Tråden kluven från megatråden där vi snoopar och spekulerar kring
Santa Fe "CM".
Den som vill läsa när "spionen lägger pussel" klickar här:
http://www.hyundai.nu/phpbb/viewtopic.php?t=155
Den som vill få andras uppfattning om själva bilen - eller posta egna intryck från sitt första möte med "CM" läser/postar här - men spara på krutet: självklart kommer April månads omröstning handla om hur vi uppfattar "CM" - efterträdaren till "ur-Santan".
Har valt att dela ursprungstråden från det att bilen steg i land på Wallhamn och blev tillgänglig för - en del av oss...
Swedefe
Santa Fe CM på svensk mark redan nu!
Den som letar sig ut till Wallhamn kan, med lite tur och lämpliga sikthjälpmedel förmodligen få syn på de första CM:arna som redan har landat!!!
Ute hos återförsäljarna om 2 - 3 veckor, men det går bra att beställa redan nu!!!
Vem blir först här inne med köp eller åtminstonde provkörning?
Priser?
Inroparen Santa Fe V6 manuell(!) stannar på 249,900,- men med tämligen tanig utrustning; AC men ej klimator etc
2,2 Diesel börjar på 265,000,- även där med mager utrustning, nästa mer rimliga nivå drar upp priset med ca 20,000,-
OBS! Första sändningen bilar är klassade i miljöklass 2000 - nästa sändning med senaste miljöklassning blir dyrare, men kommer av allt att döma att omfattas av "partikelfilterrabatt".
7 säten är inte standard, utan får väljas till.
Allt går inte att kombinera inledningsvis; vill man ha skinn blir det per automatik sjusitsigt utförande, dock går det att beställa sjusitsiga bilar med textilklädsel. Get the picture?
Vidare får Sverige till att börja med endast 2,7 liters V6a - dock helt ny motor med 190 hk. Ingen 3,3 litare, och framförallt ingen 4 cyl!
Dieselbilarna får ett modest lyft i dragkapacitet;
Diesel manuell ökar till 2,200 kg
Diesel automat ligger kvar på 2,000 kg.
Hann tyvärr inte luska ut dragkapaciteten på bensinbilarna, men tror knappast att den kommer att höjas från dagens 2,300 kg - snarare sänkas!!!
Ingen inskränkning i tågvikten för diesel, men detta har till viss del åstadkommits genom att lastvikten sänkts från sanslösa 720 kg till för biltypen mer normala 500 kg.
Ömsom vin, ömsom vatten med andra ord;
den syntetiska bil som kommer att annonseras för 249,900,- är visserligen rejält mycket mer bil än den SM som annonserats för 189,000 (?) - men fortfarande en bil som i praktiken kanppast kommer att säljas.
Tucson kommer nu på allvar att fungera som instegsmodell, medans Santa Fe tillåts dra iväg prismässigt i sitt mer påkostade utförande;
räkna med över 330,000,- för en fullutrustad bil med skinn i sjusitsigt utförande!
