Hej
När jag la på sommardäcken så såg jag att en damask börjat spricka. Tänkte byta den själv men hittade inget om det på forumet. Någon som bytt damask själv och kan lämna lite tips?
/Peder
Annons
5
Hejåvälkommen Peder! 
Vad jag minns så har ingen tagit upp det på forumet tidigare. Jag mailar (som admin) en länk till dig från amerikanska www.hmaservice.com så kan du kolla närmare på saken. Du kan regga dig själv om du tycker att infon är bra. En Haynesmanual skadar inte heller.
Jag bytte damasker på min Audi 100 -87 och det var rätt bökigt. MKt att riva. Det finns ibland repdamasker att köpa som är delade och limmas ihop. Personligen tror jag inte på dem, utan det är bättre att riva och montera på en hel damask.
Vad jag minns så har ingen tagit upp det på forumet tidigare. Jag mailar (som admin) en länk till dig från amerikanska www.hmaservice.com så kan du kolla närmare på saken. Du kan regga dig själv om du tycker att infon är bra. En Haynesmanual skadar inte heller.
Jag bytte damasker på min Audi 100 -87 och det var rätt bökigt. MKt att riva. Det finns ibland repdamasker att köpa som är delade och limmas ihop. Personligen tror jag inte på dem, utan det är bättre att riva och montera på en hel damask.
Mitsubishi Outlander PHEV -14
Toyota Auris 1.8 HSD -13
Santa Fe (SM) -03 2.4 GLS Vision
Toyota Auris 1.8 HSD -13
Santa Fe (SM) -03 2.4 GLS Vision
6
Hej Clas
Tack för länk och mail. Där fanns det mycket matnyttigt.
Ser ut att vara en hel del skruvande för att byta damasken, skall kolla med Bilspectrum vad de vill ha för att byta. Skall in och få ett nytt grenrör och de kanske kan göra detta samtidigt.
Att jag byter grenrör beror på ett tips som jag fick när jag gjorde 12000 mila servicen. Jag berättade då att Check engine lampan tänts flera gånger. Vid avläsning så har det varit felkod 0135 Fel på övre lambdasonden. Kilen tipsade då mig om att kolla om jag hade fått sprickor på grenröret. Mycket riktigt det fanns en spricka där. Efter lite sökning på forumet så hittade jag att det skulle kunna kosta ca 14500 kr. Som tur var så köpte jag min Santa av en återförsäljare och hann gav tre års garanti som även omfattade grenröret.
Tack för länk och mail. Där fanns det mycket matnyttigt.
Ser ut att vara en hel del skruvande för att byta damasken, skall kolla med Bilspectrum vad de vill ha för att byta. Skall in och få ett nytt grenrör och de kanske kan göra detta samtidigt.
Att jag byter grenrör beror på ett tips som jag fick när jag gjorde 12000 mila servicen. Jag berättade då att Check engine lampan tänts flera gånger. Vid avläsning så har det varit felkod 0135 Fel på övre lambdasonden. Kilen tipsade då mig om att kolla om jag hade fått sprickor på grenröret. Mycket riktigt det fanns en spricka där. Efter lite sökning på forumet så hittade jag att det skulle kunna kosta ca 14500 kr. Som tur var så köpte jag min Santa av en återförsäljare och hann gav tre års garanti som även omfattade grenröret.
Peder Nilsson
Umeå
Hyundai 2,4 -05
Nissan Micra 1,2 -05
Umeå
Hyundai 2,4 -05
Nissan Micra 1,2 -05
9
Hej!
Köpte ett kit bestående av två damasker samt "kona" av dennna handlaren.
http://stores.ebay.co.uk/PANDA-TOOLS-AND-PRODUCTS
Om du har tänkt använda dig av dessa så värm upp både konan och damasken (framförallt damasken) innan du provar trä dem över knuten.
Jag lät dem stå framför en kupevärmare ett par minuter.
Värm inte allt för länge dock... Jag gjorde det på damask nummer 2 så min "kona" har nu en form av en drivknut... .
Det går rätt tungt när man försöker trä över dem. Men ge inte upp! Tillslut slinker de över!
Jag tog aldrig lös drivaxlarna från bilen utan frilade endast drivknuten.
Sköt först bara bak de gamla damaskerna på axeln utifall att jag skulle misslyckas med de nya så kunde jag återvända de gamla.
Allt gick dock bra så då skar jag bara bort de gamla med en kniv.
Ett tips är att kolla upp hur dina "kuggkransar" till abs:en ser ut innan du börjar byta. Enkelt att passa på att byta dessa när du ändå har knuten frilagd!
Mvh
/Olle
Köpte ett kit bestående av två damasker samt "kona" av dennna handlaren.
http://stores.ebay.co.uk/PANDA-TOOLS-AND-PRODUCTS
Om du har tänkt använda dig av dessa så värm upp både konan och damasken (framförallt damasken) innan du provar trä dem över knuten.
Jag lät dem stå framför en kupevärmare ett par minuter.
Värm inte allt för länge dock... Jag gjorde det på damask nummer 2 så min "kona" har nu en form av en drivknut...
.Det går rätt tungt när man försöker trä över dem. Men ge inte upp! Tillslut slinker de över!
Jag tog aldrig lös drivaxlarna från bilen utan frilade endast drivknuten.
Sköt först bara bak de gamla damaskerna på axeln utifall att jag skulle misslyckas med de nya så kunde jag återvända de gamla.
Allt gick dock bra så då skar jag bara bort de gamla med en kniv.
Ett tips är att kolla upp hur dina "kuggkransar" till abs:en ser ut innan du börjar byta. Enkelt att passa på att byta dessa när du ändå har knuten frilagd!
Mvh
/Olle
