva har något att tillföra.
Hälsningar från en mörkertestande GP
mjae klart bättre men inte så bra som jag hoppades. Det är antagligen reflektorn eller hela lamphuset som är boven.Trots nedjustering av ljuset så upplever jag att ljusfödet försvinner åt alla håll istället för att förlänga ljusbilden från halvljuset på vägen. Med min konvertering kan man alla fall konstatera att man inte kan fortsätta på helljus vid möte som herrar Collin o Ruben Börjesson sagt i några testrapporter.Vi får vänta och se om Hyundai själva har något att tillföra.
Hälsningar från en mörkertestande GP
GP
Re: Mörkertest
4Skulle vara intressan o veta vad Collin o RB skulle säga om ett nedjusterat helljus.EG Persson skrev:Hej igen ! nu har jag kört mitt lilla improviserade mörkertest med de mycket omtalade Osram nightbreaker monterade i i40 helljusinsats. Och vad blev resultatet
Trots nedjustering av ljuset så upplever jag att ljusfödet försvinner åt alla håll istället för att förlänga ljusbilden från halvljuset på vägen. Med min konvertering kan man alla fall konstatera att man inte kan fortsätta på helljus vid möte som herrar Collin o Ruben Börjesson sagt i några testrapporter.Vi får vänta och se om Hyundai själva har något att tillföra.
Hälsningar från en mörkertestande GP
Återkommer senare med mina pos. + neg. upplevelser.
Efter 330 mils körning
5Har en 1,7 CRDI Premium
Positivt:
- underbar att köra helt enkelt, hade en Audi A6 avant -03 innan och tysken ligger helt klart efter i körkänsla.
- Riktigt bra kvalitetskänsla i inredningen
- Väldigt sköna stolar fram med alla ljusteringar elektriskt och minne (kanon det sista när man är flera chaufförer)
- Mycke lull lull för pengarna, rattvärmen är helt UNDERBAR!
- Återförsäljare med trevlig och bra bemötande, en inte allt för obetydlig sak
Negativt:
- Det urusla helljuset som dock åtgärdats av ÅF till Xenonkit som gjort mig nöjd.
- Problem ibland med imma på framrutan i överkant, går inte att köra på Autoläge om det är lite kallare ute (typ -12)
- För ljusstark display på GPS/Stereo trots nedljustering till mini styrka.
- lite låg i taket (glastak) jag är 1,89 och har stolen längst ned men håret nuddar i taket.
- hittils lite törstig, displayen visade 0,55 milen men vid tankning blev det 0,62 nu sist (vintedäck, blandad körning och ny bil) kan ju hoppas den sjunker efter inkörning.
Positivt:
- underbar att köra helt enkelt, hade en Audi A6 avant -03 innan och tysken ligger helt klart efter i körkänsla.
- Riktigt bra kvalitetskänsla i inredningen
- Väldigt sköna stolar fram med alla ljusteringar elektriskt och minne (kanon det sista när man är flera chaufförer)
- Mycke lull lull för pengarna, rattvärmen är helt UNDERBAR!
- Återförsäljare med trevlig och bra bemötande, en inte allt för obetydlig sak
Negativt:
- Det urusla helljuset som dock åtgärdats av ÅF till Xenonkit som gjort mig nöjd.
- Problem ibland med imma på framrutan i överkant, går inte att köra på Autoläge om det är lite kallare ute (typ -12)
- För ljusstark display på GPS/Stereo trots nedljustering till mini styrka.
- lite låg i taket (glastak) jag är 1,89 och har stolen längst ned men håret nuddar i taket.
- hittils lite törstig, displayen visade 0,55 milen men vid tankning blev det 0,62 nu sist (vintedäck, blandad körning och ny bil) kan ju hoppas den sjunker efter inkörning.
Ljuset i tunneln kan vara ett mötande tåg!
Min bil:
Hyundai i40 1,7 crdi Premium, Blue spirit pearl
Min bil:
Hyundai i40 1,7 crdi Premium, Blue spirit pearl
6
Då så:
Pos.
+ Underbar körkänsla (tidigare kört Toyota Avensis, trivdes bra med den också) Men detta slår allt.
+ Snygg
+ Bemötandet hos ÅF samt servicetekniker (Bilia)
+++ Chefen är bittert avundsjuk på backkameran och den uppvärmda ratten
Neg.
- Helljuset (Visste jag redan mo när jag köpte den, men va f-n)
- Strålkastar strulet inne på 3:e insatsen snart.
- 5600:-
(2x2800 (Detta kan dock inte belastas bilen så mycket)) 
Pos.
+ Underbar körkänsla (tidigare kört Toyota Avensis, trivdes bra med den också) Men detta slår allt.
+ Snygg
+ Bemötandet hos ÅF samt servicetekniker (Bilia)
+++ Chefen är bittert avundsjuk på backkameran och den uppvärmda ratten
Neg.
- Helljuset (Visste jag redan mo när jag köpte den, men va f-n)
- Strålkastar strulet inne på 3:e insatsen snart.
- 5600:-
(2x2800 (Detta kan dock inte belastas bilen så mycket)) 7
Vad är det som kostat dig 5600 kr?Nille71 skrev:Då så:
Pos.
+ Underbar körkänsla (tidigare kört Toyota Avensis, trivdes bra med den också) Men detta slår allt.
+ Snygg
+ Bemötandet hos ÅF samt servicetekniker (Bilia)
+++ Chefen är bittert avundsjuk på backkameran och den uppvärmda ratten
Neg.
- Helljuset (Visste jag redan mo när jag köpte den, men va f-n)
- Strålkastar strulet inne på 3:e insatsen snart.
- 5600:-
Ljuset i tunneln kan vara ett mötande tåg!
Min bil:
Hyundai i40 1,7 crdi Premium, Blue spirit pearl
Min bil:
Hyundai i40 1,7 crdi Premium, Blue spirit pearl
8
Tung känga på h-foten... att motorvarvet på diesel ligger lägre än en bensinare är ganska uppenbart.
Kört bil på samma sätt i 20+år men så fort jag böt till I40d så fastnade jag 2ggr i lasern, på en månad.
Kanske gillar Polisen modellen lika bra som jag o vill titta närmare på den, vad vet jag.
Kört bil på samma sätt i 20+år men så fort jag böt till I40d så fastnade jag 2ggr i lasern, på en månad.
Kanske gillar Polisen modellen lika bra som jag o vill titta närmare på den, vad vet jag.
Problem vid kyla
10Hej!
Tänkte avlägga lite rapport hur koreanen sköter sig i sträng kyla, vi har nu haft ett par dagar med lite kyligare väder här i Norrbotten, i kväll visar termometern -28 men i40.in sköter sig bra och går rätt mjukt och behagligt i fjädringen, finns dock ett minus som stör mig....imma på vindrutans överkant på förarsidan.
Är väldigt svårt att hålla borta imman på förarsidan och kan känna att det är sämre sprutt i luftutblåset på förarsidan än på passagerarsidan, troligtvis så har luftkanalen kortare väg från kupefläkten till passagerarsidan. Är tvungen att köra fläkten på nästan högsta fart periodvis. Värmen i sig är det inga problem med.
Något positivt.....den håller sig ren och fin, inget slask och skit [/b]
Tänkte avlägga lite rapport hur koreanen sköter sig i sträng kyla, vi har nu haft ett par dagar med lite kyligare väder här i Norrbotten, i kväll visar termometern -28 men i40.in sköter sig bra och går rätt mjukt och behagligt i fjädringen, finns dock ett minus som stör mig....imma på vindrutans överkant på förarsidan.
Är väldigt svårt att hålla borta imman på förarsidan och kan känna att det är sämre sprutt i luftutblåset på förarsidan än på passagerarsidan, troligtvis så har luftkanalen kortare väg från kupefläkten till passagerarsidan. Är tvungen att köra fläkten på nästan högsta fart periodvis. Värmen i sig är det inga problem med.
Något positivt.....den håller sig ren och fin, inget slask och skit
[/b]Ljuset i tunneln kan vara ett mötande tåg!
Min bil:
Hyundai i40 1,7 crdi Premium, Blue spirit pearl
Min bil:
Hyundai i40 1,7 crdi Premium, Blue spirit pearl
Första dagen jag nästan ångrat i40 köpet
11Hallå!
Idag var den första dagen jag kände att va fan är detta för bil?
Skulle ut och glida med familjen (4 pers) i normal Norrbottnisk kyla (-29 grader) och fick kämpa med att hålla framrutan fri från imma och is i överkanten på förarsidan, var stört omöjligt att hålla den ren, var tvungen köra fullt på framrutan och inget på golvet.
Att sidorutorna bak inte håller sig im och isfri är inget ovanligt på en bil som saknar utblås i B-stolpen (vilket i40 gör) är inget ovanligt men att en ny bil 2012 inte håller framrutan fri är bannemig unikt! Har aldrig vart med om det trots att jag ägt bilar av allehanda fabrikat och årgångar.
Näe nu blir det skäll och krav på åtgärd!
Någon fler drabbad?
Idag var den första dagen jag kände att va fan är detta för bil?
Skulle ut och glida med familjen (4 pers) i normal Norrbottnisk kyla (-29 grader) och fick kämpa med att hålla framrutan fri från imma och is i överkanten på förarsidan, var stört omöjligt att hålla den ren, var tvungen köra fullt på framrutan och inget på golvet.
Att sidorutorna bak inte håller sig im och isfri är inget ovanligt på en bil som saknar utblås i B-stolpen (vilket i40 gör) är inget ovanligt men att en ny bil 2012 inte håller framrutan fri är bannemig unikt! Har aldrig vart med om det trots att jag ägt bilar av allehanda fabrikat och årgångar.
Näe nu blir det skäll och krav på åtgärd!
Någon fler drabbad?
Ljuset i tunneln kan vara ett mötande tåg!
Min bil:
Hyundai i40 1,7 crdi Premium, Blue spirit pearl
Min bil:
Hyundai i40 1,7 crdi Premium, Blue spirit pearl
Re: Första dagen jag nästan ångrat i40 köpet
12Jag är med på vad du menar, dock ej lika drastisk så att jag ångrar mig.Rulle68 skrev:Hallå!
Idag var den första dagen jag kände att va fan är detta för bil?
Skulle ut och glida med familjen (4 pers) i normal Norrbottnisk kyla (-29 grader) och fick kämpa med att hålla framrutan fri från imma och is i överkanten på förarsidan, var stört omöjligt att hålla den ren, var tvungen köra fullt på framrutan och inget på golvet.
Att sidorutorna bak inte håller sig im och isfri är inget ovanligt på en bil som saknar utblås i B-stolpen (vilket i40 gör) är inget ovanligt men att en ny bil 2012 inte håller framrutan fri är bannemig unikt! Har aldrig vart med om det trots att jag ägt bilar av allehanda fabrikat och årgångar.
Näe nu blir det skäll och krav på åtgärd!
Någon fler drabbad?
När jag igårkväll (som jag tidigare postat i en annan tråd) testade hel o dimljus,kom jag på vad du tidigare sagt om imma.
Kollade detta samtidigt,(jag, sambo o flåsande hund) frostbildning på bakrutor(ok, ingen större fara) vindruta framför passagerare ren o fin, förarsida imma i överkant. Dock bara några kvadrat decimeter men den var kvar hela resan. Inget alarmerande i mitt fall, men kan bli irriterande, sällan som fläktar blir effektivare ju längre tid som går.
13
En lite negativ sak om styrningen.
Känner inte riktigt vägen, svårt att beskriva. Men ligger man och kör på en krokig och snöig väg så känns det nästa som om man svävar fram. Sjukt obehaglig är det i alla fall. De är väl förmodligen servotronicen som gör att det känns så här. Och nej det är inte däcken, för när jag bromsar så har jag riktigt bra grepp Alt. accelererar.
För övrigt så kört jag med Pirelli Winter Carving Edge 205-60-16
Känner inte riktigt vägen, svårt att beskriva. Men ligger man och kör på en krokig och snöig väg så känns det nästa som om man svävar fram. Sjukt obehaglig är det i alla fall. De är väl förmodligen servotronicen som gör att det känns så här. Och nej det är inte däcken, för när jag bromsar så har jag riktigt bra grepp Alt. accelererar.
För övrigt så kört jag med Pirelli Winter Carving Edge 205-60-16
14
Måste bara få nämna att bilen är helt underbr på vägen, så jäkla sjukt skön att köra, även på ny hyvlad (spår/räfflor) väg som av erfarenet brukar göra att bilen ormar sig, har säket med däcken oxå att göra, kör på Bridgestone Noranza 2 som går kanon fint.
Ljuset i tunneln kan vara ett mötande tåg!
Min bil:
Hyundai i40 1,7 crdi Premium, Blue spirit pearl
Min bil:
Hyundai i40 1,7 crdi Premium, Blue spirit pearl
Positiva och negativa saker ni upplever med era i40
15Fick min Hyundai i40 Kombi Sport 1.7 CRDi/136 M6 igår har kört ca 20mil och är super nöjd m.ed bilen
Bränsleförbrukning 0.55
Om det är något som jag är lite besviken på så är det ljudet, saknar en djup bas. Trodde att baslådan i baget skulle kunna leverera mer än vad den gör.
Det kanske finns någon extra knapp på stereon som jag har missat.......
Någon som vet?
Bränsleförbrukning 0.55
Om det är något som jag är lite besviken på så är det ljudet, saknar en djup bas. Trodde att baslådan i baget skulle kunna leverera mer än vad den gör.
Det kanske finns någon extra knapp på stereon som jag har missat.......
Någon som vet?
