Hej.

Jag och sambon införskaffade en Santa Fe 07:a i våras. Kanon nöjda med bilen åker fint och den känns robust då hon kör denna med barnet medans jag får åka en liten V60 isället


Men nu till ett problem som jag antar är någon kontakt/sensor eller liknande. I helgen uppstod det problem att starta bilen i läge P på automatlådan. Går ju ändra läge på denna låda utan att starta och i läge N så funkar det
men inte i Parkeringsläget. Detta fenomen uppträder inte alltid utan bara ibland. Alltså något som förmodligen är glappt/sönder. Finns det någon säkring kanske?


Alla tips eller om någon haft samma problem och kan berätta vad det är vore kanon.


/M

Hej!

Jag känner igen problemet från http://www.hyundai-forums.com/cm-2007-2012-santa-fe/ men hittar inte igen det nu.
Regga dig där o sök! Jättebra hjälp. Det får man här också, men USA har lite fler hyndor...

Rakkentakk skrev:Hej!

Jag känner igen problemet från http://www.hyundai-forums.com/cm-2007-2012-santa-fe/ men hittar inte igen det nu.
Regga dig där o sök! Jättebra hjälp. Det får man här också, men USA har lite fler hyndor...

Tack för tipset. Ska kolla detta, riktigt irriterande är det iallfall....

Har läst lite och även lagt ut en tråd på det Amerikanska forumet men ingen som har bra svar. Hittade en länk ( http://www.autoserviceprofessional.com/ ... nky-shifts" onclick="window.open(this.href);return false; )
Att det kan vara startspärrsomkopplaren? Googlade på det och hittade en film " onclick="window.open(this.href);return false;

Såhär beter sig inte min Hynda. När jag har den i läge P och försöker starta så går inte startmotorn runt ens, ändrar jag spaken till Läge N så hoppar den igång direkt.
Funderar på om det kan vara någon slags sensor/givare under plasten som känner av att spaken är i läge P?

Så störande är det, om det är denna startspärrsomkopplarn så verkar den ju relativt lätt att byta själv, känns surt att lämna in bilen på felsökning och byta av någon skit del som säker går lös totalt 5-10K....

Någon som har en idé???

Be CAnderson om ett elschema, om inte Anders eller någon annan "räv" har ett här på forumet... sen är det ju "bara" att mäta!
Hoppas att det löser sig!!

Rakkentakk skrev:Be CAnderson om ett elschema, om inte Anders eller någon annan "räv" har ett här på forumet... sen är det ju "bara" att mäta!
Hoppas att det löser sig!!

Är det snubben som skriver på det Amerikanska forumet? Är han Svensk eller???

Vi hade samma problem på våran Santa Fe
Jag "masserade" med växelsparken, satte den i P ganska hårt, och nu efter ganske lång tid funkar den varje gång, som om en kontakt behövde aktiveras lite för att få bort arg.

Mvh

Jes

memike skrev:

Rakkentakk skrev:Be CAnderson om ett elschema, om inte Anders eller någon annan "räv" har ett här på forumet... sen är det ju "bara" att mäta!
Hoppas att det löser sig!!

Är det snubben som skriver på det Amerikanska forumet? Är han Svensk eller???

Han är inte svensk, men det är honom jag menar ja, han kan en hel del!

Är det en sådan här liten mother fucker jag ska ha?
http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Hyunda ... 540038500/" onclick="window.open(this.href);return false;

Fast till rätt årsmodell förstås.


Behöver man programmera om bilen efter byte av denna delen?

memike skrev:Är det en sådan här liten mother fucker jag ska ha?
http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Hyunda ... 540038500/" onclick="window.open(this.href);return false;

Fast till rätt årsmodell förstås.


Behöver man programmera om bilen efter byte av denna delen?

Nej! Men du har säkert läst Canderson på andra forumet.

Det ska sitta nån switch på lådan, som indikerar VAR spaken är.