tjenis
är det någon CM ägare mer än jag som tycker att värmen är på snudd
till usel ?varmluften som blåser ut är hyfsat varm men fantastiskt dålig
flås i fläkten,ställer man reglagen på defroster och fötter får man nästan
ha full fläkt.så upplevde jag inte SMen jag hade innan.
nu har vi inte haft SÅ kallt här i lundatrakten,men 5-8 grader plus tycker
jag är lite rått på morgonen så lite mer flås skulle jag vilja ha.
undrar hur ni åvanför trädgränsen upplever kupe`värmen när kvicksilvret
sjunker ner mot 20-25 minus?????????

Hej odde!
Tyckte själv, när bilen var ny, att det var dåligt flås på värmen och oroade mig för vintern. Men jag tror det är så att det är fler och större utsläpp för luften för det blir ju varmt i bilen i alla fall. Nu har jag diseln med elförstärkning av värmen, men jag tror att fläkt och systemet i övrigt är likadana. Är det någon som har erfarenhet av 25-30 -grader, här på västkusten har det inte varit riktigt kallt i vinter.
Santa Blå

Svartbjornen i norr har erfarenhet av -30. Som sagts på forumet tidigare så irriteras jag dagligen över att man inte kan sitta mer än 1 person i bilen utan att behöva ha rejält med luftsyrak riktat enbart mot framrutan (defroster). Så fort man pratar i telefon och flåsar lite extra framför sig så blir det imma 1-2 dm längst upp på rutan. Att välja automatiken är rent löjligt, då tar luften vägen om golvet vilket får till följd att framrutan geggar igen på 1 minut, värdelöst således.

En annan sak som irriterar fasligt är att utblåsen som sitter vid dörrstolparna bak i bilen endast ger luft om man väljer att luften ska blåsa på sidorna, HALLÅ, välkommen till kylan, Hyundai!!!!!!!!!!! Väljer man sidoblås för att defrosta rutorna bak (om man sitter 4 i bilen) så immar framrutan igen med en gång, botten! Undrar nästan om det är draget fel i bilen. Alla andra luftvägsval ger zero luft via luftventilerna bak i dörrstolparna.

Värmemässigt är jag jättenöjd, trots sträng kyla har jag alltid haft varmt i bilen, all heder på det planet!

Mvh
Svartbjorn

Tack Svartbjorn för din norrlandsrapport.
Här i sydsverige har vi inte varit nere i -20 grader ännu, så dina kunskaper från köldhålen är verkligen intressanta.

Jag har hittills inte provsuttit i baksätet, men en liten långresa gjordes med 4 pers i bilen och minus 15 ute. De där bak undrade då om det inte fanns värme i bak, för de frös. Jag hade förstås "ingen aning" men efter cirka 10 mil kunde de förnimma lite värme kring fötterna.

Jag frågade vid ett senare tillfälle en Hyundaianställd om det fanns värme bak, och han hänvisade då till munstyckena i B-stolparna.
Fasingen också, tänkte jag, de har väl spjäll som inte öppnats vid eller efter leveransen. Lite pinsamt att en sådan bagatell skulle sprida neslighet över lyxbilen inför mina passagerare. Har ännu inte kommit in i baksätet och kollat, men tack vare Svartbjorns test, förstår jag nu att det är ingen idé att kolla där, koreanerna som programerat klimatanläggningen har inte fått någon norrlandsinbjudan ännu. Man brukar väl testa bilar i Arjeplog eller var det Arvidsjaur?

Svartbjorns idé om att dra om värmeslangarna så sidouttagen går samtidigt med vindrutedefrostern låter ju väldigt vettigt.
En lämplig pysselgrej kanske för de som kör sin bil norr om Dalälven.
Kanske ClasseClas har några tips från någon verkstadshandbok?

har precis varit ute och kännt på ''blåset''till baksätespassagerare vid fötter och vid utblås i stolpar,skitdåligt.stolputblåset känns knappt även om man känner med läpparna(alltså man har huvudet alldeles intill utsläpp)utblås till fötter sitter får långt fram,precis i kant med framkant på framstolar ej heller där blåser det något vidare(här fick jag känna med en hand,av förklarliga skäl).skall tilläggas att fläkten var på full fart och reglage på ruta och fötter,kunde varit lite bättre.