anders skrev:Sänksats på en SUV låter lika galet som när Volvo lanserade sin XC70 med extra plast och lite högre markfrigång och i samma veva presenterade en sänksats som tillbehör.
Vad blev då skillnaden mot en vanlig V70-AWD?
Sen tror jag ändå att det skulle SE snyggt ut, med en sänkt CM.
Men om den är stötig, är det inte dämparna man ska se över först?
Har inte jag någon slags adaptiv luftfjädrings historia? Har inte kollat så noga.santafe skrev:. Det är ju faktist så att Comfort 7an är stötigare och avsedd för tung last mm.Mr2T skrev:Det skulle jag också vilja göra. Den går förvånansvärt stötigt tycker jag.
Nopp, tror inte det, Comf.7:an har extra stötdämpare just för att den är 7 sitsig.(Jag har en sån-10:a, och den är stenhård i guppen)Mr2T skrev:Har inte jag någon slags adaptiv luftfjädrings historia? Har inte kollat så noga.santafe skrev:. Det är ju faktist så att Comfort 7an är stötigare och avsedd för tung last mm.Mr2T skrev:Det skulle jag också vilja göra. Den går förvånansvärt stötigt tycker jag.
Jupp, det gäller att anpassa farten efter underlaget. Annars är Santan en kanon bra bil och speciellt vintertid...Mr2T skrev:Jaja, skitsamma, en sak är säker i alla fall och det är att den är stenhård som en sportbil när man forcerar potthål eller farthinder. Men nu när man lagt om körstilen och "adapterat" efter den hårda fjädringen så tänker jag och märker inte av det längre.
Forumdekalerna finns i flera olika färger och storlekar, beställ idag från Dekaltrim.nu!
Återgå till "Santa Fe (CM), 2007-2012"
